PDF《重点排放单位历史排放报告名称为：北京市重点排放单位二氧...》

1、本表统计信息为企业营运车辆;

2、SCR 为选择性催化还原系统,安装在柴油发动机排气系统中,通过注入还原剂,降低车辆尾气排 放;

3、客运量:指报告期公共交通运送乘客的总人次,包括付费乘客和不付费乘客人次.计量单位:万 人次 付费客运量计算方法: (1)普通乘客依据售出普通客票张数计算人次,单程客票每张计算1人次,往返客票每张计算2 人次;

(2)无人售票和可用IC卡付费的车运营辆,以实际金额(刷卡次数)折算乘客人次;

(3)团体包车按实际载客人数计算,单程运送每人计算1人次,往返运送每人计算2人次,如实 际载客人数不易计算时,亦可按车辆客位数计算;

旅游客票不论到达几个旅游点,一张客票只计算1 人次,购往返票的按2人次计算;

不付费客运量计算方法:各企业(单位)根据实际情况抽样调查确定.

4、客运周转量:指在报告期内实际运送的旅客人数与相应的旅客运送距离的乘积之总和.计量单位: 万人公里. 表ZD-1-J2b 重点排放单位移动设施信息表(轨道交通)

97 线路 名称 运营线路长度 (公里) 车站 (座) 制式 车型编组 走行公里 (车公里) 客运量 (万人次) 客运周转量 (万人公里) 注:

1、线路名称:已投运线路的名称,如:地铁

1 号线(苹果园-四惠东) ;

2、运营线路长度:单条线路长度,单位:公里;

3、车站:在线路上,供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有相应设施的场所(被多条线路共用的共线运营车站, 按一个车站统计) ,单位:座;

4、制式:城市轨道交通分为地铁、轻轨、单轨、磁浮交通、自动导向轨道系统、市域快轨等制式;

5、车型编组:例如,B 型车,6 节编组,填写 6B;

6、走行公里:线路运营车辆所行驶的全部里程.单位:车公里;

7、客运量:统计期内,线路运送的乘客数量,线路客运量=线路进线量+线路换乘量.单位:万人次;

8、客运周转量:统计期内,运营线路乘客乘坐距离的总和.单位:万人公里. 2. 二氧化碳直接排放 (1) 化石燃料燃烧排放 报告单位按表 BG-2 格式要求填写固定设施各种化石燃料消耗量(表BG-2 中的 C 栏) ,固体和液体燃料的单位为 t,气体燃料的单位为万 Nm3 .企业如有 其他能源品种,可自行添加. 报告单位按表 BG-2J 格式要求填写移动设施各种化石燃料消耗量 (表BG-2J 中的 C 栏) ,固体和液体燃料的单位为 t,气体燃料的单位为万 Nm3 .企业如有 其他能源品种,可自行添加. 对于公共电汽车客运重点排放单位,应按照本年度报告第

7 部分(附录)表表ZD-3-Ja,对运输车辆能源消费量按月度统计汇总,包括柴油、天然气、液化 石油气等燃料消费量. (相关液体和气体化石燃料质量单位和容积单位换算参数 见附录一附表 3) 化石燃料热值可采用附录一附表

1 和附表

2 的缺省值. 具备条件的公共电汽 车客运企业可对柴油、天然气等化石燃料开展实测,或委托有资质的专业机构进 行检测.

98 报告单位应根据式 (TY-3) 和式 (TY-4) 计算各种化石燃料消费量的热量 (表BG-2 和表 JT-5 中E栏)和排放因子(J 栏) . 报告单位根据式(TY-1)计算各种化石燃料的二氧化碳排放量(K 栏) ,报 告企业化石燃料燃烧二氧化碳排放量. 在历史排放报告中, 重点排放单位可复制表 BG-2, 分别填写

2009 年至

2012 年固定设施化石燃料消耗量,可复制表 BG-2J,分别填写