PDF《干熄焦旋转密封阀失效原因分析及改进措施》

1 所示. 现场给 油分配器直接受可编程控制器的控制,通过流量传 感器实时检测每个润滑点的运行状态,并具有故障 报警功能, 便于准确判断油脂故障部位. 2) 润滑点改造. 根据密封副润滑失效分析, 对原 设计润滑点进行优化. 新润滑点共计

12 个沿圆周均 匀分布于旋转密封阀两侧,每个润滑点实现配合智 能润滑系统采用单线润滑,实现润滑油脂精确到达 润滑部位. (下转第

76 页) 第39 卷第5期2017 年10 月山东冶金Shandong Metallurgy Vol.39, No.5 October

2017 74 3) 结构强化改造.旋转密封阀并不是所有的位 置都会受到同样程度的磨损,而是在几个关键的部 位磨损状态特别严重,通常在转子的叶片中间落料 位置、 入料口、 出料口、 积窝处两侧面磨损量较大, 应 进行强化改进.①采用特种耐磨焊材对这些磨损情 况严重的地方进行性能强化,通过强化这些关键位 置, 磨损速度会大幅度降低.②重新制作耐磨板, 选 用在常温下具有良好耐磨性能,且在高温情况下也 能保持良好耐磨性能的材料.以往的阀体上耐磨板 的高温耐磨性差,在600 ℃以上时耐磨性能就会大 幅降低.③选用耐磨性能优良的材料重新制作金属 密封副替代原厂耐磨件, 提高耐磨性能.

4 应用情况 以上改造已经在莱芜分公司焦化厂

4 座干熄焦 系统中陆续推广使用.通过对修复再制造对易损坏 材料进行升级改造完成的旋转密封阀已经成功上线 运行.通过对 3# 干熄焦旋转密封阀使用

6 个月检测 表明, 各润滑点未出现堵塞情况, 密封副密封情况良 好, 衬板磨损最重部位在原厚度 85%以上, 各项指标 均符合使用要求,预计使用寿命可提高 1.6~2 倍. 根据旋转密封阀在线使用情况, 及时对润滑系统、 内 衬耐磨材料进行优化、 完善, 提高运行水平. 图1润滑系统智能控制示意 (上接第

74 页) 图1矫直板增加合金条结构 装置, 在保证生产稳定的前提下, 尽量使用较小的控 冷装置. 目前, 一棒车间的报废标准是

3 mm. 3) 提高 控冷装置的安装精度,确保横向和纵向位置与轧制 中心线一致, 尤其是纵向高低精度, 杜绝因钢筋冷却 不均造成的波浪弯. 3.2 合理调整倍尺飞剪参数 当倍尺的前头出现弯曲 (翘头) 时, 此时的飞剪 剪切速度小于轧件的运行速度,应适当增加飞剪超 前系数, 使两者速度匹配, 翘头减轻.当倍尺的尾部 出现翘头时,此时飞剪剪切速度大于轧件的运行速 度,应 适当减少飞剪超前系数.实际生产 中, Φ10~Φ14 螺纹钢超前率通常设定 10%~11%, 锚杆 钢和圆钢设定 2%~3%. 3.3 提高冷床齿条及矫直板平直度 1) 定期对矫直板平直度检测, 通过水平线法使 得矫直板水平度满足≤2 mm;

2) 提高矫直板及齿条 的耐磨性,将矫直板的过渡板增加合金条以提高耐 磨性, 其结构见图 1. 3)矫直板及齿条与固定梁通过定位孔连接, 可 适当较少定位孔间隙,以减少冷床动作对矫直板和 齿条造成的移位. 3.4 加强收集、 码垛过程的控制管理 1)根据不同定尺长度要求选用不同定尺挡板. 由于锚杆钢、圆钢与螺纹钢标准要求的定尺长度偏 差不同, 车间制作了可伸缩挡板. 在保证齐头质量的 前提下, 适当调整挡板位置, 有效地避免了卸钢过程 挂钢造成的机械弯曲. 可伸缩挡板结构如图

2 所示. 2) 车间收集采用三段链式运输钢筋, 需保证链 条的两端同步, 必要时可安排专人负责分钢, 确保钢 筋同步落入收集料筐, 减少钢筋跑斜造成刮钢, 产生 棒材弯曲. 3) 加强码垛及发货管理, 提高岗位职工的质量 意识. 要求码垛有专人在货位指挥, 避免钢材刮、 碰. 发货时, 天车操作人员要确认好起吊高度, 避免剐蹭 周围货位.同时, 对货场弯曲材制定专门考核制度, 当班出现的弯曲材当班处理, 并附加相应考核.