PDF《建设项目基本情况》

(20) 《建设项目环境保护管理条例》 (2017.10.1) .

3 3.2 技术导则与规范 (1) 《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》(HJ2.1-2016);

(2) 《环境影响评价技术导则 生态影响》 (HJ 19-2011) ;

(3) 《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009);

(4) 《环境影响评价技术导则 大气环境》 (HJ2.2-2008) ;

(5) 《环境影响评价技术导则 地下水环境》 (HJ610-2016) ;

(6) 《环境影响评价技术导则 地面水环境》 (HJ/T2.3-1993) . 3.3 其它 (1)该项目的环境影响评价委托书(详见附件) ;

(2)项目可行性研究报告;

(3)该项目的环评执行标准的意见函(详见附件) ;

(4)建设单位提供的其他有关资料.

4、项目地理位置 本项目为道路改建工程,项目位于商丘市城乡一体化示范区内,项目西起济广高 速,东至响河,道路全长 3.782km,项目路线地理位置见附图 1.

5、现有工程概括 ①现有路基断面状况 路基宽度 24.5m,横断面布置:0.75m(土路肩)+3 m(硬路肩)+2*3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.0m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+2*3.75m(行车道) +3m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=24.5m. ②现有路基状况 本项目为 G310 其中的一段,现为一级公路,路基高度与地面基本平齐.现有 老路 路基成型时间已久,整体稳定性较好. ③现有路基防护、排水的主要形式及其使用状况 现有老路路基成型时间已久, 整体稳定性较好.路基边坡为 1:1.5 的坡率,边坡采用植草防护.道路两侧部分路 段各有深 2~3 米, 宽4~5 米的梯形排水沟, 排水沟未连通, 局部排水沟内有积水.

4 ④现有路面状况 沥青路面于

2013 年大修,路面较好,局部出现横向和纵向裂缝,局部有坑槽, 基层完好.经路面破损调查后得出路面状况指数(PCI)为82.3%,评价等级为良.

6、改建工程内容及规模 本项目起点为济广高速立交桥下,与规划陆港大道、陆港三道和陆港五道平面交 叉,终点为响河,道路全长约 3782.3m. 本工程建设内容包括道路、雨水、污水、电力、照明、给水、通信及热力等相关 配套设施.该项目平均施工人数约

50 人,施工时间为

7 个月. 6.1 总体布置方案 本项目改建后道路断面控制宽度 150m,建筑红线 70m,标准横断面布置形式 为:150m=40m(绿化带)+4m(人行道)+7m(辅道)+8m(侧分带)+15m(机动车 道)+2m(中分带)+15m(机动车道)+8m(侧分带)+7m(辅道)+4m(人行道) +40m(绿化带) ,机动车道为双向八车道,道路行车道采用 1.5%坡向外侧,非机动 车道采用 1.5%坡向外侧,人行道坡度采用 2.0%坡向外侧.本项目建筑红线为 70m, 不包含两侧 40m 绿化带. 本工程主要技术指标见表 1. 表1 主要技术标准一览表 项目单位商丘市城乡一体化示范区黄 河路(济广高速-响河)该建 工程 备注道路等级 城市主干道 交通饱和设计年限 年20 设计速度 km/h

60 总占地 亩397.11 其中新征1103.095 道路全长 km 3.782 路面设计标准荷载 BZZ\100 宽度 路基宽度 m

150 整体式 车道数及宽度 n*m 3.5*2+3.75*2 绿化带 m 40*2

5 花坛 m 8*2 侧分隔带宽度 m 8*2 人行道宽度 m 4*2 路拱坡度 % 1.5 建筑红线 m

70 规划断面150m 排水 重现期 年3排水 桥涵 荷载 级 城市―A 级 桥涵 抗震设防 度Ⅵ6.2 道路平面设计方案 按照《商丘市城市总体规划》黄河路道路断面规划宽度为 150m,本项目红线宽 70m,不包含两侧 40m 绿化带. 主要设计技术指标值如下: 设计车速 60Km/h;