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2015 年5月3日,成都市一立交桥,一名男司机将一多次并线的女司机逼停后当街殴打;

2016 年3月14 日,长春一名青年男子在某商场门前,下车对前车驾驶室方向辱骂,并猛踢前车车门,让前车驾驶 员下车,因前车驾驶员未下车,青年男子上车后,连续猛撞前车,并造成前车并排其他车辆严重受损;

2016 年6月11 日下午,在湖南怀化某小区,一辆小汽车将楼下的进出口处堵得严严实实,车子不但被小区居民 吐口水砸鸡蛋,还被人用粉笔留言谴责?? 现实中车辆驾驶陋习随处可见:抢黄灯,变道不打转向灯,超速危险驾驶,打着电话 龟速 前进, 夜间开着晃眼远光灯,随意乱停车和丢弃车窗垃圾等.有人自私地只考虑自己方便,占用应急通道、消防 通道;

有人插队成为习惯,遇堵车就抢道加塞;

有人易怒崇尚暴力,相互间对峙、追逼甚至打架等 路怒 行为就会出现?? 路怒 ,即带着愤怒情绪驾驶机动车,俗称 开斗气车 ,又称为 攻击性驾驶 ,在交通违法行 为上表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为.社会学专家 王教授认为: 路怒 是心疾,既不利于驾驶人的身心健康,又危害他人与自身的人身安全,由此引起的 攻击性驾驶行为是严重交通违法行为.有序的汽车文明,不仅要靠宣传、靠自律,更要靠 他律 来规范 车辆驾驶行为. 5.根据某市场调查公司对

60 个国家和地区的调查数据, 中国人买车 (新车加二手车) 的兴趣排名第 6, 而购买新车的兴趣则高居第 2.至于中国人买车的原因,排名第一位的是 爱驾驶 ,第二位是 个人社会 地位的体现 ,第三位是 实用 .2015 年城市居民家庭的购车价格平均为 15.1 万元,城市消费者在车型 选择上更为个性化,自我认同意识越来越强,不仅看中产品与个人形象的相关性,而且外显型消费倾向越 来越突出,希望通过新车来彰显自身的成就与品位. 在汽车普及已久的社会中,人们对汽车的兴奋度会大大下降.在调查中,中国消费者和欧美日韩还存 在很大差异,欧美日韩对于汽车消费品趋于理性.日韩国家流行的是小排量,欧洲国家除了小排量就是旅 联创世华,铸造人生辉煌! 统一客服热线:400

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5 行车,也都以家庭实用为主.欧洲人有买车计划的比例远不及中国,即便打算买车,购买二手车的比例也 超过了买新车的比例. 目前我国大多数消费者,买车最先考虑的是价格和品牌因素,如果价格相当甚至略高的情况下,选择 多是合资车.某自主品牌汽车 4S 店销售人员说: 如果在基本持平的价格区间面临选择时,消费者基本会 毫不犹豫地选择合资品牌. 汽车研究院李教授指出:汽车作为一种交通工具,基本的作用是给人代步, 实用性 应该排在第一 位.在大多数国人心中,车的价值高低对应着一个人财富的多寡,折射出他的赚钱能力、社会影响力、人 脉关系等.很多时候,一辆好车的确能给车主带来更高的社会认同和便利,不仅汽车,甚至车牌照都是身 份和财富的象征. 6. 礼让斑马线 是一项基本礼仪,也是一项基本规则,既是文明范畴,又属于法律范畴.汽车文明 的一个重要内涵是以人为本,强者礼让弱者、汽车礼让行人是行为基准.这一文明规则也以法律条文的形 式得到固化,《道路交通安全法》对机动车如何通过人行横道有明确细致的规定,《机动车驾驶证申领和 使用规定》更是制定了严厉惩戒措施: 驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的, 一次记