PDF《最近太忙 快递小哥晕倒路上》

最近太忙 快递小哥晕倒路上 眼看着从车座上摔下来口吐白沫, 醒来后称 双十一 频加班, 早晨没顾上吃饭

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17 星期一 编辑/段书强 组版/房超 城事汇/11 记者 鲁强 双十一 狂欢产生的数以亿计 的快件, 并没有让快递企业狠赚一 笔, 反而因为备战 双十一 而投入大 笔人力、 物力、 财力, 摊薄了利润. 另外, 往年 双十一 期间快件激增导致 大范围积压现象, 今年并没有出现. 快递公司双十一增人手 11月16日, 双十一 后第五天, 济南圆通分公司累计收发快件已经 突破40万票, 相比去年同期大概增长 了70%-80%. 其他各大快递公司相 比去年同期, 也几乎翻了一番. 不过, 往年 双十一 期间快件激 增导致大范围积压现象, 今年并没有 出现. 山东省邮政管理局市场监管处 副处长袁敬军称, 为了应对 双十一 快件量激增, 山东省邮政管理局从10 月初就开始部署, 并制定了应急预案, 而各家快递企业也都提前部署了人 员、 车辆等, 所以今年虽然量比去年 翻了一番, 但是全省来看并没有出现 积压情况. 正如袁敬军所说, 为了应对 双十 一 , 各大快递公司都增加人员、 车辆, 增加仓库、 转运中心等. 申通快递泰安 分公司在 双十一 之前增加了50%的 快递人员;

百世汇通位于潍坊的转运 中心也将人员从130人扩张到了180余人, 其负责人称如果万一出现了积压 情况, 会紧急从济南再抽调人手增援;

而中国邮政速递公司潍坊分公司总经 理袁习千也表示, 相比去年, 今年投递 队伍也扩张了近一倍. 一位业内人士告诉记者, 各家企 业都增加投入, 就是为了提升服务质 量, 在快递行业竞争越来越激烈的今 天, 谁如果因投入跟不上而出现问 题, 就将在激烈的竞争中失去市场. 如果你连基本的快件中转都出现问 题, 还谈何服务? 所以面对 '

双十一'

的海量快件, 快递企业都是宁愿牺牲 利润也要防止积压. 一个淘宝件仅挣5毛钱 每一项投入都意味着成本的增 加. 而成本虽然增加了, 利润率却并 没有上升, 在目前快递企业利润率仅 有8%-10%的情况下, 双十一 期间 成本的增加再次拉低了快递行业的 利润率, 有业内人士分析认为, 双十 一 期间利润率可能只有5%左右. 圆通快递一位基层加盟商说: 业务量暴涨, 投入车辆等成本提高, 利润下降也是显而易见的. 而且 双十一 之后, 多出来的仓 库、 人员也要消化, 部分业内人士认 为这些不需要担心, 因为在 双十一 之后这些成本也都还会继续利用. 申 通快递泰安分公司总经理陆岱就表 示, 通常来说, 每年 双十一 之后快 递数量都会上一个台阶, 所以增加的 人手在 双十一 之后都能利用上. 但 是这些成本并不是短期能收回来的, 仍然需要一定时间来消化. 天天快递潍坊分拨中心经理范 建锐说, 今年 双十一 期间预计该分 拨中心高峰时将迎来60万件, 相比去 年同期的6万余件增长了近9倍. 但 是绝大部分是淘宝件, 淘宝件的利润 非常低, 除去各种成本一个淘宝件利 润也就在5毛钱左右, 想要靠淘宝件 盈利, 就得靠量大取胜. 放弃利润也要抢夺市场 虽然从业者都说淘宝件不挣钱, 可是国内几大民营快递企业发展却 还是得依靠淘宝, 天天快递的转型就 是一个鲜活例子. 天天快递过去专注于商务快件 和工业件寄递, 很少涉及淘宝件, 商 务快件和工业件一票20%左右的利 润率远高于淘宝件5%的利润率. 从去年开始, 天天快递开始关注 电商快递市场. 就算放弃利润也要 抢夺市场. 天天快递运管中心副总 监刘磊告诉记者, 电商快件数量以每 年60%至70%的速度增长, 而受困于 经济形势, 商务件、 工业件增幅不足 12%, 对于快递业来讲, 守着这样的 增幅是没法发展的, 要想做大还是要 依靠电商. 这么大的市场蛋糕, 我们 不可能不去吃的. 今年为了转型备 战 双十一 , 天天快递在中转场地、 干线车辆上的投资就不少于10亿元. 虽然投入很大, 但刘磊表示这都 是转型所必须付出的, 在行业激烈竞 争、 面临洗牌的时期, 这个巨额投入 也是必须的. 不加入这个竞争、 不投 巨资升级软件、 硬件, 就会在这一轮 激烈的竞争中被淘汰. 刘磊表示. 商场造中国购物节战电商 面对电商的进攻, 实体商业抱团能否取暖 记者在采访中发现, 不少商家 以及消费者都感受到了省城商业环 境的寒意. 百盛商场于今年5月份退 出济南,