编辑: 牛牛小龙人 | 2019-08-10 |
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9 DISCLOSURE 信息披露 制作 王敬涛
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2019 年4月26 日 星期五 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、 准确和完整, 没 有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏. 四川富临运业集团股份有限公司 ( 以下简称 公司 )于2019 年4月25 日召开第五届董事会第六次会议和第五届监事会第四次会议, 审议 通过 《 关于会计政策变更的议案》. 本次会计政策的变更无需提交股东大 会审议,具体情况如下:
一、本次会计政策变更概述
1、会计政策变更的背景及原因 财政部
2017 颁布的 《 企业会计准则第
22 号―― ―金融工具确认和 计量》 ( 财会 [2017]7 号)、 《 企业会计准则第
23 号―― ―金融资产转移》 ( 财会[2017]8 号)、 《 企业会计准则第
24 号―― ―套期会计》 ( 财会[2017]9 号)、 《 企业会计准则第
37 号―― ―金融工具列报》 ( 财会 [2017]14 号)要 求自
2019 年1月1日起在境内上市公司执行. 为解决执行企业会计准则的企业在财务报告编制中的实际问题,规 范企业财务报表列报,提高会计信息质量,财政部于
2018 年6月15 日 颁布 《 关于修订印发
2018 年度一般企业财务报表格式的通知》 ( 财会 〔 2018〕15 号,以下简称 通知 ),对一般企业财务报表格式进行了修订, 并于
2018 年9月5日发布了 《 关于
2018 年度一般企业财务报表格式 有关问题的解读》. 根据通知要求, 公司对相关会计政策内容进行了调 整,并按照该文件规定的一般企业财务报表格式编制公司的财务报表.
2、变更日期 根据财政部上述通知及企业会计准则的规定,公司于上述文件规定 的起始日开始执行上述企业会计准则.
3、变更前采取的会计政策 本次会计政策变更前,公司按照财政部发布的 《 企业会计准则―― ― 基本准则》和各项具体会计准则、企业会计准则应用指南,企业会计准则 解释公告以及其他相关规定执行.
4、变更后采取的会计政策 本次会计政策变更后,公司按照财政部 《 企业会计准则第
22 号―― ― 金融工具确认和计量》 ( 财会 [2017]7 号)、 《 企业会计准则第
23 号―― ― 金融资产转移》 ( 财会 [2017]8 号) 、 《 企业会计准则第
24 号―― ―套期会 计》 ( 财会 [2017]9 号)、 《 企业会计准则第
37 号―― ―金融工具列报》 ( 财会[2017]14 号)、2018 年6月15 日发布的 《 关于修订印发
2018 年度一 般企业财务报表格式的通知》 ( 财会 〔 2018〕15 号)的相关规定执行. 其他 未变更部分,仍按照财政部前期颁布的 《 企业会计准则―― ―基本准则》和 各项具体会计准则、企业会计准则应用指南、企业会计准则解释公告以 及其他相关规定执行.
二、本次会计政策变更对公司的影响 ( 一)财政部对会计准则
22 号、会计准则
23 号、会计准则
24 号和 会计准则
37 号等四项金融工具相关会计准则的修订内容主要包括:
1、金融资产分类由现行 四分类 改为 三分类 ( 根据公司管理金融 资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征,分类为以摊余成本计 量的金融资产、 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资 产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产),减少了金融资 产类别,提高了分类的客观性和有关会计处理的一致性;
2、金融资产减值准备计提由 已发生损失法 改为 预期损失法 ,以 更加及时、足额地计提金融资产减值准备,揭示和防控金融资产信用风 险;
3、修订套期会计相关规定,拓宽套期工具与被套期项目的范围,使 套期会计更加如实地反映企业的风险管理活动;
4、 在明确金融资产转移的判断原则及其会计处理等方面做了调整 和完善,金融工具披露要求也相应调整;
5、调整非交易性权益工具投资的会计处理,允许公司将非交易性权 益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益进行处 理,但该指定不可撤销,且在处置时不得将原计入其他综合收益的累计 公允价值变动额结转计入当期损益;
根据新旧准则衔接规定,企业无需重述前期可比数.公司于
2019 年1月1日起执行新的会计准则,不调整
2018 年财务报表可比数,本次 会计政策变更不影响公司
2018 年度相关财务指标. ( 二)对报表列报项目的影响 根据 《 关于修订印发
2018 年度一般企业财务报表格式的通知》 ( 财会[2018]15 号)的规定,公司对财务报表相关科目进行列报调整,并对可 比会计期间的比较数据进行相应调整,具体如下:
1、资产负债表项目: ( 1) 应收票据 和 应收账款 合并列示为 应收票据及应收账款 ;
( 2) 应付票据 和 应付账款 合并列示为 应付票据及应付账款 ;
( 3) 应收利息 和 应收股利 并入 其他应收款 列示;
( 4) 应付利息 和 应付股利 并入 其他应付款 列示;
( 5) 固定资产清理 并入 固定资产 列示;
( 6) 工程物资 并入 在建工程 列示;
( 7) 专项应付款 并入 长期应付款 列示.
2、利润表项目: ( 1)新增 研发费用 项目,将原 管理费用 中的研发费用重分类至 研发费用 单独列示;
( 2)在财务费用项下新增 其中:利息费用 和 利息收入 项目.
