编辑: f19970615123fa | 2019-07-05 |
6 月17~20 日, 蛟龙 号连续
4 天下潜
4 次,也创造了其连续下潜的 新纪录.从前的海上试验段最多连续
2 天下潜
2 天. z
7 月10 日,唐嘉陵驾驶 蛟龙 号在海底航行 6.6km,创造了自
2009 年海上试验以来海底航行的最长纪录. 蛟龙 号除了定深、定向航行外,还能 定速航行,这些功能在世界载人潜水器中属于先进技术. z
6 月19 日, 蛟龙 号在南海冷泉区采集到各类样品共计
117 件(见前
6 月19 日) ,这是自海上试验以来单次下潜采集样品最多的一次. 蛟龙 号将再度赴东北太平洋多金属结核勘探合同区和西北太平洋海山区
4 执行第
二、第三航段的科考任务. ――综合《中国海洋报》 、www.ndsc.org.cn 南黄海陆架区最深科学钻的意义 由中国地质调查局负责、青岛海洋地质研究所牵头承担的《大陆架科学钻探 工程项目(CGS-CSDP)》,最近结束了南黄海陆架区科学钻孔CS-DP-01孔的海上钻 探作业,终孔至300.1m,顺利实现钻穿海底第四纪地层的预定目标. 1. 大陆架科学钻探的意义 项目负责人张训华研究员介绍说,此次钻探靶区选在南黄海陆架区,目标就 是 打穿第四纪 ,建立相对比较完全的地层序列,成为中国东部陆架区第四纪 标准剖面之一, 逐步开展南黄海中部第四纪以来的高分辨率地层层序、 沉积历史、 海平面变化和古气候变化等研究.此外,本次钻探对深入研究晚上新世以来中国 (亚洲)东部宏观环境演化、亚洲内陆干旱化的耦合关系以及黄河巨型水系发育 等重大科学问题也都具十分重要的科学价值. 这次实施的大陆架科学钻探总进尺超过300m,总取芯率达到80%以上.这是
5 迄今为止中国东部陆架区最深的全取芯科学钻孔,也是陆架区所获取的第四纪全 岩芯的首钻,不仅为近海海域第四系全取芯地质深孔施工积累了宝贵经验,更重 要是为实现我国陆架海第四纪科学研究的新突破提供了珍贵样品,具有里程碑式 的科学意义. 2. 精心组织、精心施工 钻探实施前,青岛所组织相关科研人员对南黄海陆架区多道地震资料进行了 精细处理与解释,预测了钻遇层位和岩性.在此基础上又进行了单道地震外业调 查和剖面解释,经深入分析和反复论证,最终选取了钻孔孔位.承担本次钻探任 务的中石化上海海洋石油局第一海洋地质调查大队也做了精心准备,对钻机、钻具、钻探工艺和船舶的锚链等系统进行了针对性的改进,提出了多项创新性方案 和技术改造. 在钻孔施工过程中,项目组技术人员紧密配合,共同研究钻探施工工艺,准 确把握孔内岩性层位,及时调整泥浆配比护孔,确保了圆满完成施工任务.该首 钻外业工作评审验收专家一致认为,CSDP-01孔班报等各项记录及时、准确、齐全,岩芯采取率和岩芯质量均达到了设计要求,给予优秀级. 3. 海陆对比全球变化 大陆架是全球海陆相互作用最为活跃的地区之........