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中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会 城市轨道交通工程项目建设标准 建标

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0 8 北京城市轨道交通工程项目建设标准 建标

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0 8 主编部门:中华人民共和国建设部批准部门:中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会 施行日期:2

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8 年7月1日2008北京建设部、 发展改革委 关于批准发布《 城市轨道交通 工程项目建设标准》 的通知 建标〔

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5 7 号 国务院有关部门, 各省、 自治区、 直辖市、 计划单列市建设厅( 委、 局) 、 发展和改革委员会: 根据建设部《 二 三年工程项目建设标准、 投资估算指标、 建设项目评价方法与参数编制项目计 划》 ( 建标函〔

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4 3 号) 的要求, 由建设部负责编制的《 城市轨道交通工程项目建设标准》 , 经有关部门 会审, 现批准发布, 自2008年7月1日起施行.

在城市轨道交通项目的审批、 设计和建设过程中, 要严格遵守国家关于严格控制建设标准, 进一步 降低工程造价的相关要求, 认真执行本建设标准, 坚决控制工程造价. 本建设标准的管理由建设部和国家发展改革委负责, 具体解释工作由建设部负责. 中华人民共和国建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会 二 八年三月四日 前言《城市轨道交通工程项目建设标准》 是建设部、 国家发展和改革委员会下达任务, 由北京城建设计研 究总院有限责任公司会同全国城市轨道交通领域部分设计、 研究、 建设、 运营方面的单位共同编制的. 原《 城市快速轨道交通工程项目建设标准》 ( 试行本) 是由建设部与国家发展和改革委员会联合发布 的, 自1999年5月1日开始施行, 至今已经过去八年.实践证明, 在国内城市中轨道交通建设得到良好 的贯彻和运用.近几年来, 在轨道交通制式方面, 直线电机、 低地板(

7 0 %) 车、 跨座式单轨等轮轨系统已 建成运营.随着我国城市轨道交通建设迅速发展, 各城市在轨道交通建设和运营中也积累了较丰富的 经验, 城市轨道交通的建设理念在不断更新和发展, 需要及时吸收到标准中来, 对标准中的一些参数需 要及时更新和完善.特别是 国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知 ( 国办发 〔

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8 1 号) 文件的发布, 对项目的建设规划和建设条件提出了新的要求.因此, 对原《 城市快速轨道交 通工程项目建设标准》 ( 试行本) 进行全面修订是十分必要的. 修订工作中, 标准编制工作组认真贯彻科学发展观, 本着实事求是的精神, 总结多年来在轨道交通 前期研究工作与后期设计、 施工、 运营中的问题和经验, 坚持以人为本, 以安全、 节约、 环保为原则, 强化 轨道交通运营的网络化理念, 以国办发〔

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8 1 号文件精神为指导, 充实了线网规划、 建设规划和可行 性研究报告方面的内容和规定.对原建设标准各章节内容作了大量修改和补充, 如: 在

第二章建设规模 与项目构成中, 对线路运量分级及相关要求作了适当变更, 各运量级间有

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5 万人次 / h 的弹性跨越, 并 与轨道交通体系分类一致, 更符合实际情况.本标准首次提出客流预测的内容, 对项目初期建设规模与 列车运行服务水平结合作出规定.