PDF《南京富国勃朗峰橡胶有限公司》

2 建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地环境现状 2.1.1 大气环境质量现状 根据环境质量现状监测结果,各监测点位 SO

2、NO

2、PM10 能够满足《环境空气 质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准;

二甲苯、H2S 的质量浓度可以满足《工业 企业设计卫生标准》(TJ36-79)表1中居住区大气中有害物质的最高容许浓度要求;

非甲烷总烃的浓度满足《大气污染物综合排放标准详解》中的浓度限值要求,项目所 在区域大气环境质量状况较好. 2.1.2 地表水环境质量现状 本次地表水环境质量现状监测结果表明,各监测点地表水指标均能满足《地表水 环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅳ类标准要求,项目所在区域地表水环境现状较 好.

6 2.1.3 声环境质量现状 项目厂区东、南、西、北各厂界噪声现状值满足《声环境质量标准》(GB3096- 2008)3 类标准,声环境质量较好. 2.1.4 地下水质量现状 本项目评价区域地下水水质较好,除总硬度外,其各监测因子均达到《地下水质 量标准》(GB/T14848-93)III 类标准.总硬度值超标主要是由该地区地质中背景值较 高造成的. 2.2 建设项目环境影响评价范围 根据建设项目污染物排放特点及当地气象条件、自然环境概况,确定各环境要素 评价范围见表 2.2-1. 表2.2-1 建设项目环境影响评价范围表 评价项目 评价范围 区域污染源调查 重点调查评价范围内园区主要工业企业 大气环境 以项目大气污染源为中心,半径为 2.5km 圆形区域 地表水环境 朱家山河:排污口上游 500m 至下游 1500m 水域 地下水环境 项目周边 6km2 范围 声环境 建设项目厂界外 200m 范围内 风险评价 以风险源为中心周围 3km 范围 生态环境 都市工业园区范围

7 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 工艺流程 本项目主要建设轨道车辆减振件.具体工艺流程见图 3.1-1. 图3.1-1 轨道车辆减振件生产工艺流程及产污节点图

8 工艺流程简述: (1)金属件表面处理 ① 脱脂 外购的金属件进厂时常带有一定的油脂,不利于与橡胶胶料的黏合,因此必须对 金属骨架件进行脱脂处理. 本项目采用癸烷脱脂剂,需加热,温度在 60~70℃,工件固定在支架上在脱脂槽中 浸泡 10min.脱脂完成的工件,进入下一道工序抛丸.根据企业提供的资料及现场勘 察,企业采购金属件表面含油量较少,脱脂过程较为简单,脱脂液循环使用,定期补 充脱脂液.废脱脂液及及少量的沉渣(S1)不外排收集后作为危废处理,委托危废处 置单位安全处理. ② 抛丸 脱脂后工件在封闭的抛丸清理室,利用抛丸机高速旋转的叶轮,将钢丸以 60- 80m/s 的高速度抛打至工件表面,对工件表面进行冲击、刮削以清除表面的铁锈和污 物,抛出的钢丸经集丸箱收集,丸尘分离器滤出因与工件碰撞而产生的粉尘后,返回 贮丸箱回用.故抛丸过程产生抛丸粉尘(G1)、废钢砂(S2)和噪声(N). ③ 涂胶 经抛丸后的金属件,需要人工涂刷一层开姆洛克(Chemlok)粘胶剂,开姆洛克是 一种通用性单涂型或双涂型橡胶与金属热胶粘剂,能通过硫化粘接多种橡胶与金属等 基材.使用时可直接涂胶,涂胶后通过烘箱烘干,烘干后立即进入注压成型机.涂胶 及烘干过程产生涂胶废气(G2),主要成分为二甲苯、非甲烷总烃. (2)胶料加工 ① 密炼 本项目生胶不在厂区进行混炼过程,买来的原料中炭黑与橡胶已经配好,将称量 好的母炼胶(每只定位节点、拉杆节点和横向档分别消耗母炼胶 1.18kg、0.57kg 和0.58kg)、软化剂和防老剂,由人工送入密炼机内进行混合,制造橡胶混合物的过程. 轨道交通用零部件(定位节点、拉杆节点、横向档)自然升温至 75℃,密炼时间约 6-