PDF《世界海洋工程资讯》

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?All?Rights?Reserved? -第?1?页-??? 本周要闻 2013年第20周??5月22日? 世界海洋工程资讯 上海澜玛投资管理有限公司? 上海浦东世纪大道1501号Soho世纪广场1201室??邮编:200122?

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网址:www.lmholdings.com? 挪威埃捷力海洋工程集团(中国)? 上海市浦东新区新金桥路27号13栋5楼 邮编:201206

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网址:www.agilitygroup.no 南通中远船务成功交付 T-17 钻井辅助船? ? 5月14日,南通中远船务设计建造的 T-17 钻井辅助船成功交 付.? 南通中远船务共承接了4艘该系列钻井辅助船的设计建造任务,其 中第一艘 T-15 已在2012年12月成功交付,第二艘 T-16 已在 2013年4月25日成功交付, T-17 是该系列钻井辅助船中交付的第 三艘.? 目前,该系列钻井辅助船中的 T-18 正在船台搭载,并计划在 近期下水.? Noble获一份自升式钻井平台钻井合约? ? Noble公司近日获得来自挪威国家石油公司一份钻井合约,Noble公司将提供一座新造超高规格自升式钻井平台,预 计将从2016年3季度开始前往北海英国海域Mariner油田进行钻井作业,为期4年,合约价值6.55亿美元,包括前期准备 费用(mobilization).? 这座超高规格自升式钻井平台设计基于Gusto? MSC? CJ70-150型设计,最大作业水深150米,最大钻井深度10,000 米,可在恶劣海况下作业.? Noble公司正在就一座自升式钻井平台的建造合同进行最后的谈判.预计该平台最终的交付成本将达到6.9亿美元, 包含项目管理、备件和初始成本,不包含资本化利息.? Noble公司主席、总裁和CEO? David? W.? Williams表示,公司相信在未来10多年,高规格自升式钻井平台市场将会 强势增长.? Copyright???2011?by?Landmark?Capital?Ltd.?All?Rights?Reserved? -第?2?页-??? 海洋工程装备市场 KCA?Deutag与EEP船厂合作建造钻井船? ? KCA? Deutag旗下的钻井设施工程部门RDS宣布与巴西新成立的 Estaleiro?Enseada?do?Paraguacu(EEP?Overseas?Limited)船厂签 署了一份钻井船设计合同.RDS位于休斯顿的办公室将向未来在EEP船 厂建造的6艘钻井船提供详细设计.? 这6艘钻井船由Sete? Brasil订造,建成交付后将会被租给巴西国家 石油公司,用于巴西盐下层超深水油气钻探项目.目前RDS还在为一座 在新加坡建造的超深水半潜式钻井平台提供设计服务.? Transocean获钻井船作业合同? ? Transocean日前获得一份为期2年的钻井船作业合同,将使用 Deepwater? Millennium 号钻井船参与作业,作业地点位于澳大利 亚海域,日费率为605,000美元,合同金额为4.42亿美元.作业开始时 间为2014年2月.? 目前, Deepwater? Millennium 号钻井船正在莫桑比克为 Anadarko石油公司服役,日费率为545,000美元.? Deepwater? Millennium 号钻井船由Samsung/Reading? &

