PDF《那个未完的援藏梦》

2017 年4月,北航与四川省人 民政府 联姻 ,拟投资

114 亿元的 北航西部国际创新港开工,由6名院 士带头的团队已落户成都的北航创新 研究院,双方致力于军民融合高端人 才培养,培育军民融合产业集群. …… 校地合作连番大动作, 北航各种 重磅消息令人目不暇接.推开校门, 建设异地研究院, 推动产学研用深度 融合. 北京的发展空间有限, 我们很 多学科新的增长点都布置在外地, 借 人之力解决空间不足的难题, 也为教 师真正服务地方经济、 转化科技成果 提供更大的舞台, 相当于把科研延伸, 把学校的培养能力拓展, 真正实现把 论文写在祖国大地上. 房建成说. 三代人 文化 观察北航这些年捧回的大奖,有 个共性:一个大奖后面就是一个大团 队,有的团队规模甚至在

200 人以 上.除了带头人,其他人均默默无 名. 这是一支支怎样的团队在作战? 据北航科研院院长王荣桥介绍, 这样的团队在北航至少有十几个,一 个团队里最少四五十名教师、上百名 学生,张军院士的 空中交通管理团 队 ,房建成院士的 惯性技术团 队 ,苏东林老师的 电磁兼容团 队 ,而 无人机团队 已经是成建 制的单位…… 团队持续攻关,技术不断更 新,这样才能成就大项目、高显示度 项目. 王荣桥解释说,从大平台来 说,学校有国家级平台如国家重点实 验室、国防科技重点实验室等共计

10 个, 这些大平台就是不动的营 盘,有着很强的原发动力,三五年不 产成果,每个人都会感觉后面有老虎 跟着 . 数据显示,北航2000 多名教师,人均科研经费达到120万元,在 高校中几乎是常年居于第一. 北航多年来形成的以 大团队、 大平台、大项目、大成果 为核心的 四大模式 ,已经被社会誉为科技创 新的 北航模式 . 万钢曾经评价过该校的科研: 拿 得起、 扛得住、 信得过. 王荣桥认为, 这是北航 四大模式 的注脚. 学校从制度上也有力保障了 四 大模式 的发展,以引导创新要素向 瓶颈技术、大团队、大项目汇集.比如,在科研项目与资金管理方面,进 一步简政放权,调动科研人员的积极 性和创造性,同时推动科研设施与重 大仪器设备开放共享.在未来实施的科 技创新 致真问天 计划中, 瞄准制约国 家安全和国民经济建设的前瞻性问题与 颠覆性技术, 持续打造 前沿科学技术创 新研究院 国际交叉科学研究院 医工 交叉创新研究院 等创新特区. 一个大奖后面,基本上都是集体获 奖,是一个团队在奋斗,除了带头人, 其他人默默无名. 一个大团队里,有 当神枪手的,也有机枪排、小炮手,也 有炊事员,少了谁都不行. 在房建成 看来,学校的制度改革只是保障. 到底是什么使那么多人宁愿默默无 闻地付出? 很多大学, 都有其特有的科研文化, 在北航, 有个科研的 三代人 文化. 2017年1月9日,北航教授宫声凯 凭借研究项目 高温/超高温涂层材料 技术与装备 ,以第一完成人的身份荣 获2016 年度国家技术发明奖一等奖. 他深耕

20 多年的研究成果,应用于我 国最新研制生产的多型号发动机,为自 主打造 中国心 作出了突出贡献. 我认为团队中每一个人的工作都 像一颗漂亮的珍珠,我只是把每一颗珍 珠串在了一起,离开我的团队,我什么 也做不成. 宫声凯这样说. 这样的回答有谦逊,但也是实情. 发动机被誉为 现代工业皇冠上的明 珠 ,在打造 中国心 上,北航屡创 新功:承担