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正在紧张施工的槟城二桥塔式斜拉桥.

本报记者 于景浩摄 中国―东盟南亚特刊 中国―东盟南亚特刊 中国―东盟南亚特刊

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1 3 年2月19日星期二 责编:孙懿李尧

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6 3 . c o m 数说云南・黄金周由中国公司承担主要工程建设任务 的马来西亚槟城第二跨海大桥项目,在 整个槟城几乎人人皆知.记者在中国农 历春节前夕来到槟城,和当地民众交 谈,只要提起槟城二桥,他们几乎都会 夸赞说: 中国公司很棒. 槟城,亦称槟榔屿或槟州.位于马 六甲海峡的整个槟城被槟城海峡分成两 部分:槟岛和威省,连接两地的第二座 大桥即由中国公司承建.作为中马两国 间迄今最大的合作项目,槟城二桥由中 国港湾工程有限责任公司与马来西亚联 合工程公司 (! # ) 联合承建,但中 国港湾负责的是大桥桥墩、桥面等最为 关键的基础性、控制性工程,而! $ 主要负责陆上引桥以及部分桥面的施工 工作. 该项目总经理部四工区党委书记、 工会负责人蔡祺锋对本报记者表示,中 方负责的桥桩基础是全桥技术难度挑战 最大的部分,为了保证安全牢靠,大桥 桩基向下钻孔深度超过 %&

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米,并嵌入 海床下微风化岩达 '

米深,这样的工程 难度和标准在国际上都是少有的. 槟城二桥全桥设计长 ()*+ 公里,其 中跨海桥 %,*+ 公里,陆上引桥 , 公里, 主桥为三跨双塔门式斜拉桥,桥面宽 &

+ 米,双向四车道,同时双向各设计有一 个摩托车道,设计时速 '

- 公里,设计 使用寿命为 .(- 年.记者从槟岛乔治城 向南驱车前往二桥施工工地时,正好赶 上上午上班高峰,汽车以蜗牛般的速度 前进,原本非高峰时期 (- 分钟能够走 完的路程却整整走了一个多小时.从位 于滨城工业园区南端的项目总部远眺, 槟城二桥映衬在碧海蓝天之下,如同一 条巨龙蜿蜒而行、气势如虹.从码头登 上小艇,大概一刻钟,记者就来到了大 桥最核心区域―― ―双塔式斜拉桥面的施 工现场. 从小艇走入庞大的水泥作业平台, 然后乘坐升降机来到数十米高的桥面 上,记者看到中马两国工人们正头顶着 烈日、紧张地进行施工.戴着安全帽, 穿着防水服,在三四十摄氏度高温的桥 面上站没多久,记者已经满头大汗.来 自中国贵州的邓师傅在大桥工地上工作 一年多了,他对记者表示,由于马来西 亚地处热带,他刚来到工地上时很不适 应,最大的问题就是气温太高,经常是 挥汗如雨,连续工作时间过久容易发生 中暑. 邓师傅说,春节期间他和其他工人 们都要坚持在施工一线,为保障工期内 顺利完工而努力, 尽管很思念家里的 亲人,尽管春节无法和家人团聚,但是 每次看到雄伟的大桥,心里的自豪感就 油然而生 . 蔡祺锋对记者说,今年春节是他在 工地上度过的第四个春节.在春节前 夕,工程项目部组织坚守在一线的中马 两国工人们在一起聚餐并举行春节联欢 晚会,有来自马来族、印度族、当地华 人以及中国工人的各种精彩纷呈的文艺 表演.蔡祺锋回忆起自己第一年在工地 上过春节时的情景仍然十分动情, , 岁的女儿在电话里对我说:'

天黑了, 爸爸怎么还不回来'

,电话这头我眼眶 禁不住湿润起来. 中国港湾槟城二桥项目部总经理房 真如对本报记者表示,大桥的建设目前 已经进入最后的冲刺阶段,中国工人和 马来西亚当地劳工正通力协作、加紧施 工,争取在今年 / 月(- 日前实现主桥 整体合龙,到今年