PDF《守住底线, 守住底线 ,摒弃驾车陋习》

06 责任编辑/顾佳兰

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com 生活长廊2013年4月30日 享受 "现代" 汽车的危险 汽车高档与否, 除取决于发动 机、 传动系统外, 还可能体现在附加 的现代生活设施上, 譬如高保真音 响、 全频道收录机、 高清晰 GPS 导 航仪等等. "有一利必有一弊" , 沉溺 于这些现代化设备带来的享受时, 危险也隐藏在其中. 素爱音乐, 坐进小车便会随手 打开音响, 交响乐、 民乐……各种美 妙的音乐从四面八方传来, 这种享 受, 比坐在客厅听歌更舒适.酒醉 是把硬刀子, 陶醉是把软刀子, 听见 军乐铜管爵士乐, 不知不觉胆怯者 变豪壮, 胆大者变妄为, 开车的一妄 为, 那还了得!为保平安, 我疲倦时 不听催眠曲、 小夜曲、 靡靡绵绵的流 行曲, 兴奋时放弃摇滚乐、 铜管乐. 开车陶醉音乐是陋习. 导航仪确是方便, 驶往陌生地 方, 只要盯住小小的荧屏, 转弯直行 听它指挥, 我很快养成了依赖导航 仪出行的习惯.但是, 有一次, 我眼 睛刚瞥上导航仪, 路旁突然窜出一 条大黄狗, 吓得我手忙脚乱, "吱" 的 一声急刹车, 黄狗从前车档窜过, 我 冷汗一身, 引来后边轿车司机一顿臭 骂.行驶在城市道路上, 看两边行人, 看悬空指示牌, 看两侧后视镜, 看路面 行车线, 本来眼睛就忙不过来, 我实在 不敢再多看几眼荧屏.有人说我老 土, 放着现代工具不用.我宁愿老老 实实做土老冒, 出行前做足功课, 熟悉 路线再出行. 妹子从国外回来,自豪地带她车 游上海.一路上, 妹子没朝车外看, 只 顾看车内: 后车窗一只绒毛长尾爬猴、 三只绒狗熊, 车头前部也没闲着, 一尊 张口大笑的大肚弥勒佛匍匐在窗前, 反光镜下晃荡着护身符, 仪表盘上粘 着不倒翁, 叮叮当当一大堆.妹子忍 不住说, 这是中国特有的风景, 外国人 对此嗤之以鼻.外国人认为车玻璃应 该保持雪白透亮, 挂件挡住视线, 容易 出事故.有一次看新闻, 高架路上有 个司机捡拾车玻璃上掉下的挂件, 弯 了一下腰, 连撞了五六个马路养护工 人.想想妹子的话, 西方发达国家普 及汽车比我国早, 车祸教训比我们多, 行车经验比我们丰富, 真应该好好学 习. 山石 坚守 "交错相通" 的大局观 开车, 请别乱按喇叭 "开车最重要的是安全, 车被蹭了 刮了不要紧, 重要的是人没事. " 很多 前辈总会这样告诉我, 并提醒我开车 要注意安全.诚然, 在交通事故面前, 人没事是最好不过的, 但是如果连事 故都不出, 岂不更好.我觉得开车就 应该像做人一样, 懂得礼让. 如今, 很多家庭都拥有私家车, 路 上的车辆明显多了起来.路上小摩 擦、 小事故、 小拥堵时常发生, 一些没 耐心的司机便会毫不犹豫地按下手中 的喇叭, 且不两三次, 有的甚至按住不 放, 喇叭声响彻整个路面.

