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1 金融市场部 研究发展处

2019 年5月22 日(2019 年第

95 期) 今日热点 今日热点 近日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站 实施方案》,力争

2019 年底前基本取消全国高速公路省界收费站,提升人民 群众的获得感、幸福感、安全感.

一是加快建设和完善高速公路收费体系. 按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用 的技术路线,制定印发总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网 络安全防护制度.二是加快电子不停车收费系统推广应用.制定印发加快推 进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案.2019 年底前完成 ETC 车 载装置技术标准制定工作,从2020 年7月1日起,新申请批准的车型应在选 装配置中增加 ETC 车载装置.

(三)加快修订完善法规政策.加快推进公路 法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作.全面推广高速公路差异化 收费,引导拥堵路段、时段车辆科学分流,进一步提升高速公路通行效率.

(四)推动政府收费公路存量债务置换.允许地方政府债券置换截至

2014 年 底符合政策规定的政府收费公路存量债务,优化债务结构,减轻债务利息负 担,防范化解债务风险,为取消高速公路省界收费站创造有利条件.为保障 方案落实,方案强调要加强组织领导,细化工作方案,强化资金支持,强化 安全管理,妥善分流安置收费人员,加强宣传引导.方案实施后,将进一步 提高公路运输效率,降低公路运输成本,提高运输行业利润及人民群众利益. 欧盟经济数据 欧盟经济数据跟踪 跟踪 近日公布的经济数据显示,德国经济出现反弹.欧元区一季度 GDP 同比初值 为1.2%,季环比初值为 0.4%,均符合预期;

其中德国经济同比上涨 0.6%,环 比从去年三季度的-0.2%和去年四季度的 0%反弹至 0.4%.德国经济反弹的主 要动力在于净出口和国内消费的改善.一是净出口增长.一季度净出口环比 增长 4.14%,远高于去年三季度和四季度-16.35%和1.72%的增速,主要原因 是欧元汇率的下跌带来的贸易条件改善.但是汽车行业出口表现仍未改善, 一季度汽车出口增长 4.79%,增速较去年

12 月有所下滑.二是国内消费有所 改善.德国零售销售一季度环比上涨 1.07%,较上季度的-0.33%稍有改善,但 是汽车销售的表现依然不佳,销售额环比下跌 2.7%,其中价格上涨 0.60%, 销售量下降 3.28%,这表明由于新排放协议导致的

2018 年2季度汽车销售抢 跑效应的影响仍然没有完全消失.尽管一季度德国经济环比出现了比较明显 的改善,但未来德国经济仍存在一些不利因素.本次经济环比反弹的重要原 因是汇率贬值导致的净出口增加,如果外部需求疲弱,净出口改善幅度有限. 其次,生产端主要高频指标没有出现明显的改善,支柱产业汽车业的产销依 然表现不佳,新排放协议对汽车业的影响继续存在.昨日经合组织将

2019 年 全球 GDP 增速预期从 3.3%下调至 3.2%,将2019 年欧元区经济增速预期从 1% 上调至 1.2%,体现出受贸易摩擦影响,全球经济增长放缓风险仍然较大,但 欧洲经济可能较预期有所改善. 图.人民币汇率近期走势 图.回购利率走势 期限 昨日(%) 日变动(BP) R01D 2.8085 14.53 R07D 2.876 1.47 R14D 3.1166 7.26 HIBOR 隔夜 1.9860 -19.52 HIBOR 七天 2.5883 -22.18 图.债市收益率走势 期限 国债 收益率 日变化 BP 3A 企业债 收益率 日变化 BP