PDF《广东和胜工业铝材股份有限公司》

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2、项目建设的合理性 (1)汽车轻量化发展带动我国汽车用铝市场提升 随着社会对环境保护、节能降耗的重视程度日益提升,进一步提高节能减排 程度成为未来汽车工业发展的主要方向之一.汽车轻量化是节能减排、缓解资源 环境压力的重要途径.研究表明,汽油乘用车减重 10%可以减少 3.3%的油耗, 减重 15%可以减少 5%的油耗, 而柴油乘用车可以相应减少 3.9%和5.9%的油耗. 近年来,我国陆续推出一系列产业政策以促进汽车轻量化的发展.2012 年6月,国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年) 》 ,在主要目 标中提出,到2015 年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至 6.9L/100km,节 能型乘用车燃料消耗量降至 5.9L/100km 以下;

到2020 年,当年生产的乘用车平 均燃料消耗量降至 5.0L/100km, 节能型乘用车燃料消耗量降至 4.5L/100km 以下.

2015 年5月,国务院发布《中国制造 2025》 ,指出将汽车轻量化材料列为大 力推动突破发展的重点领域之一.2017 年4月,工信部、发改委、科技部联合 发布《汽车产业中长期发展规划》 ,提出到

2025 年,乘用车新车平均燃料消耗量 降到 4.0L/100km;

将汽车轻量化列为加强核心技术攻关任务之一,制定汽车轻 量化技术路线图. 目前, 我国汽车单车平均用铝量约为 127kg, 低于北美 156kg 的单车用铝量, 也低于欧美 140kg 的单车用铝量,我国汽车铝化存在较大的提升空间.未来,在 我国产业政策的大力支持下,我国汽车用铝市场将保持稳定的发展. (2)新能源汽车的快速发展将进一步促进我国汽车轻量化进程

2015 年至今,在我国产业政策的大力支持下,我国新能源汽车行业保持高 速发展态势.2018 年,我国新能源汽车产销规模已达到 127.05 万辆.2017 年4月, 工信部、 发改委、 科技部联合发布 《汽车产业中长期发展规划》 , 提出到

2020 年, 新能源汽车年产销达到

200 万辆, 未来, 我国新能源汽车仍将保持高速发展. 近年来, 国家对于接受财政补贴的新能源汽车车型的续航里程要求逐步提升, 而汽车轻量化能够有效提升新能源汽车的续航里程.研究表明,纯电动汽车重量

6 每降低 10kg,续航里程可增加 2.5km. (3)公司已经于行业领先企业建立良好的合作关系 经过多年的发展,公司凭借领先的技术优势和质量优势,已在行业中建立了 良好的口碑,产品质量得到客户的认可.近年来,随着公司逐步加大汽车零部件 市场的开拓力度, 公司已经与新能源汽车行业的领先企业比亚迪建立良好的合作 关系,并且已经实现动力电池外壳、电池托盘等汽车零部件的批量供货;

同时, 公司正在与多家新能源汽车行业内企业合作定点开发新产品, 预计在未来能够逐 步实现量产. 通常而言,汽车行业客户对供应商的产品精度、供货能力以及质量管理有着 较高的要求,在选择供应商时会对供应商生产规模、产品品质、售后服务等方面 进行持续考查,考查周期相对较长,汽车行业客户一旦选定供应商之后通常不会 轻易大规模更换.公司已经与汽车行业,尤其是新能源汽车行业部分领先企业建 立良好的合作关系,为公司未来汽车业务规模的进一步扩张奠定了坚实的基础. (4)丰富的技术积累和持续的产品开发能力为本项目提供技术支撑 经过多年的发展, 公司在铝型材生产加工制造方面积累了丰富的生产管理经 验,公司拥有一支高素质、高学历、学习能力强的职业化经营管理团队,由行业 内的技术研发人才、营销人才和各类管理人才组成,具有长期的从业经历和丰富 的行业经验,经营管理团队分工明确,配合默契. 同时,公司还引进一批在汽车行业具备丰富从业经验的技术、管理人员,增 强公司汽车零部件市场的开拓能力.此外,公司保持研发投入,积极开展汽车用 铝材的研发项目,为公司开拓汽车零部件市场提供坚实的技术基础.