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2019 年6月21 日 星期五

16 16 环球走笔 R 本版责编: 于景浩 韩晓明 邹松提到美国与墨西哥边境, 你能想到什么? 毒品走私、 暴力犯罪、 非法移民……美国的新 闻报道和影视作品, 几乎塑造了外界对这里的 全部印象.

而就在最近, 美墨边境问题又增添 了新节目: 关税. 美国

5 月宣布,

6 月10 日起对墨西哥所有 输美商品加征 5%关税, 直至其 实质性阻止 非 法移民北上.高压之下墨西哥同意了美方要 求, 双方

6 月7日宣布达成妥协, 加征关税被 无限期推迟 .但美国

6 月10 日又表示, 双方 就边境非法移民问题达成的协议中, 有尚未公 开的条款有待墨立法机构批准.若条款未获 通过, 美国将恢复对墨输美商品加征关税. 美国威胁对墨西哥加征关税这波操作, 再 次体现了美国以关税为筹码到处施压的荒谬 逻辑, 上演了美国政策反复无常和出尔反尔的 戏码, 一度引发美国股市应声暴跌, 造成了美 国汽车业、 制造业、 农业、 零售业和商会一致反 对的 奇观 . 市场如此激烈的反应, 源自美墨高度依存、 一损俱损的经济联系.在美国边境城市圣迭 戈, 巨大的奥特莱斯商城距离海关只有 20米, 西 班牙语标牌和导购随处可见, 为的是方便墨西 哥顾客;

对面的墨西哥城市蒂华纳, 边检站前是 鳞次栉比的药店诊所, 店员英文流利, 医疗服务 价格只有美国的一半, 吸引了不少美国顾客. 每天, 数万人往来于两个城市之间. 这仅是美墨经济互惠关系的一个片段. 在美墨边境两侧, 有大批制造业企业、 物流仓 库和创业公司.一辆在墨西哥组装并出口到 美国的汽车, 40%的零部件来自美国供应商, 而 美国本土工厂出产的汽车, 同样有 40%的零部 件由墨西哥提供.跨越国境的供应链, 使美国 供应商以低成本获得劳动密集型工厂生产的 零部件, 墨西哥工厂买到便宜的资本密集型工 厂生产的零部件, 最终使整个北美汽车产业的 国际竞争力得到提升. 美国与墨西哥割不断的经济联系, 从在美 国热销的墨西哥啤酒亦可见一斑.墨西哥啤 酒的主要原料大麦和啤酒花都来自美国农场, 农场主雇用墨西哥劳工收割作物, 然后由美国 卡车司机运到墨西哥, 在美国公司收购的墨西 哥酒厂酿造装瓶后, 再由墨西哥物流企业运回 沃尔玛等美国连锁超市, 由墨西哥工人摆到货 架上. 大到一辆汽车, 小到一瓶啤酒, 产业链的 每个环节都有美墨两国参与, 都在让两国获 利, 这才是美墨边境的真实图景.美墨两国的 年贸易额为

6000 多亿美元, 合法出入境超过

3500 万人次, 发生在美墨边境的人员、 资本和 物资流通, 供应链延伸以及产业与生活融合, 诠释了经济全球化的应有之义. 非法移民和可卡因并非美墨边境的全部 图景, 关税更不能解决这些问题.美国无厘头 地把关税与非法移民等问题扯到了一起, 而且 还煞有介事地一再施压.这样混乱的逻辑, 连 美国学者和舆论都认为是危险的.墨西哥人 也不断质问: 美国政府挥舞关税大棒, 看似指 向非法移民, 倒霉的却是汽车和啤酒等产业, 这真的是聪明的美国政府应该做的事情吗? 关税威胁下的美墨汽车和啤酒 李强核心阅读

6 月18 日至

20 日, 第四 届中国消费品 (俄罗斯) 品牌 展在莫斯科举行.来自中国 国内的330 家企业参展,参展企业数量较上届增长15%.本届展会还吸引了约