PDF《较大火灾事故调查报告》

(三)天气情况.

2017 年2月15 日18 时至

2017 年2月16 日08 时,事 发地天气实况为无雷电, 出现了 1.1mm 降水, 极大风速 3m/s, 方向偏东风,气温 7.8℃~14.1℃,相对湿度 42%~99%.

(四)人员伤亡和直接经济损失情况. 事故共造成4人死亡,1人受伤,直接经济损失约合人民 币302.05万元.

二、事故应急处置和救援情况

(一)事故单位应急处置情况. 事发前,樊帅彬、牛江南、孙明辉、金亚4名员工在 经 营部 101号商铺的三层房间就寝,王廷学在102号商铺三层 房间就寝,103号商铺无人居住. 王廷学最先发现火情,随后呼喊叫醒其他4人,此时火 势、烟雾迅速蔓延,6时05分金亚拨打火警电话,被困人员 呼喊求救,并试图打开宿舍房门逃生,但外面烟雾很大无法 出去,金亚从三层窗户跳楼逃生,其他4人不愿意跳楼,被 困在

101、102号商铺的三层房间内被烧致死. 6时08分王小强接到樊帅彬电话,6时30分许赶到现场,

101、102号商铺一层和二层已全部着火、三层冒着浓烟,103 号商铺没有起火,他踹开103号商铺一层卷闸门试图冲进去 救人,被保安和女友制止,此时金亚已从三楼跳下. 经营 部 员工蒋丽丽电话告知居住在蚌埠的宫宇,获悉后于8时 许到达事故现场.

6 时05 分, 淮南市公安消防支队指挥中心和

120 指挥中 心分别接到火灾事故报警. 7时50分后,事发所在地及有关部门相继得知事故信息, 逐级按渠道进行了报告.

(二)事故救援及善后情况. 事故发生后, 淮南市委、 市政府主要领导及时赶赴现场, 部署事故处置、善后、维稳、舆情把控等工作,事发当日上 午印发《关于汲取 2?16 较大火灾事故教训 切实做好当 前消防安全工作的紧急通知》,下午,市政府主要领导组织 召开安全生产紧急工作会议,进一步部署安排事故善后等工 作.事故处置过程中,淮南市共出动公安干警35名、灭火车 辆3台、救护车辆2台. 3月5日,就民事赔偿事宜与死者家属达成一致意见,4 名死者遗体就地火化,家属返乡.

三、事故直接原因认定

(一)最初起火部位认定. 通过调查询问、现场勘验和监控视频等综合分析,认定 该起火灾事故的起火部位为 经营部 102号商铺一层,起 火点位于102号商铺一层北部.

(二)起火原因分析认定. 1.排除放火嫌疑. 经淮南经济技术开发区 (以下简称 淮 南经开区 )公安分局刑侦大队调查,排除人为放火嫌疑. 2.排除遗留火种.根据现场勘验、走访询问和视频监控 证实,起火点不具备有烟头等遗留火种引燃起火的条件. 3.排除自燃.据查实,起火点处有轿车、电动运货车、 齿轮油等物品,且现场不具备自燃的条件. 4.排除生活用火不慎.经对相关人员询问,证实该场所 人员不使用明火做饭,勘验也未发现现场有使用明火的器具. 5.排除雷击.根据气象部门提供的气象证明材料,当日 事发地无雷电. 6.排除外来火源.通过视频监控,起火前 经营部

102 号商铺外围无燃放烟花爆竹、飞火等任何异常情况. 7.电气线路故障引起火灾的调查分析. 起火点处用电设备有照明灯具、举升机、自动变速箱清 洗交换机、轿车和电动运货车,其中照明灯具、举升机和自 动变速箱清洗交换机处于断电关闭状态,轿车电瓶被拆除, 轿车内部不带电,经勘验,以上用电设备未发现任何电气故 障.电动运货车自2月15日21时许一直处于充电状态,且电 动运货车及其充电线路位于起火点处,对电动运货车及其地 面残留的电气线路上发现的金属熔痕,送公安部消防局天津 火灾物证鉴定中心进行技术鉴定,有电热作用形成的熔痕. 最终认定事故直接原因是:该 经营部 102号商铺一 层北部停放的电动运货车长时间充电,造成电气线路故障, 引发火灾.