2006 年, 我还是新手那会儿, 也 是一个喜欢按喇叭的司机.开车在路 上遇到非机动车横穿马路, 前方车辆 放慢车速, 道路拥堵前进缓慢等情况 总是喜欢按响喇叭, 仿佛按了喇叭就 能出口气一般.直到有一天, 一位交 警朋友搭我的顺风车时提醒我说: "千 万不要在没有特殊情况时随意按喇 叭, 这样不仅影响周边环境, 而且还会 使驾驶者更加烦躁不安. " 从那以后, 我开始慢慢地改变这个毛病, 尽量不 随意按下喇叭, 有时候路窄前面有人 走路或者骑车, 宁愿跟在后面悠悠地 开, 也不去贪图这一时的痛快. 留心的人会发现, 路上随意按喇 叭最多的是公交车和 "的士" 司机, 而 且车上的喇叭还特响, 有时真觉得闹 心.媒体也曾经不止一次地批评报道 过路上乱按喇叭的不良现象, 但是往 往雷声大雨点小, 喜欢按喇叭的司机 依然我行我素. "开车不乱按喇叭" 是 良好驾驶素质的体现, 更是维护宁静 城市环境的一部分. 小超 守住底线 守住底线, , 摒弃驾车陋习 摒弃驾车陋习 在反思中改变驾车陋习 行车勿忘系上安全带 刚学会开车时, 听了不少告诫, 其 中之一是: 路上若有人敲你车窗, 千万 别下车, 极可能是要诓你下车, 偷车上 的钱物.不多久果然遇上一次, 但结 果却是截然相反. 那天, 车行至沪宜公路宝安公路 口时遇红灯停车, 一位开着电瓶车的 中年人停在了我的车旁, 敲敲车窗, 还 说了几句什么话, 我心里一紧张: "光 天化日之下, 大马路口也想骗我下车, 当我是傻子呀! " 我扭头不睬他, 结果 这位大叔锲而不舍, 继续敲我的窗, 还 指指我的后轮胎.是不是我的轮胎没 气了?我犹豫了一番, 拐弯开进了百 米外的 4S 店, 果然是后轮胎没气了. 如不是那位大叔提醒, 等我开到单位, 估计轮胎也就报废了, 且容易发生车 祸. 补好轮胎, 不由想, 彼时, 我扭头 不理睬好心的大叔, 他是不是有些伤 感呢? 很多人认为, 驾驶是一种相对封 闭的行为.车水马龙的大马路上, 大 多人只关心自己的前方, 以为走好自 己的路就万事大吉, 因此很少有人愿 意多管闲事.但事实上, 在一定的时 空范围内, 每个驾驶者都是相联相通 的. 古语云: "山川涸落, 天气下, 地气 上, 万物交通. " 交通的古义是 "交错相 通" , 每个驾驶者都是交错相通的.在 相对封闭的汽车内, 事实上我们看不 到自己的车, 相反只能看到别人的 车.当你善意地向别人提醒他驾驶时 发生的状况, 正是维护整个交通环境 的举动.也可能正是你的善意提醒, 能避免一次车祸的发生. 几年之后, 一次行车时发现前面 的小车轮胎没气了, 我朝它按了按喇 叭, 又闪了闪远光灯, 见那车缓缓停下 后, 朝驾驶者指了指后轮才踩油门开 走.我想, 把自己每一次驾车都作为 交通大环境的一部分, 这是每个驾驶 者和行人都应该坚守的底线. 子沙 " "最严驾考 最严驾考" " 实施前 实施前, " , "本本 本本" " 顺利 顺利 到手 到手. .有了爱车着实给我生活带来了 有了爱车着实给我生活带来了 不少便利 不少便利, , 出行遮风挡雨自不必说 出行遮风挡雨自不必说, , 就就连原本假日里的慵懒也一扫而尽 连原本假日里的慵懒也一扫而尽, , 或或载着老妈超市购物 载着老妈超市购物, , 或送女友聚会血 或送女友聚会血 拼拼. . 然而 然而, , 从行人 从行人 " "晋升 晋升" " 为驾驶者 为驾驶者, , 不不少观念也亟待升级 少观念也亟待升级. . 行人与机动车的矛盾由来已久 行人与机动车的矛盾由来已久, , 当我们步行穿越马路时 当我们步行穿越马路时, , 常会抱怨司 常会抱怨司 机缺德 机缺德― ――右转抢行 ―右转抢行、 、 雨天车辆泥水 雨天车辆泥水 飞溅……而一旦成为驾驶者时 飞溅……而一旦成为驾驶者时, , 我们 我们 却也霸道起来 却也霸道起来. .行人抢行 行人抢行, , 觉得他不 觉得他不 要命 要命;