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据国家发改委副主任连维良介绍, 今 年春运客运总量增速放缓, 但结构进一步 变化.

初步预测, 春运全国旅客发送量将 达到29.9 亿人次,比上年春运增长0.6%. 其中铁路4.13 亿人次,增长8.3% ;

民航7300 万人次, 增长 12%;

水运

4300 万人次, 与上年基本持平. 受高铁通车里程持续增加、 民航航班 加密和私家车出行量快速增长等影响, 今 年道路客运县际以上班线客运量将继续呈 下降趋势, 但农村客运、 定制客运将持续保 持增长势头, 预计道路客运 24.6 亿人次, 与 上年基本持平. 连维良说. 特别是今年春运比上年提前

11 天, 春 运开始

3000 万高校学生流和 1.8 亿外出务 工流叠加, 返乡群体庞大.预计返乡高峰 日铁路出行需求将达

1050 万人次, 其中北 京、 广深、 沪宁杭地区客流高度集中.此外, 根据大数据统计, 今年春运高峰高速公 路拥堵里程是日常的

5 倍以上, 道路保畅 通压力很大. 为了满足春运出行需求, 铁公机 严 阵以待. 看铁路,

2018 年全国铁路营业里程新 增4683 公里, 达到 13.1 万公里以上, 其中 新增高铁4100 公里,达到2.9 万公里以上.今年春运铁路日均旅客发送量将达到 创纪录的

1016 万人次, 选择高铁出行的旅 客将超过 60%. 据中国铁路总公司副总经理郭竹学介 绍, 为了满足旅客出行的高品质需求, 今年 春运继续扩大复兴号开行规模和覆盖范围,

17 辆超长编组复兴号和时速

160 公里 动力集中型复兴号将首次参与春运. 看公路, 去年我国新增通车里程 8.6 万 公里, 达到

486 万公里, 其中高速公路新增

6000 公里,达到14.4 万公里;

我国私家车保有量也达到 1.9 亿辆.今年春运, 自驾车 出行比例将持续高涨. 春节假期将继续实施高速公路小型 客车免费通行政策, 交通运输部副部长刘 小明说.针对去年春运期间, 琼州海峡大 雾导致车辆严重滞留问题, 制定完善疏运 应急预案, 并试行 预约过海 模式. 看民航,冬季航季以来,每周平均计划航班量超过

9 万班, 同比增长 4.5%.中 国民航局副局长王志清表示, 春运期间将 在上海浦东、杭州萧山等10 个枢纽机场展开国内航班延长运行时间试点, 以增加 运力供给. 【增运力】 铁公机 严阵以待 在连维良看来, 人民对出行品质有更 高期待, 供需矛盾焦点从 到得了 转向 走 得好 , 成为今年春运的重要挑战.便利出 行的重要一招就是治拥堵. 去年春运期间, 全国主要高速公路日 均断面交通量超过

3 万辆, 同比增长 7%. 正月初七,全国高速公路拥堵超过10 公里、 影响约

3000 辆车以上的路段一度超过

50 段, 最长的拥堵路段达到

50 公里.今年 道路拥堵压力预计更大. 连维良说. 打造畅通春运,将继续进行 拥堵预测 .去年全国电视电话会议上, 通报了十 大拥堵路段和收费站, 后续监测数据显示, 这些地方较前年有明显改善. 可见重视不 重视, 做与不做大不一样! 连维良说, 今年 还要预测春运易拥堵路段, 春运期间还将 每日通报严重拥堵节点, 各省道路拥堵超 过10 公里的情况必须报告省政府分管领导 同志, 超过

15 公里必须报告省政府主要负 责同志. 打造畅通春运,需借助有效技术手段.据测算, ETC 车道通行效率是人工车 道的

5 倍, 连维良介绍, 春运前将综合采取 通行费减免、 市场化激励、 简化手续等措施,力争再增加一批用户.在铁路方面, 刷脸进站 受到旅客普遍欢迎, 今年还将 继续增加自主实名制核验闸机, 在具备条 件的动车组列车停靠站, 全部实现持二代 身份证自助进出站检票功能. 打造畅通春运, 还要方便运输衔接.去 年春运调查显示, 旅客采取两种及以上出行 方式的占春运总量的 42%, 换乘是否便利直 接影响百姓出行获得感.今年春运, 道路客 运班线、 城市公交将与铁路、 民航、 水运加强 班次、 时刻、 人数的信息共享, 力争 80%的旅 客在 1小时内能够抵离枢纽站场. 针对以往旅客反映强烈的重复安检问 题, 郭竹学透露, 目前已经有不少铁路车站 与城市地铁站实现了安检互认, 今年春运 将有更多火车站减少旅客重复安检. 【治拥堵】 技术+数据+衔接保障畅通 春运回家路本该很温馨, 可是如果遇 到 车闹 机闹 高铁霸座 , 那顺心路就 变成了闹心路. 任由这样的行为发生, 将严重损害出 行秩序, 影响春运安全. 连维良表示,