? Bates共同设计,最大作业水深10,000英尺,最大钻井深度30,000英尺,入级ABS.? 新加坡吉宝船厂向Oro?Negro交付一座高端自升式钻井平台? ? 新加坡吉宝船厂近日向墨西哥油服公司Integradora? de? Ser- vicios? Petroleros? Oro? Negro? (Oro? Negro)交付了第二座 KFELS? B? Class自升式钻井平台.第一座平台 Primus 号已于 2012年12月交付.? 5月16日,该自升式钻井平台被正式命名为 Laurus 号.比 预定交付时间提早了11天.? Laurus 号自升式钻井平台入级ABS,最大作业水深400英尺,最大钻井深度30,000英尺.? Laurus 号自升式钻井平台将会被租给墨西哥国家石油公 司(PEMEX),作业地点位于墨西哥海域.? 吉宝船厂表示, Laurus 号自升式钻井平台是该船厂为墨西哥客户建造的10座同类型自升式钻井平台(Oro? Ne- gro? 4座,Grupo? R? 4座,CP? Latina? 2座)中的第2座.船厂将继续为墨西哥油气勘探和生产项目提供高质量的海洋钻井 平台.? Copyright???2011?by?Landmark?Capital?Ltd.?All?Rights?Reserved? -第?3?页-??? ? 江南造船中标中海油1+1艘3万立方LNG船? ? 江南造船(集团)有限责任公司近日中标中海油能源发展股份有限公司1+1艘3万立方米液化天然气(LNG)支线运 输船建造项目.按照标书要求,首制船将于2015年初交付,入级中国船级社.?? 据悉,该船为国内首艘小型LNG支线运输船,也是世界上舱容最大的C型舱LNG船.江南造船结合自身成功设计建造 几十艘液化气船的丰富经验,精心准备,在投标书中对该型船的原有设计方案提出了船型总布置、设备配置、人性化操作 等多项建设性改进建议,获得了评标方好评.?? 该型船总长为185.5米,设计舱容为3万立方米,采用4个独立C型货舱,主推进系统采用 双燃料发电机组+舵桨推 进(DFDE) 方式,排放指标远低于目前国际相关标准的要求,是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶.另据 了解,该船建成后,将用于国内大型LNG接收终端和LNG卫星站间的支线转运,以解决沿海、沿江城市天然气季节性调峰 和月度不均匀供气的运输问题.?? 去年5月,上海船舶研究设计院中标该船设计项目,承担了基本设计和详细设计任务,打破了此类船型设计的国外垄 断局面.? 日本商船三井签署长期LNG运输协议? ? 据悉,商船三井日前宣布,与大阪燃气有限公司和九州电力公司签署一项12年的LNG运输协议,并将在三菱重工下 单订造一艘155,000立方米的LNG船,以满足协议中的运输需求.? 该LNG船总长288米,型宽48.94米,吃水深度11.55米,75,000载重吨,4个Moss型液罐,航速可达19.5节.该LNG船将在三菱重工长崎造船厂(MHI?Nagasaki?Shipyard?and?Machinery?Works)建造.? 据了解,该船将运输大阪燃气和九州电力在澳大利亚Ichthys?LNG项目所购买的液化天然气,从2020年开始运输.? 润舟船舶设计公司联手乌克兰公司设计中小型LNG船? ? 舟山润舟船舶设计有限公司日前与乌克兰ZALIV?Ship?Design?LLC公司签约,合作开发具有良好经济性的中小型LNG 船系列,努力实现产品的转型升级.据悉,该船型的设计在浙江还是第一家.? 乌克兰ZALIV? Ship? Design? LLC公司具有成熟的LNG船研发设计技术和建造工艺.此前,双方就合作开发30,000立 方米以下中小型LNG船的事宜展开了充分的交流,针对LNG船的液货系统及相关配套等关键技术进行了全面讨论与研究.? 据介绍,根据我国长江与沿海地区的水文资料和客户需求,舟山润舟公司此次与乌克兰ZALIV?Ship?Design?LLC公司 签订了共同研发设计3000立方米、6500立方米、8000立方米、10,000立方米、15,000立方米、20,000立方米等LNG船 系列船型的合同与相关协议.据悉,首艘10,000立方米LNG船设计方案于今年5月送审,并确定在武汉南华江北造船有限 公司建造.? Tidewater3.95亿美元收购Troms?Offshore? ? Tidewater公司通过旗下全资子公司与HitecVision公司达成协议,Tidewater以3.95亿美元收购挪威Troms? Off- shore公司.? 此次收购将有助于Tidewater公司在北海挪威领域的扩张,并扩充其在恶劣海况下的经验和船队运营能力.? Troms?Offshore公司目前拥有5艘大型技术先进的平台供应船,此外还有一艘深水平台供应船在VARD?Aukra船厂建 造,另有一艘同类型船的备选订单.? Copyright???2011?by?Landmark?Capital?Ltd.?All?Rights?Reserved? -第?4?页-??? ? ?????? 润邦海洋首艘海上风电安装平台圆满完成出海作业? ? 5月7日,由南通润邦海洋工程装备有限公司(润邦海洋)自主 设计、建造、调试的国内首艘适用于中国国内近海海域作业的的自升 式海上风电安装平台,比原计划的15天提前9天完成了在国内某风场 的海上风电安装、维护工作,为首次出海作业任务画上了完满的句 号,获得客户及业内同行的一致好评.? 该平台入级CCS,总长140米,型长89.9米,型宽39米,型深 6.6米,设计吃水3.3米,作业水深35米,配备1台700T大型吊机及1 台120T辅助吊机,所用的升降系统及吊机工装系统均为润邦自主设 计、建造,充分拥有自主知识产权及相关专利,先进的升降系统和灵 便的操作系统使风电平台能提供海洋风电设备转运、打桩、安装、调试、维护等一体式作业方案,填补了国内在此领域的 空白,同时,具有建造成本、可靠性高、承载能力大、维护成本低、作业条件适应性强等一系列优势,是国内首艘适合近 海风电安装的平台作业船.? VARD获PSV设计和建造合同? ? VARD近日宣布与Simon? M?kster? Rederi公司签署了一份PSV设 计和建造正式合同.新船将采用PSV? 06? LNG型设计,采用LNG双燃料 混合动力(LNG/柴电),总长94米,型宽20米,满足巴伦支海Goliat 油气田海上支持作业要求.船壳将在Vard位于罗马尼亚的船厂建造, 预计新船的交付时间为2015年1季度.? 据悉,Simon? M?kster? Shipping公司已为该船赢得Eni? Norge公 司的一份租约.? 福建冠海造船获6艘海工船订单? ? 5月15日,福建冠海造船工业有限公司签订了6艘59.85米出口海洋工程辅助船建造合同,其中2艘在当天点火开工, 后续4艘船将陆续开工建造,这批船的首制船将在2014年初交付.? 此次,冠海造船承建的海洋工程辅助船总长59.85米,型宽15.00米,型深6.10米,设计吃水4.75米,主机采用2* 1892KW,航速12.5节,拖力62吨,水泥舱170立方米,泥浆240立方米,钻井水470立方米,甲板面积350平方米,甲 板载货量500吨,可装淡水390立方米,定员12人,还可运载作业人员30人,该船由美国ABS船级社负责检验.该系列船 还具备动力定位系统DP1及CPP可调螺旋桨和艏侧推,使得船舶在低速航行时有精确定位的能力,且在任何航速和外部环 境变化的条件下都有良好的起、抛锚操作性能.? 冠海造船本次订单,是4月15日在福州西湖大酒店,由中国进出口银行与福建冠海船舶工业有限公司董事长林财龙签 订了出口项目1亿元人民币贷款和7亿元人民币额度授信之后,冠海造船承接的6艘出口船建造业务.? Copyright???2011?by?Landmark?Capital?Ltd.?All?Rights?Reserved? -第?5?页-??? ? ?????? Seatankers接收 Sea?Flyer 号PSV? ? 5月14日,Seatan........