编辑: kr9梯 | 2019-07-10 |
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1 9 〕
8 7 3号河北省交通运输厅关于平赞高速公路路线纵断优化等
2 1项设计变更文件的批复 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司: 你公司? 关于平山至赞皇高速公路路线纵段优化等二十一项 设计变更的请示? ( 石交建〔
2 0
1 9 〕
6 8号) 收悉, 根据相关的规定, 经 组织有关部门和专家会审, 批复如下:
一、 设计变更文件内容及深度符合部颁相关标准和规范要求.
二、 K
2 +3
2 0 ~K
3 +7
0 0等1 2段路线纵段变更 按照交通运输部? 关于实施绿色公路建设的指导意见? ( 交办 公路〔
2 0
1 6 〕
9 3号) 要求, 充分结合自然地貌等条件优化平衡路基 土石方填挖数量, 减少弃方, 优化路基排水和桥涵结构型式, 有效 降低工程造价, 原则同意对主线段 K
2 +3
2 0 ~K
3 +7
0 0 、 K
1 1 +7
5 4 ~K
1 3 +1
1 9 、 K
5 1+9
4 5~K
5 3+2
5 3 、 K
5 4+0
6 8~K
5 8+2
5 3 、 K
5 9 +2
6 0~K
6 1+6
7 1 、 K
6 2+2
0 0~K
6 4+7
5 7 、 K
6 4+1
7 8 . 9~K
8 1 ????????????????????????????????????????????? ? +9
1 8 .
9 ( 含K70+3
2 8~K
7 1+8
7 5 、 K
7 3+5
1 4~K
7 4+6
6 4 、 K
7 5 +4
7 5 ~K
7 8+2
7 4 、 K
7 8+2
7 5~K
8 0+4
9 2及K65+5
2 9 . 5~K
6 5 +6
2 6 . 5段路基变更中桥) , 支线段 Z K 3+2
0 0~Z K 4+3
0 0 、 Z K
1 3 +1
2 8 ~Z K
1 4+5
2 5等1 2段路线纵段进行优化调整的设计变更 方案. ( 一) K
2 +3
2 0 ~K
3 +7
0 0段.路基土石方由借方填筑4 . 6万 方调整为挖方2 6万方, 弃方调配用于该标段借方段填筑.K 3+
3 7 4南寨大桥上部结构型式由1 6*3 0米预应力混凝土预制 T 梁 调整为左幅1 3*3 0米/ 右幅1 1*3 0米预应力混凝土预制 T 梁, 下部结构型式不变. 该项变更核定费用2
2 9 ,
9 3
4 ,
6 6 1元, 较原批复费用2
5 1 ,
1 9
0 ,
4 0 6元核减费用2
1 ,
2 5
5 ,
7 4 5元, 详见附表. ( 二) K
1 1 +7
5 4~K
1 3+1
1 9段.路基土石方由弃方1
1 . 8万 方调整为借方0 . 7万方. 该项变更核定费用
2 5 ,
8 4
8 ,
5 9
2 元, 较原批复费用
3 1 ,
1 6
0 ,
0 7 6元核减费用5 ,
3 1
1 ,
4 8 4元, 详见附表. ( 三) K
5 1 +9
4 5~K
5 3+2
5 3段.路基土石方由弃方1
0 . 9万 方减少至1 . 8万方. 该项变更核定费用
2 3 ,
3 3
7 ,
4 2
6 元, 较原批复费用
2 4 ,
7 5
9 ,
0 8 1元核减费用1 ,
4 2
1 ,
6 5 5元, 详见附表. ( 四) K
5 4 +0
6 8~K
5 8+2
5 3段.路基土石方由弃方5
4 . 4万 方减少至1
4 . 3万方.北王庄1号大桥左幅上部结构型式由2 4* ―
2 ―
3 0米预应力混凝土预制 T 梁调整为2
5 *3 0米预应力混凝土预制 T 梁, 下部结构型式不变. 该项变更核定费用1
4 2 ,
9 6
7 ,
3 9 9元, 较原批复费用1
4 8 ,
9 5
6 ,
6 7 0元核减费用5 ,
9 8
9 ,
2 7 1元, 详见附表. ( 五) K
5 9 +2
6 0 ~K
6 1 +6
7 1段.路基土石方由弃方1
0 6 . 9万 方减少至2 5万方. 该项变更核定费用8
7 ,
8 7
6 ,
6 8 8元, 较原批复费用1
1 0 ,
0 4
4 ,
6 4 4元核减费用2
2 ,
1 6
7 ,
9 5 6元, 详见附表. ( 六) K
6 2 +2
0 0 ~K
6 4 +7
5 7段.路基土石方由弃方1