PDF《深度报道》

6 个20吨的蒸馏锅炉, 一次可以同 时加工

1 2 0吨的油料, 一年可以加工几万吨. 据工人介绍,臭油经过简单的蒸馏和冷却, 同正常的燃料油相比, 不仅臭味大, 而且颜色发 黑, 因此还要进行特殊的净化处理, 脱色和脱臭. 记者跟随老板来到了另一个厂区, 一股略带臭味 的强刺激性气味扑鼻而来. 几个净化处理罐矗立 在河水边, 经过简单蒸馏冷却后的臭油被拉到了 这里, 老板说这里一天能净化

5 0 吨臭油. 记者发现越靠近岸边停泊的这条小船, 那 种强刺激性气味也就越浓烈,厂里的一名工人 透露了船里的秘密,小船里装的正是用来净化 臭油的浓硫酸, 用硫酸可以去掉杂质.原来这家 厂就是用浓硫酸、烧碱和其他的一些化学制剂 对臭油进行净化、 脱色和脱臭.经过脱色脱臭, 这家厂炼制的所谓燃料油就加工好了. 河边的几艘小船上,已经装好了净化处理 后准备拉走的成品油.这些成品油看上去和正 规石化厂炼制的燃料油很相似, 无色无味.老板 告诉记者, 这种燃料油一般都不达标, 根本不能 在汽车和轮船上使用. 来路不明的油 为了进一步了解燃料油的来源, 记者和工商部门的执 法人员在码头附近连续一周进行蹲守,发现每隔两三天 就有一批油罐车在傍晚时分开到码头往油驳船上卸油. 一辆车牌号为苏 MC

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0 5 的油罐车, 停靠在了石浦港码 头, 紧接着一艘油驳船快速向码头靠拢过来. 工人把油罐 车上一条黑色的输油管道和油驳船的油仓对接,十多分 钟后油罐车上

5 0吨油料就卸到了油驳船上. 第二天一辆 车牌号为苏 M0

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0 0的油罐车也在码头和另外一艘油 驳船进行了同样的交易. 摸清了油驳船卸油的规律后,象山工商分局的执法 人员对石浦港范围内的油驳船进行了突击检查.执法人 员要求油驳船提供所售燃料油的规格、 品种、 检测报告等 相关信息.然而, 有 4艘油驳船不能提供相关手续.经过 查询, 拉油过来的车牌号为苏 MC

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0 5 和苏 M0

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0 0的 油罐车都来自江苏省泰州地区. 检测报告 废油被回收 浓硫酸 燃油兑臭油渔船闹罢工渔民频遇海上惊魂渔船离奇熄火 中国渔港古城 石浦位于浙江宁波, 发达的渔业让 这里的渔民世世代代都以捕鱼为生. 但是, 渔民杨雪峰在 一次出海打鱼时渔船却出现了意外,当他驾船航行了七 八个小时来到深海时, 渔船却突然意外熄火, 怎么也启动 不了. 失去动力的渔船, 只能顺水漂流, 任凭风浪摆布. 海 上的天气千变万化, 如果遇上大风大浪, 撞船或者触礁后 果都将不堪设想. 万般无奈的杨雪峰只能通过对讲机向岸上的家人求 救. 经过十多个小时的搜寻、 救援, 渔船终于安全返回了. 记者走访了几十个渔民后了解到, 渔船在生产作业中 出现意外熄火, 无法正常启动的事故时有发生.那么, 究 竟是什么原因导致渔船出现同样的故障呢? 杨雪峰找了一位经验丰富的机械师,对渔船进行了 彻底的检修, 机械师一个无意的举动锁定了肇事元凶. 他 把渔船上所使用的燃料油加到了另一艘小船上,结果小 船也熄火了.更换了新的油料后, 小船又正常启动了.机 械师由此初步确定,渔船出现故障很可能是因为使用的 燃料油有问题. 这种燃料油是杨雪峰从象山甬石南炼石油公司购买 的, 当时一共买了