编辑: glay | 2019-07-14 |
9 月3日?辆载客列车驶回车厂事件及
9 月5日将军澳支线列车在北角站所 出现的事故,本?希望在
9 月10 日的委员会特别会议内,?铁公司能提交?述 资料,以助委员会讨论该事件,有关资料如?: 1) 自?铁启用以来,列车出现类似「入错轨」的次数及成因;
2) 过去两年启动红色警报系统的次数、原因及恢复报务所需时间;
3) 红色警报系统的指引文本;
及4) 行走将军澳支线的列车的维修保养的外判情况,包括 (a) 该支线的外判后维修?员的数目;
及其他每?条支线的维修?员数 目;
(b) 每?条线路的维修?员数目与列车数目比例;
(c) 2002/03 年预计该支线所需维修及保养开支 ;
及其他每?条支线的维修 保养开支.
以?有关资料,谨希望?铁公司能够提供! 立法会议员郑家富
2002 年9月6日CB(1)2495/01-02(02)