3、股东权益变动表中新增 设定受益计划变动额结转留存收益 项目. ( 三)对 其他收益 项目的影响 根据财政部于
2018 年9月5日发布的 《 关于
2018 年度一般企业 财务报表格式有关问题的解读》, 企业作为个人所得税的扣缴义务人收 到的扣缴税款手续费, 应作为其他与日常活动相关的项目在利润表的 其他收益 项目中填列,本公司原核算计入 其他业务收入 科目,并在 营业收入 项目中列示,2018 年及以后期间的财务报表将按照最新要 求予以列示,并对可比期间的比较数据进行调整. 本次会计政策变更仅影响会计报表的科目列报, 不影响公司的损 益、总资产、净资产,对公司财务状况、经营成果和现金流量无重大影响.
三、董事会关于本次会计政策变更合理性的说明 董事会认为:本次会计政策变更是根据财政部修订及颁布的最新会 计准则 进行的合理变更,符合相关规定,执行变更后的会计政策能够更客 观、公允地反映公司的财务状况和经营成果,不影响公司当年净利润及 所有者权益,为投资者提供更可靠、更准确的会计信息. 本次会计政策变 更符合公司的实际情况,符合 《 企业会计准则》及相关规定. 因此,公司董 事会同意公司本次会计政策的变更.
四、独立董事关于会计政策变更的意见 独立董事认为:公司本次会计政策变更是根据财政部修订及颁布的 最新会计准则进行的合理变更,变更后的会计政策符合相关规定,能够 客观、公允地反映公司的财务状况和经营成果;
本次会计政策变更的决 策程序符合有关法律、法规和 《 公司章程》的规定,不存在损害公司及全 体股东权益的情形. 同意公司本次会计政策变更.
五、监事会关于会计政策变更的意见 监事会认为: 公司依据财政部新颁布的会计准则的相关规定和要 求,对公司会计政策进行相应变更,不会对公司财务状况、经营成果和现 金流量有重大影响. 相关决策程序符合有关法律法规和 《 公司章程》等规 定,不存在损害公司及股东利益的情形. 因此,公司监事会同意公司本次 会计政策的变更.
六、备查文件
1、 《 第五届董事会第六次会议决议》;
2、 《 第五届监事会第四次会议决议》;
3、 《 独立董事对第五届董事会第六次会议相关事项的独立意见》. 特此公告. 四川富临运业集团股份有限公司 董事会 二0一九年四月二十五日 证券代码:002357 证券简称:富临运业 公告编号:2019-031 四川富临运业集团股份有限公司关于会计政策变更的公告
一、重要提示 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、 财务状况及未来发展规划, 投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度 报告全文. 董事、监事、高级管理人员异议声明 无 声明 除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议 未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名 王志红 董事 因公出差 曹洪 李正国 独立董事 因公出差 赵洪功 非标准审计意见提示 适用 √ 不适用 董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案 √ 适用 不适用 是否以公积金转增股本 是√否公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为:以313,489,036 为基数,向全体股东每
10 股派发现金红利 1.00 元(含税),送 红股
0 股(含税),不以公积金转增股本. 董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案 适用 √不适用
二、公司基本情况
1、公司简介 股票简称 富临运业 股票代码
002357 股票上市交易所 深圳证券交易所 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 曹洪 汤元玲 办公地址 四川省成都市青羊区广富路
239 号N区29 栋 四川省成都市青羊区广富路
239 号N区29 栋 电话 028-83262759 028-83262759 电子信箱 [email protected] [email protected]
2、报告期主要业务或产品简介 ( 一)主要业务 报告期内,公司所从事的主要业务、主要产品及其经营模式未发生重 大变化. 公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营,其他业务包括 旅游、智能出行平台、汽车租赁、汽车后服等.
1、汽车客运业务 汽车客运是公司的核心业务之一, 公司的汽车客运业务主要包含两 类,一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客,向旅客收取承运费 用;
另一类是公司提供车辆给有旅游或者通勤需求的企业或个人,为其提 供运输服务并收取运输服务费. 目前,公司已形成班车客运、出租客运、公交客运、租赁客运等多方位 的道路客运服务能力. 截至报告期末,公司拥有各类营运车辆 4,952 台, 车台数与
2017 年年末减少
251 台;
客运线路
824 条,较2017 年年末减少
64 条,主要是对同向、同区域线路及车辆进行了整合.
2、汽车客运站经营 汽车客运站经营也是公司的核心业务之一, 是公司开展客运业务的 支点和载体. 根据现行汽车客运行业规定,所有营运客车必须进入各地经 政府规划、交通部门审核发放经营许可证的汽车客运站从事客运运输,各 汽车客运站按照站级, 结合交通及物价部门核定的标准向进入汽车客运 站的营运车辆收取费用,主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗 费等. 截至报告期末, 公司拥有客运站
35 个, 与2017 年年末相比减少
2 个,其中一级客运站
11 个,主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地,在我 省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用.
3、其他业务 为延伸主业产业链,创新服务模式,公司还开展了旅游、智能出行平 台、汽车租赁以及油料定点集采、汽车维保、GPS 监控、保险代理等多方面 的汽车后服业务等, 该等业务逐渐成为客运业务的重要补充. 具体详见
第四节 经营情况讨论与分析
一、概述及
二、主营业务分析之营业收入 构成 . ( 二)行业发展格局以及公司所处行业地位 随着国家经济产业结构的调整, 综合交通运输体系和市场环境亦发 生重大变革,私家车、网约车数量的持续增长、城际轨道交通等其他运输 方式的快速发展,特别是高铁线路的快速扩张,已对道路客运产生持续不 可逆的影响. 但随着交通运输行业供给侧结构性改革、 互联网+........