PDF《2018 年春运民航预计运输旅客 6500 万人次》

12 月, 中国出口集装箱运输市场进入旺季尾声,多数航线运输需求下滑,航商 虽进行多轮运价推涨,但大多未能取得预期效果,市场运价总体震荡下行.12 川财证券研究报告 本报告由川财证券有限责任公司编制 谨请参阅尾页的重要声明 9/19 月, 上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为 768.40 点, 较上月平均下跌 2.1%;

反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值 为730.15 点,较上月平均下跌 5.5%. 表格 4.

12 月中国出口集装箱运价指数 航线

2016 年平均

2017 年至今 平均

12 月 与上月比 (%) 综合指数 709.8 820.47 768.4 -2.1 欧洲航线

808 1084

1017 0.3 地中海航线

809 1085

864 -6.9 美西航线

674 645

606 -3.7 美东航线

837 853

771 -2.1 波红航线

615 768

586 -12 澳新航线

629 710

912 4.6 西非航线

449 592

473 -2 南非航线

470 782

841 -0.9 南美航线

609 752

740 -6.4 日本航线

636 666

671 0.5 东南亚航线

620 673

672 1.4 韩国航线

546 570

634 8.7 资料来源:交通运输部官网, 川财证券研究所 表格 5.

12 月上海出口集装箱运价指数 项目 单位 去年平均 今年平均

12 月 与上月比 综合指数 点649 828.16 730.5 -5.5% 欧洲(基本港) USD/TEU

695 879

772 5.9% 地中海(基本港) USD/TEU

689 821

611 -1.8% 美西(基本港) USD/FEU

1265 1489

1185 -14% 美东(基本港) USD/FEU

2082 2464

1939 0.9% 波斯湾(迪拜) USD/TEU

403 619

362 -23.9% 澳新(墨尔本) USD/TEU

523 675

1202 -4.9% 西非(拉各斯) USD/TEU

1182 1775

1337 -8.7% 南非(德班) USD/TEU

576 1155

1207 -7.6% 南美(桑托斯) USD/TEU

1653 2676

2859 2.3% 日本关西(基本港) USD/TEU

187 214

214 -0.3% 日本关东(基本港) USD/TEU

185 215

214 -0.3% 东南亚(新加坡) USD/TEU

69 148

157 -7% 韩国(釜山) USD/TEU

103 140

154 0.5% 资料来源:交通运输部官网,川财证券研究所 川财证券研究报告 本报告由川财证券有限责任公司编制 谨请参阅尾页的重要声明 10/19 5.1 欧地市场总体疲软 欧洲航线,市场进入旺季尾声,运输需求出现波动.月初起,部分航次订舱运 价出现上涨,但因航商市场策略分化,市场观望氛围较为浓重,运价推涨仅获 小幅成功.此后,航商在月中及月末均执行了运价上涨计划,但因缺少货量支 撑, 运价涨幅较为有限.

12 月, 中国出口至欧洲航线运价指数平均值为 1017.25 点, 较上月平均上涨 0.3%.地中海航线,需求下滑拖累船舶舱位利用率水平, 航商的月初运价恢复计划未能取得效果. 月中的运价上涨计划也因市场表现不 佳而取消,即期市场运价持续低迷.月末,在 元旦 节前出货小高峰,市场 运价才得到一定程度提振.12 月,中国出口至地中海航线运价指数平均值 864.35 点,较上月平均下跌 6.9%. . 5.2 北美行情总体回落 北美航线,航线运输需求出现回落迹象,同时受船舶大型化影响,运力过剩情 况略有加剧. 月初, 美西、 美东航线上海港船舶舱位利用率均下滑至九成左右. 受此影响,航商谨慎执行月初运价上涨计划,即期市场运价略有上升.此后市 场运价呈小幅震荡走势,总体行情略有下滑.12 月,中国出口至美西、美东航 线........