PDF《铁路设备制造业》

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2000 2001

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2006 2007 2008E 2009E 2010E

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6 7 全国铁路营运里程(万公里) YoY(%) 资料来源:铁道部 中经网 中信建投证券研究发展部 3.5 万亿和

4 万亿说法的由来以及资金投向 按照国务院批准实施的新调整的《中长期铁路网规划》 ,到2020 年全国铁路营业里程达到

12 万公里以上, (建设规模新线 5.7 万公里,加上既有线复线扩能和电气化改造,投资规模5万亿元以上) ,其中规划建设客运 专线 1.6 万公里以上,新线建设 4.1 万公里,既有线增建二线 1.9 万公里,既有线电气化 2.5 万公里,全国铁路 复线率和电化率分别达到 50%和60%以上;

西部地区路网规模

5 万公里以上. 实际上,本次铁路大投资的投向早在上述《中长期铁路网规划》中就已确定,国务院前不久出台的 重点 建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路 政策所针对的项目同样是

2004 年初《中长期铁路网规划》 和2006 年铁路 十一五 规划中的内容,并不是为了应对目前经济形势而新增的项目.只不过当前铁路建设步 伐加快,以前多年想建而未建的现在纷纷开工,甚至提前开工,这样,虽然具体项目都是早就确定的项目,但 建设速度得到了提速,落实到每年的铁路固定资产投资额度也将大规模上升. 大投资的铁路建设项目主要分为三大类: 一是客运专线和城际铁路, 到2010 年将这类铁路建设规模达到 1.6 万公里以上. 具体项目有京沪高速铁路, 北京至石家庄、石家庄至武汉、武汉至广州、哈尔滨至大连等客运专线或城际快轨.这些新线建设完工后,原 有的京哈、京广、京沪、陇海等铁路干线可以经过改造后变为以货运为主的铁路线. 二是煤运通道项目,包括包头至西安、太原至中卫(银川) 、准格尔至朔州等煤运通道项目,到2010 年建 设规模达到近

1 万公里.这些通道建成后,将大........