PDF《河北省交通运输厅》

8 +5

7 7 . 5分离式立交桥上部结构型式由3*

1 3米钢筋混凝土现浇板调整为3 *1 6米预应力混凝土现浇箱梁. ( 二) 该项变更核定费用9 ,

4 4

3 ,

7 4 4元, 较原批复费用3 ,

6 0

9 ,

8 7 0元增加费用5 ,

8 3

3 ,

8 7 4元, 详见附表.

六、 支线Z K

8 +9

6 7中桥变更 根据鹿泉区山尹村镇2

0 1

5 -2

0 3 0总体规划, 结合石家庄鹿泉 区平赞高速公路建设协调指挥部意见, 该桥跨越的中心大街是连 ―

5 ― 接南平同通往京赞线的规划道路, 路宽不低于2 0米.在满足区域 发展需求的基础上, 合理缩减桥梁规模, 原则同意支线 Z K 8+9

6 7 中桥桥跨结构型式调整的设计变更方案. ( 一) 支线Z K

8 +9

6 7中桥上部结构型式由3*2 5米预应力混 凝土预制小箱梁调整为1 *2 5米预应力混凝土预制小箱梁. ( 二) 该项变更核定费用6 ,

7 5

0 ,

3 3 1元, 较原批复费用2 ,

5 3

7 ,

8 1 2元增加费用4 ,

2 1

2 ,

5 1 9元, 详见附表.

七、 支线Z K

9 +1

6 0分离式立交桥变更 根据鹿泉区山尹村镇2

0 1

5 -2

0 3 0总体规划, 结合石家庄鹿泉 区平赞高速公路建设协调指挥部意见, 该桥跨越的望山路延伸线 规划宽度6 0米.为符合区域发展需求, 原则同意支线 Z K 9+1

6 0 分离式立交桥桥跨结构型式调整的设计变更方案. ( 一) 支线Z K

9 +1

6 0分离式立交桥上部结构型式由3*1 3米 钢筋混凝土现浇板调整为3 *2 5米预应力混凝土预制小箱梁. ( 二) 该项变更核定费用10,907,608元, 较原批复费用4,602,839元增加费用6 ,

3 0

4 ,

7 6 9元, 详见附表.

八、 石太北线枢纽互通 C K

1 +1

8 5 、 C K

0 +5

3 0 . 7匝道桥变更 为有效缓解山区地形等对预制梁运输条件的影响, 保证合理 工期, 原则同意石太北线枢纽互通 C K 1+1

8 5匝道桥上部结构型 式调整的设计变更方案;

为防止迎水面路基被冲刷, 保证高速公路 运营安全, 原则同意石太北线枢纽互通 C K 0+5

3 0 . 7匝道桥桥跨 结构型式调整、 路基拼宽段临河侧增设防洪挡墙的设计变更方案. ―

6 ― ( 一) 石太北线枢纽互通 C K 1+1

8 5匝道桥上部结构型式由8 *3 0米预应力混凝土预制 T 梁调整为8*3 0米预应力混凝土现 浇箱梁, 桥梁中心桩号由 C K

1 +1

8 5调整为 C K

1 +1

8 0 . ( 二) 石太北线枢纽互通 C K

0 +5

3 0 . 7匝道桥上部结构型式由 (

7 *3

0 +2 *4

0 +6*3 0) 米预应力混凝土现浇箱梁+钢混叠合梁 调整为(

1 2 *3

0 +2 *4

0 +7 *3

0 ) 米预应力混凝土现浇箱梁+钢混 叠合梁, 并在京昆高速石太北线拼宽段路基临河侧增设防洪挡墙, 桥梁中心桩号由 C K

0 +5

3 0 . 7调整为 C K

0 +4

8 3 .

4 8

3 . ( 三) 该项变更核定费用

5 3 ,

7 6

9 ,

1 3 3元, 较原批复费用

5 4 ,

3 4

2 ,

5 3 2元核减费用5

7 3 ,

3 9 9元, 详见附表.

九、 南王庄大桥变更 南王庄大桥左幅2号墩位于岩石陡壁上, 且4*3 0米现浇箱 梁支架最大高度2

4 . 5米, 原地面为黄土, 施工难度较大.为加快 施工进度, 便于桥梁标准化施工, 原则同意南王庄大桥桥跨结构型 式调整的设计变更方案. ( 一) K

2 6 +4

4 2 / Z K

2 6 +4

9 2南王庄大桥上部结构型式由右幅

6 *4

0 +4*3 0米/ 左幅7*4 0+4*3 0米预应力混凝土预制 T 梁 +预应力混凝土现浇箱梁调整为右幅9*4 0米/ 左幅9*4 0米预 应力混凝土预制 T 梁, 桥梁中心桩号由 K