PDF《从被“卡脖子”到挺直腰杆》

2000 万 元自主建设的冷拔线,经过两 次冷拔, 最大冷拔长度可达

18 米,不仅可满足徐工所有大吨 位起重机油缸的制造需求, 还 可对

500 吨级以上挖掘机薄 壁油缸实现自制,极大地解决 冷拔管生产的瓶颈,彻底克服 对外部市场的依赖. 为了更好地满足工程机 械油缸材料需求, 冷拔专 家 王家聪带领团队已经研 发出各种性能的材料, 满足起 重机、 挖掘机、 装载机等不同 工况需要. 新材料具有优良的 焊接性能,良好的冲击韧性, 可以很好地满足工程机械各 种复杂工况要求, 提高油缸的 可靠性, 保证徐液公司的液压 油缸技术领先用不毁. 经国家质量监督检验检 疫总局、 国家标准化管理委员 会批准, 由徐工液压件有限公 司 冷拔专家 王家聪带领团 队主持起草的GB/T 32957―2016 《液压和气动系 统设备用冷拔或冷轧精密内 径无缝钢管》 国家标准已于

2017 年7月1日开始实施. 该标准规定了液压和气动系 统设备用冷拔或冷轧精密内 径无缝钢管的分类和技术要 求等方面内容, 适用于内径尺 寸25mm ~ 500mm 的液压和气动系统设备用冷拔或冷 轧精密内径无缝钢管. 该标准 填补了我国在液压和气动系 统设备用冷拔或冷轧精密内 径无缝钢管领域的空白, 其水 平为国际先进水平. 通过近

30 年在油缸材料 方面的精耕细作, 冷拔专 家 王家聪带领团队通过多 年的现场跟踪, 找到了影响冷 拔钢管质量的芯杆位置, 正在 引领国内油缸材料发展;

而要 助力徐工走向国际, 实现世界 前五前三, 王家聪说, 在产品 轻量化及新材料研究方面, 还 有很多的路要走. 从被 卡脖子 到挺直腰杆 冷拔专家 王家聪带领团队攻克高端液压油缸 本报讯(全媒体记者 杨旭 东) 日前, 徐州市公路网监测视 频上云应用试点项目通过验 收.该项目是我省启动全省干 线公路沿线视频上云应用的试 点项目, 在全国属于首例. 徐州 试点项目的成功,为我省全面 推广视频上云应用工作打下坚 实的基础,为今后社会公众及 时了解路况信息提供了更便捷 的方式. 路网监测视频上云应用主 要依托公路视频监控管理系 统, 采用 云、 管、 端 总体架 构, 租用公有云服务, 实现视频 监控统一转码接入云端,开发 云端移动视频管理平台,满足 社会公众的高频繁访问,实现 视频秒播. 社会公众只需要关注 徐州 路网 的微信公众号, 在该公众 号下方点击 看路况 , 就可以 查询到全市普通国省干线公路 的500 余路实时监控视频, 直观 掌握道路通行状况. 同时还可以 查询到公路施工信息气象预警 信息、 公路服务设施信息, 在线 咨询路况、 反馈路况信息等. 在项目实施过程中, 徐州市 县两级公路部门共完成

8 个视 频汇聚点、

9 台防火墙、

9 台转码 服务器和

9 条100M 电信互联 网专线的安装部署, 同步开发了 具备视频质量检测、 视频发布管 理、 数据同步、 用户统计、 视频集 成展示、 实时事件、 实时路况、 实 时预警等功能的软件系统, 实现 了541 路视频转码推流上云、 GOP 秒播、 CDN 千万级分发. 系统架构设计合理, 具有良好的 扩展性, 能够满足上云应用的相 关需求;

在试运行期间, 系统稳 定可靠, 操作便捷. 下`步, 市公路部门将根据 社会公众对视频上云应用的反 馈情况, 继续组织好软件迭代开 发、 系统维护保障等工作, 依托 新技术更好地为社会公众服务. 本报全媒体记者 肖慧 实习生 鞠昕彤 7月5日, 由徐州市慈善总会、 徐州市红十 字会、 徐州报业传媒集团联合发起的