编辑: 645135144 | 2019-07-08 |
63、 P61_在装配图中区分不同的零件,可用( D )方法. (A)利用剖面线的方向和间隔来区分 (B)利用轴、杆等实心件和标准件不剖的规定来 区分 (C)利用三视图间的 三等 投影规律区分 (D)上述三种均正确
64、 P61_读装配图的一般步骤是( B ) . a、分析装配干线,看懂零件形状,明确装配关系 b、了解概况,分析视图关系 c、分 析工作原理 (A)a-b-c (B)b-a-c (C) a-c-b (D)b-c-a
65、 P67_圆柱体结合中孔和轴的基本尺寸相同,孔的上偏差为+0.02,下偏差为 0,轴的上偏 差为+0.035,下偏差为+0.015,则孔和轴的配合属于( D ) . (A)基轴制的过渡配合 (B)基轴制的过盈配合 (C)基孔制的过盈配合 (D) 基孔制的过渡配合
66、 P70_基本偏差仅确定了公差带中( C )的一个极限偏差. (A)绝对值大 (B)绝对值小 (C)靠近零线 (D)远离零线
67、 P70_某装配图中有孔和轴的尺寸标注 ( ) ( )
045 .
0 035 .
0 023 .
0 0
6 7
25 + + + s H φ ,则该孔和轴的配合是( C ) . (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)其他
68、 P70_某装配图中有孔和轴的尺寸标注 ( ) ( )
021 .
0 002 .
0 030 .
0 0
6 7
65 + + + k H φ ,则该孔和轴的配合是( B ) . (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)其他
69、 P71_某些起重机大车行走主动轮不采用键传动,则轮轴和车轮的配合须采用( D ) . (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过渡配合或过盈配合 (D)过盈配合
70、 P71_结合件间无相对运动不可拆的静联结采用( C ) . (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)其他
71、 P72_同轴度属于( B ) . (A)形状公差 (B)定位公差 (C)定向公差 (D)跳动公差
72、 P73_形位误差包括形状误差和位置误差,其中( D )误差属于形状误差. (A)平行度 (B)垂直度 (C)同轴度 (D)圆柱度
73、 P73_根据形位公差的定义, ( A )的公差带与基准无关. (A)直线度、平面度、圆度、圆柱度 (B)线轮廓度 (C)面轮廓度 (D)位置 公差
74、 P74_圆柱度公差可以同时控制( D )项目的公差. (A)圆度 (B)素线直线度 (C)两条素线平行度 (D)均正确
75、 P75_形位误差包括形状误差和位置误差,其中( B )误差属于位置误差. (A)平面度 (B)垂直度 (C)直线度 (D)圆柱度
76、 P81_以下符号中, ( B )表示表面粗糙度是用去除材料的方法获得. (A) (B) (C) (D)
77、 P81_以下符号中, ( C )表示表面粗糙度是用不去除材料的方法获得. (A) (B) (C) (D)
78、 P83_齿轮传动主要用来传递两轴间的旋转运动,按齿轮传动时的相对运动可分为平面和 空间齿轮传动机构两大类.下列传动中不属于空间齿轮传动机构的是( A ) . (A)齿轮齿条传动 (B)蜗轮蜗杆传动 (C)螺旋齿轮传动 (D)直齿圆锥齿轮 传动
79、 P84_下面齿轮啮合形式不属于空间齿轮机构的是( A ) . (A)内啮合齿轮传动 (B)蜗杆蜗轮传动 (C)螺旋齿轮传动 (D)直齿圆锥 齿轮传动
80、 P86_下面对渐开线齿轮的主要参数间关系的描述, ( A )是错误的. (A)当模数和压力角一定时,齿轮齿数与基圆半径无关 (B)模数越大,齿距也越大,齿轮承载能力也提高 (C)齿数一定时,齿轮直径将随模数增大而增大 (D)在同样载荷作用下,压力角越大,则传动有效分力越小
81、 P87_齿轮传动中,我国取分度圆上的压力角( C ) ,并规定为标准值. (A)α=14.5° (B)α=15° (C)α=20° (D)α=25°
82、 P87_下列关于渐开线齿轮模数的计算公式, ( C )是错误的. (A) π p m = (B) mz d = (C) mz p = (D) m h h a a ? =