PDF《长春市“十三五”交通运输》

长春市 十三五 交通运输 发展规划纲要 长春市交通运输局 交通运输部规划研究院

2016 年2月长春市 十三五 交通运输发展规划纲要 目录

第一章发展基础

1

第一节发展成就.

1

第二节差距与不足.5

第三节发展形势.7

第二章指导思想

8

第三章发展目标

10

第四章重点任务

15

第一节全面构建 公交都市

15

第二节加快畅通对外运输通道

18

第三节全力构建 四好农村路

20

第四节着力推进客货运输发展

23

第五节着力提升行业现代化治理能力

25

第五章资金需求 错误!未定义书签.

第六章保障措施

30

第一节组织保障.30

第二节政策保障.30

第三节资金保障.30

第四节体制机制保障.31 长春市 十三五 交通运输发展规划纲要

1 交通运输是一个大行业,也是一个大系统.交通运输作 为国民经济和社会发展的基础性和先导性产业,具有维持经济 社会正常运转、保障民生的重要功能,对经济社会发展具有战 略性、全局性影响.本规划阐明了未来五年发展方向、发展目 标和重点任务,是指引我市交通行业发展的重要依据,是推动 城市全面建设的重要支撑, 是全市 十三五 规划的重要补充.

第一章 发展基础

第一节 发展成就 十二五 以来, 长春市交通运输坚持以科学发展为主题, 以转变发展方式为主线,积极推进交通基础设施建设,加快发 展城市公共交通,不断强化行业管理,全面提升发展质量和服 务水平,各项工作取得显著实效,为全市经济社会发展提供交 通保障. 在交通基础设施建设方面,五年来共完成固定资产投资 101.2 亿元,交通基础设施建设取得新成效. 路网建设稳步推进.公路总里程达到

22484 公里,是 十 一五 的1.1 倍,在东三省省会城市中排名第二,公路网密度 由99.7 公里/百平方公里增加至 109.3 公里/百平方公里,分 别是全省和全国平均密度的 2.1 和2.3 倍;

每万人拥有公路里 程由 27.0 公里增至 29.7 公里,居东北三省省会城市之首.已 经形成 一横一纵一环一射 高速公路网和 三横四纵一环六 长春市 十三五 交通运输发展规划纲要

2 放射 普通干线路网架构,实现了乡乡通油路、村村通公路. 干线公路网和县道公路网调整规划分别获得国家发改委、省政 府和市政府批复.高速公路快速连通内外,协助省厅推进长春 至双辽高速公路项目,以绕城高速公路为中心形成了五个方向 的对外快速通道,直连省内

7 个地市州,市域内除双阳、榆树 外县县通高速.普通干线路网不断完善,投资 24.5 亿元,完 成普通国省干线升级改造 260.8 公里.重点实施了九台至双阳 段高速辅道新建、珲乌公路饮马河大桥至东方广场段扩建、京 哈公路德惠至乌金屯大桥段改建等多个项目,干线公路中二级 及以上公路由 1246.2 公里增加到 1310.2 公里, 所占比例由 十 一五 末的 60.0%提高到 78.9%,实现了市县间二级及以上公 路相连,相邻县间三级及以上公路相连.开展了抚长高速人民 大街出口改移、饶盖公路长春至依家屯和长春至西营城以及长 春至双阳公路等项目的前期工作,提前谋划、储备 十三五 建设项目.农村公路覆盖更广,投资 44.6 亿元,完成了

5998 公里农村公路新改建和

280 座桥梁的新建及改造.农村公路总 里程达