编辑: xiong447385 | 2019-07-16 |
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6896544 版式: 蒋玲2018年5月3日 星期四 农历三月十八 专刊08 地址: 新疆克拉玛依市友谊路151号邮政编码:
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6502001000002 克拉玛依日报社印刷厂印刷 姓名: 牙尔尼克 ・ 买买提江 单位: 公司基地服务队 职务: 队长 年龄: 51岁 牙尔尼克 牙尔尼克: : 营造一个温暖大家 营造一个温暖大家 牙尔尼克 ・ 买买提江 口述 本报首席记者 闵勇记录 我觉得这辈子做的最对的一件 事, 就是带领驰骋公司
58 名员工, 投进了地质公司怀抱. 驰骋公司是
1998 年从井下作 业公司小车队整体改制而来, 我当 时是小车分队队长. 从国有企业的职工一夜之间变 成了自负盈亏的企业员工, 很多人 心里本不是滋味, 加上连年亏损, 连 基本工资都保障不了, 两年内领导 层都换了三茬. 为避免出现更大的动荡, 在克 拉玛依区政府指导下, 驰骋公司进 行了一次全员竞选大会.我因为工 作时间长、 管理经验足、 技术能力 强、 学历相对较高, 被推选为公司董 事长兼总经理. 为员工找家 员工之所以选我, 更多原因还是 我曾获得井下作业公司优秀团员、 优 秀员工称号, 还获得过新疆石油管理 局新长征突击手、 青年岗位能手等荣 誉, 被全公司人员所熟知. 我带领管理人员, 一改公司经营 老模式, 实行模拟承包制, 把所有车 辆承包给个人, 鼓励员工买车参与经 营, 员工们只需交纳管理费, 多劳多 得, 少劳少得, 一举打破了 大锅饭 . 驰骋公司扭亏了, 还掉了企业 欠下的债务. 但是, 公司依旧面临两大问题: 如果按照这种经营模式走下去, 只 能养活有车的员工, 养活不了富余 劳动力的员工;
一旦遇到风险, 尤其 是出现交通责任事故, 不仅没钱赔, 而且会破产. 2003年下半年,我带领员工寻 找 出路 ――企业合作.可是, 当时的运输服务业就是一个高付出 低回报、高风险低保障、高负荷低 收入的行业,我们的请求被多家公 司婉拒. 就在我几乎绝望的时候, 地质 公司伸出了援手, 递给我了 橄榄 枝 , 让我看到一丝希望. 我清楚地记得, 那是
2003 年10 月的一天, 我去了地质公司老总办 公室.老总握着我的手说, 我们两 家公司以前就是兄弟部门, 无论走 到哪里依然是兄弟企业, 我们地质 公司就是你们的家. 看到了企业合并的希望, 我心 里感到暖暖的, 但还是担心员工们 不愿意.老总明白我的意思后, 用 一句话打消我所有疑虑. 驰程公司的每一名员工, 都是 地质公司的兄弟, 我保证: 绝不会亏 待一个兄弟. 老总又给了我更大惊喜―― 驰聘公司因为亏损, 员工的股 份几乎为零, 但来到地质公司后, 不 仅每人持股, 而且与地质公司员工 一样多;
对没有车开的司机、 维修 工, 以及其他富余劳动力人员, 地质 公司将对其进行业务培训, 安排到 技术含量、 待遇更高的井队和部门 工作;
对已承包车辆业务的员工, 给 他们三年时间把购车钱挣回来, 再 来地质公司上班, 地质公司随时为 他们敞开大门. 老总还说: 我曾经承诺, 只要 我有一口饭, 绝不会让地质公司的 兄弟们饿肚子, 现在, 我再加一句, 绝 不会让驰聘公司的兄弟们饿肚子. 这份沉甸甸的承诺, 让我心潮 澎湃, 更让我们公司员工欣喜若 狂.因为大家都明白, 到了地质公 司这个实力强、 盈利多的 大哥 家里, 再也不愁没活儿干了, 而且工作 更稳定、 薪水更高了. 这年