PDF《试卷代号： 2.370》

三、计算题(共10分) 总数为 50台汽车,行驶 4万公里,按每间隔 o .

5 万公里统计 一次,发生故障的情况如下:在2万公里处的故障率? 行驶里程 此次间隔 累计已发生 (万公里〉 中出故障 尚未发生故障台数 故障台数 台数 o ~ 0.5 O

50 O o.

5 ~

1 1

49 1

1 ~ 1.5

48 2

2 ~ 2.5

2 46

4 2.

5 ~

3 45

5 3 ~ 3.5

2 43

7 3.5 ,-....,

4 3

40 10

4 -.., 4.

5 2

38 12 4.

5 -..,

5 4

34 16

5 -.., 5.

5 2

32 18 5.

5 -..,

6 1

31 19 此次间隔中出故障台数 10. 5万公里

2 X此次间隔中出故障台数 以x)== (总数一累计已发生故障台数)尚未发生故障台数*万公里 2X2 台在4万公里处的故障率以

4 ) == )()一一== 10.52%1 万公 里~/τ 公里

四、简答题(每题

8 分,共32分)1. 汽车故障诊 断的基本 流程是什么?最初症状问诊试车分析研究流程设计测试确认修复验证最终原因1736 2. 叙述试 车 流程 的要点及所 涉及项 目.完整的试车应该包括汽车各种性能的试验过程,即从发动机冷机起动、冷机高怠速,暖机 到热机怠速、加速、急加速全过程的运行状况,以及仪表指示情况.还应该包括汽车起步、换档、加速、减速、制动、转向等过程的行驶状况试验,检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定 性能、操纵可靠性能、振动摆动异响等状况,感受驾驶和操纵过程的各种反映,以便检查是否有 车主未感觉到的汽车故障症状存在,消除汽车行驶中的各种隐患,保证车主行车的安全性要 求,这是一个维修人员必须尽到的职业职责,也是试车过程的重要内容. 3. 简述汽车发动机功 能性故 障症状 . 在发动机工作中可以感觉到的工作状况发生异常变化的症状. 不能启动、启动困难、怠速不正常、运转〈行驶〉不良、无法熄火、加速不良、减速不良、自动 熄火、动力不足. 4. 简述 检测 与 诊断 的区别.汽车检测的结果有两个,即通过或不通过.而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般 都是有故障现象的车辆,汽车诊断的结果只有一个,就是找到故障点和查明故障原因. 我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测;

汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测 中的一个环节.包含了 诊 和 断 两个环节.汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽 车的故障现象出发,熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测,完成第一个 诊 的环 节,而后运用对汽车原理与结构的深刻理解,对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因 作出确切的判断,完成第二个 断 的环节而构成的.

五、问答题(每题

9 分,共18分)1. 为了保证诊断结果 的可信性 和准确性,应该选择 哪些 符合 下列要求的特征参 数作 为诊断参数? (1) 灵 敏性 : 诊 断参 数的灵敏性越 高,在汽 车技 术状况参数 变化 时对应的诊断参数 变化也就越大. (2) 单值性 : 诊 断参数 的 单值性是指诊 断 对象 的 技术 状 况参数从初 始值 变化 到极 限值 的过程中,诊断参数值与技术参数指是一一对应的. (3) 稳定 性:诊断参 数的稳定性越 高,每次测 出的诊断参数值就越 接近,离散度 就越小 . (4) 信息性:诊断参 数的信息性是指诊断参数 对汽车技术状况具有的表征性,表征性越好的诊断参数,就越能表明和揭示出汽车技术状况的特征和本质,反映出汽车技术状况的准确信 息.诊断参数的信息性具体表现为在汽车故障发生的临界线处诊断参数的变化斜率大小. (5) 方便性 : 诊 断参数 的 方便性 是指对诊断对 象进行测试时的难易程度,它包括诊断设 备 的普及性,以及诊断参数测试的复杂程度. (6) 经 济性 : 指 对诊 断对象进行检测 时的费用高低程度 , 它包括诊 断设备 的 价值高 低,以及每次使用设备所消耗的费用多少. 2. 简 单分析汽 车 机械装 置的故障率 随时间变化过程 中的特点.早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期,这是新车或大修过的汽车开始使用的初期,新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造........