PDF《新建铁路》

4 扎木音乌苏 CK38+400-CK39+800 CK39+100 7.07 草地 会让站 23.00

5 巴彦乌兰 CK61+400-CK62+800 CK62+100 7.00 草地 会让站 29.964

6 呼仍德勒 CK91+150~ CK92+550 CK91+850 7.87 草地 会让站 20.885

7 嘎顺呼尔拉 CK111+950~ CK113+350 CK112+600 8.73 草地 会让站 30.521

8 卫井 CK142+000~ CK144+100 CK143+100 13.53 草地 中间站 22.15

9 后恰布其 CK164+500~ CK165+900 CK165+250 9.40 草地 会让站 22.75

10 德尔苏浩来 CK187+300~ CK188+700 CK188+000 7.40 草地 会让站 27.201

11 阿达格音哈沙 CK210+100~ CK211+500 CK210+800 7.20 草地 会让站 19.308

12 巴音花 CK228+900~终点 CK230+095.55 =包满线白巴 段K84+076.97 3.67 草地 中间站

5、轨道 项目设计行车速度为 100km/h,正线铺设有缝线路、有砟轨道. 轨道类型为重型,采用 60kg/m、25m 标准长度 U75V 钢轨,曲线地 段,内轨采用厂制缩短轨,外轨采用标准长度钢轨,在半径≤1200m 的曲线上,采用 U75V 热处理钢轨;

钢轨接头螺栓采用 10.9 级高强 度接头螺栓,螺母采用

10 级高强度螺母,垫圈采用高强度平垫圈;

一般地段采用新Ⅱ型混凝土枕, 设有护轨的有砟桥上采用新Ⅲ型混凝 土桥枕.正线道岔采用混凝土岔枕,道岔区前后两端各

50 根轨枕采 用Ⅲ型混凝土枕;

一般地段采用弹条Ⅱ型扣件,岔区采用道岔专用弹 性扣件.

6、机务、车辆 (1)机务 本线利用既有二连浩特机务设施,不新增救援设备和调机,在二 连准轨到发场站新建二连浩特派驻机车折返段. 段内新建机车整备待 班线

2 条,线上设 27*1.1*1.1m 检查坑各

2 座,另预留

1 条机车整 备待班线, 设机走线、 尽头线、 出入段线、 卸油线各

1 条, 设2*500m3 油库一座, 配套卸发油设施, 配置运转整备设备, 生产办公辅助房屋. (2)车辆 本线无始发终到旅客列车,不新增或改扩建客车车辆设备;

不新 增或改扩建货车定检设备.

7、给排水 本线全线共设

12 个生活供水站,无生活给水站.全线站、段用 水量合计为 108.9m3 /d, 新增生活污水、 生产废水量合计为 75.9m3 /d. 给水工程中接引自来水的车站

2 座,为二连新建准轨到发场(含 机务折返段)和西里站;

取用地下水的车站

1 座,为卫井站;

接引站 区既有给水管网的车站

1 座,为巴音花站;

其余

8 座车站采用汽车拉 水方式供水. 各站污水性质及排放情况见表 4. 表4各站污水性质及排放情况 序号站名 车站 性质 用水量 (m3 /d) 排水量 (m3 /d) 污水 性质 污水处理设施、 排水出路 市政配套设施 排放 标准

1 二连准轨到发 场(含二连机 务折返段) 新建 17.6 15.1 生活 污水 生活污水经化粪池、 隔油 池和厌氧滤罐处理后进 入回用水池, 用于站区绿 化,不外排 站址附近有市政 给水管网,污水 管网不完善 旱作

2 西里 既有 10.0

8 生活 污水 化粪池、 厌氧滤罐、 污水 贮存塘, 处理后污水用于 站区绿化,不外排 站址附近有集二 线既有给水管 网,站场内有铁 路既有污水处理 设施 旱作

3 巴润达格特日 新建 2.8 2.2 生活 污水 化粪池、 隔油池、 厌氧滤 罐、 贮存塘, 处理后污水 用于站区绿化,不外排 站址周边无给排 水设施 旱作

4 扎木音乌苏 新建 3.0 2.4 生活 污水 化粪池、 隔油池、 厌氧滤 罐、 贮存塘, 处理后污水 用于站区绿化,不外排 站址周边无给排 水设施 旱作

5 巴彦乌兰 新建 3.0 2.4 生活 污水 化粪池、 隔油池、 厌氧滤 罐、 贮存塘, 处理后污水 用于站区绿化,不外排 站址周边无给排 水设施 旱作