PDF《的校车 “亢奋”》

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3 新知2012 年2月23 日 星期四 Tel押(010) 82619191-8155 深度美国校车安全的四个标准 姻本报见习记者 甘晓

2 月20 日是新学期开学的第一天, 不少地方 的中小学生都坐上了洋气的 大鼻子 黄色新校 车, 并成为媒体追逐的焦点. 几年前, 校车 对于大多数人来说还是一个 相对陌生的概念. 在过去的一年中, 湖南衡南县、 甘肃正宁县、 江苏丰县等地校车事故造成多名儿 童死亡, 给公众留下了刻骨铭心的印记.正因如 此, 校车 成为社会各界关注的焦点. 在中国客车行业专家、 中国公路学会客车分 会副秘书长佘振清看来, 目前对校车的关注有些 跑偏 . 长头还是平头? 大家过多地纠缠在这些 细枝末节的问题上. 他说. 北京师范大学教育学部教授袁桂林对 《中国 科学报》 记者说: 对校车车辆的商业炒作使整个 系统的其他环节可能被忽略. 形似神不似 互联网上曾经流传着这样一张图片, 美国传 统的黄色校车被一辆黑色悍马车追尾, 黄色校车 尾部安然无恙, 悍马车的前部则被挤扁.黄色、 大 鼻子、 长头, 这便是欧美系校车外形的三个关键 词. 我国

2010 年开始实施的 《校车标识 GB 24315-2009》 中也规定 车身通体底色为黄色 . 因此,今年

2 月15 日召开的首届中国校车发展 研讨会暨国际校车展览会现场, 《中国科学报》 记 者看到,所有校车无一例外地采用了黄色外观, 并装有红色警示灯、 停靠标识及引导臂等. 不过, 由于国家对校车颜色并没有进一步规 定, 各校车的黄 皮肤 仍然存在细微差别. 例如, 中通公司生产的校车颜色偏浅绿, 而安凯公司生 产的校车颜色则偏橙黄. 在美国, 官方将校车颜色统一称为 国家校车 橙黄 (National School Bus Yellow) .

1939 年4月, 农村教育专家弗兰克博士组织召开的校车生产标 准研讨会上, 认定橙黄色为校车的标准颜色. 这是由于, 参会代表一致认为 橙黄色在拂 晓和黄昏最容易被观察到, 和校车上印刷的黑色 文字能起到鲜明的对比 . 然而, 多家参展中国厂商对校车喷涂橙黄色 的真正原因却不知其所以然, 大多解释为 按照 惯例 . 仅有中通客车技术工程师杨章玉对 《中国 科学报》 记者称 是由于黄色比较醒目 . 如同这样 形似神不似 的问题还有很多. 大型旅行车重心太高, 容易侧翻, 不能用来做校 车. 加拿大安大略省华人驾驶导师协会名誉主 席牟森对 《中国科学报》 记者说, 孩子们上学不 用放太多行李,旅行车座位下方的行李舱是累 赘, 也是产生危险的因素之一. 停车引导臂则能有效防止儿童进入司机视 觉盲区, 但是牟森看到, 大多数校车并没有加装 引导臂. 如果有孩子进入盲区猛跑,汽车再启 动, 后果不堪设想. 长期研究农村教育的袁桂林指出, 一些汽车 还装有空调和换气系统,这增加了汽车的成本, 却并不适合农村的情况. 一名参观展览的现场观众表示: 国内校车 的钢板厚度明显薄于欧美产品. 此外, 车上的座 椅尺寸、 破窗锤、 逃生门、 车窗等设计均有产生危 险的可能. 对此, 牟森忧心忡忡, 他说: 仅仅有表 面上的模仿是不行的. 其实,有关校车的安全标准早已开始酝酿. 去年

12 月底, 工业和信息化部发布公告, 就 《校 车安全技术条件》 、 《校车座椅系统及其车辆固定 件的强度》 、 《幼儿校车安全技术条件》 、 《幼儿校 车座椅系统及其车辆固定件的强度》