PDF《主战装备亮相 , 成功拦截反舰导弹》

2019 军事演习精彩镜头回放 据新华社成都

5 月4日电(记者樊曦 、 魏玉坤)在我 国西南、 跨越龙门山断裂带的地方, 有一条正在紧张建设 中的铁路隧道. 它有一个特别的名字, 叫跃龙门. 它犹如 建在 豆腐 之上, 被业界称为 超难工程 . 记者近日走近 成兰铁路跃龙门隧道, 看建设者如何 跃龙门 . 活动性断裂带、 滑坡、 崩塌、 泥石流、 危岩落石、 高地 应力……这一长串专有名词, 是跃龙门隧道给我们的 '

挑 战名单'

. 在跃龙门隧道施工现场, 中铁十九局跃龙门隧 道项目经理王海亮告诉记者. 由于跨越断裂带, 山体极其不稳定, 隧道在掘进过程 中极易出现大变形. 正常的隧道围岩在开挖支护后会渐 渐稳定为圆形, 累计收缩变形量一般是

5 公分, 最大不超 过10 公分. 而在跃龙门隧道, 高地应力带加软岩诱发的 大变形导致围岩一天收缩就能达到

6 公分, 最高能达到 二三十公分, 这意味着隧道很容易开裂、 塌方甚至整个坍 塌.

2018 年1月7日, 隧道左线大里程掌子面出现了大 变形, 日变形量达到

6 公分, 支撑断面的钢架都嘎嘎作 响. 王海亮决定紧急处置, 对隧道紧急回填

40 米土方 并进行注浆加固. 去年大年三十晚上, 还有

100 多人在现场

24 小 时不间歇处理, 一直到

10 月之后才又把这

40 米重新 打通. 王海亮说, 这短短

40 米, 花了

9 个月时间. 如何对付这种像豆腐一样容易变形的地质? 经过 与设计院、 高校专家的反复联合实验论证, 建设者创新 性地提出了 截断组合变形缝 隧道施工方案, 这在国 内还是第一次. 中铁十九局跃龙门隧道副总工程师刘国强说, 截 断组合 意味着隧道不再是一个连续的整体结构, 而是 像高铁列车一样分成一节节的车厢. 这个 车厢 的 车 体 是混凝土, 车皮 是高强度的钢结构, 再用强度和 柔度都适合的橡胶连接各 车厢 , 不仅能在山体出现 活动的时候确保隧道不会出现大开裂, 还能实现接缝 防水, 降低隧道维护难度. 施工人员还在隧道断面上标 注监测点测量位置, 每天观察位移情况, 并在围岩里安 装压力盒和应力计, 实时监测围岩应力变化情况. 除了大变形, 建设者还遭遇了大涌水的考验.

2015 年7月15 日一大早, 地下

900 米深的掌子面突 然出现涌水, 从直径八九公分的水柱很快变成小瀑布 一样, 没多久涌水就达到每小时

1000 余立方米, 平均 两小时就是一个

50 米标准游泳池的水量. 仅仅七八个小时,

6 米高的洞口就变成了水池. 我们只好派人游进去放置水泵, 连续抽了三天才把水 抽完. 王海亮说, 自2013 年4月隧道开始施工以来,

6 年间他一年能在家待的时间不到

20 天, 因为心里总 是放心不下隧道建设的情况. 跃龙门隧道全长近

20 公里, 目前已经打通了 70%, 主体工程预计于

2020 年底贯通. 难是真难, 可干这么难的隧道也是对自己经验的 积累. 把跃龙门隧道打通, 交付对得起良心的 '

放心工 程'

是我最大的心愿. 王海亮说. 走近 超难隧道 , 看成兰铁路如何 跃龙门 (上接

1 版) 数字政务: 提升民众 数字获得感 因为工作关系, 我们需要给孩子申请 '

课后延时服务'

, 原以为要准备材料去 学校办理, 没想到在手机上点两下就办完了. 厦门市民林涌凌一边说, 一边演示 着 i 厦门 的使用方法. 在厦门, 目前已有包括文化教育、 公安交管、 医疗卫生、 出入境等