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CB.COM.CN LIFE 及人生2012.4.16 中国经营报 CHINA BUSINESS JOURNAL 编委 / 于东辉 编辑 / 于东辉 美编 / 范凡 实习校对 / 彭玉凤 [email protected] [email protected] 华莱士:让阳光照到权力背面 D4 人文 三易其手大连港 新商帮 ・ 连商 D3 大连工业百年英杰 群英志 D3 又一场旅游搭台、经济唱戏的剧目,隆重上演了. 2012年3月31日, 英国北爱尔兰首府贝尔法斯特. 一座耗资

9700 万英镑修建 的、 形如巨轮的建筑正式揭幕, 它的名字叫做 泰坦尼克 ・ 贝尔法斯特 ( Titanic Belfast ) ,其地址就在曾经建造了泰坦尼克号的哈兰 ・ 沃尔夫船厂 ( Harland &

Wolff ) . 鼓乐喧天,礼花齐放,观者如织,喜气洋洋,音乐会、时装秀争奇斗艳,仿佛这并非在 纪念一场人间悲剧,而是在庆祝一场大捷. 贝尔法斯特人并不讳言此点,该市历史悠久的 泰坦尼克学会 在其官网上早已宣 称: 整个世界都在纪念这场悲剧,只有我们能够庆祝这场胜利. 被海葬的 傲慢 一家公司的大跃进 胜利 和自豪,来自于他们 建造了这艘世上最 为著名的邮轮―― ―尽管它在下水后两周,就永 远地沉没在了冰冷的北大西洋海 底,还带走了

1512 条生命,其中大 多数是他们的同胞. 时间涤荡着一切. 百年过去 了, 亲戚 也不再 或余悲 ,而加 入了 亦已歌 的 他人 行列. 在英 国中央政府和北爱地方政府的眼 中,那场举世瞩目的灾难,无非只 是拉动 GDP 的新的经济增长点而 已. 在一份名为 《 北爱尔兰旅游局 行动战略框架》的文件中,政府将 泰坦尼克 ・ 贝尔法斯特 这座博物 馆,作为振兴北爱旅游产业的

5 大 要点之一.

4 月4日的英国 《 电讯报》,刊登 了阿伯丁大学教授 William Neill 的 访问,这位即将于泰坦尼克号遇难日 (

4 月15 日)到柏林发表有关 灾难 旅游 主题演讲的教授,指责贝尔法 斯特通过推销灾难的娱乐式 纪念 , 是对泰坦尼克号死难者的亵渎. 对于他的责难,贝尔法斯特市 政府的发言人回应说,他们已经对 死难者表现了足够的尊重,人们固 然要记住那场灾难,但也不应该忘 记当地造船业的辉煌历史. 旅游市场的热烈反响,似乎顺 应了政府 灾难搭台、经济唱戏 的 初衷:在3月31 日揭幕之前,足足 有超过

10 万张门票通过网络被预 订出去, 按照网购优惠价 12.83 英镑, 总的门票收入已经超过了

120 万英镑. 当地政府希望,在旅游中 心营业的第一年,能够吸引 42.5 万 名游客,其中多数是亚洲游客. 旅 游中心的官网上,从揭幕当天就挂 上了醒目的大字提醒:4 月16 日之 前的门票已经销售一空. 更多的 衍生产品 被不断开 发出来.4 月2日,在贝尔法斯特的 古老市场, 一个由政府支持的、名为 泰坦尼克厨房 的餐厅也正式 营业,菜单完全复制于泰坦尼克号 的头等舱、二等舱、三等舱的餐厅. 这座城市,展现出了 吃 定泰坦尼 克的决心. 著名的财经杂志 《 福布斯》在4月5日发表了一篇评论,认为贝尔 法斯特如此高调的 纪念 活动,完 全是出于经济的考量. 文章说,作 为世界上曾经最大的造船厂及北 爱经济的支柱, 哈兰 ・ 沃尔夫船厂 早已衰弱不堪,数十年来并未再建 造任何一艘船只,其员工人数与

20 世纪

40 年代到

50 年代的巅峰时 刻相比,减少了九成以上,而之所 以还能苟活着,是依靠其在电力市 场上 的小小份额.而在 长期的宗教冲突中,在爱尔 兰共和国的激烈竞 争下, 人均收入曾经 是爱尔兰两倍的北爱地 区, 已经沦为英国最落后 的地区, 诸如 Intel 和IBM 这样的大企业, 都将工厂建 在了政策更为优厚的爱尔兰共 和国的境内,没有任何一家大企 业前来此地投资, 广袤的船厂老 基地也就只能闲置着. 显然, 以泰坦尼克号灾难的 娱乐式营销 为代表,贝尔法斯特 正在试图探索自己的 超常规、跳 跃式 发展之路. 但是,正如 《 福布 斯》杂志所担心的,曾经令泰坦尼 克号沉没的 傲慢 ( hubris),似乎 依然是前进道路上的最大危险. 灾难的 娱乐式 营销 以泰坦尼克号灾难的 娱乐式营销 为代表,贝尔法斯特试图探索自己的 超常规、跳跃式 发展之路. 白星公司从此不再在速度方面与竞争对手比较,而将乘客的舒适度和经济效益作为重点. D1~D2 文/雪珥 白星航运公司的老板托马斯 ・ 伊斯梅 新开业的贝尔法斯特泰坦尼克旅游中心夜景. 下转 D2 对于哈兰 ・ 沃尔夫船厂以及贝 尔法斯特来说,泰坦尼克号的确代 表着他们引以为豪的过去. 哈兰 ・ 沃尔夫船厂能拿到泰坦 尼克号的大订单,首先因为其技术 和生产能力十分卓越,是当时世界 上最优秀的造船厂. 这家船厂正式 成立于

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