PDF《团体标准》

ICS 27.

020 J

93 团体标准T/CICEIA/CAMS 1-2019

2019 -02-

01 发布

2019 -02 -

01 实施 中国内燃机工业协会 发布中国机械工业标准化技术协会 在用柴油车排放适应性改造 技术规范和评价方法 Adaptability improvement of in-use diesel vehicle emission - Technical specification and evaluation method T/CICEIA/CAMS 1―2019 I 目次前言 II

1 范围

1 2 规范性引用文件

1 3 术语和定义

1 4 技术要求

3 5 后处理装置与柴油车匹配安装要求

5 6 柴油车改造后的审查与评价

5 7 柴油车改造后的维护保养

6 附录 A(资料性附录) 在用柴油车加装后处理装置安装表

8 附录 B(规范性附录) 在用柴油车排放测量方法.9 附录 C(规范性附录) 后处理装置产品说明书及包装运输存储要求

11 T/CICEIA/CAMS 1―2019 II 前言本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草. 本标准由中国内燃机工业协会提出. 本标准由中国内燃机工业协会标准化工作委员会归口. 本标准起草单位:同济大学、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、上海汽车集团股份有限公司 商用车技术中心、上海内燃机研究所、凯龙高科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司. 本标准主要起草人:楼狄明、温任林、计维斌、朱磊、李孟良、房亮、王计广、杨纯. 本标准为首次发布. T/CICEIA/CAMS 1―2019

1 在用柴油车排放适应性改造 技术规范及计算方法

1 范围 本标准规定了在用柴油车排放适应性改造的技术规范和评价方法. 本标准适用于在用柴油车污染物排放控制.

2 规范性引用文件 本标准引用了下列文件或其中的条款.标注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准.未 标注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准. GB 1495-2016 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法) GB/T 5181-2001 汽车排放术语和定义 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 16739-2014 汽车维修业开业条件 GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) GB 19417-2016 车用柴油 GB/T 19754-2015 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 GB/T 27840-2011 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 HJ 451-2008 环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置 T/CAEPI 12-2017 柴油车排气后处理装置技术要求

3 术语和定义 GB/T 5181-2001界定的以及下列术语和定义适用于本文件. 3.1 在用柴油车 in-use diesel vehicle 指已经注册登记并取得号牌的柴油车. 3.2 在用柴油车排放适应性改造 in-use diesel vehicle exhaust serviceability retrofit 对在使用寿命周期内的柴油车,采用诸如加装后处理装置等技术措施,改善排放状况的过程. 3.3 选择性催化还原转化器(SCR) selective catalytic reduction 对排气中的氮氧化物(NOx)进行选择性催化还原转化,以降低NOx排放量的后处理装置. T/CICEIA/CAMS 1―2019

2 3.4 氧化型催化转化器(DOC) diesel oxidation catalyst 通过催化氧化反应,降低排气中一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和颗粒物(PM)中挥发性 有机物(SOF)等污染物排放量的后处理装置. 3.5 柴油机颗粒捕集器(DPF) diesel particulate filter 安装在发动机排气系统中,通过过滤来降低排气中PM的后处理装置. 当DPF载体的孔内壁涂覆有催化 剂,称为催化型颗粒捕集器(Catalyzed Diesel Particulate Filter,简称CDPF). 3.6 后处理装置 after-treatment system 安装在柴油车发动机排气系统中.能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量的装置. 3.7 排气背压 exhaust back pressure 柴油发动机排气系统对柴油机排气过程产生的阻力,单位为 kPa. 3.8 再生 regeneration DPF使用一段时间以后,收集在DPF里的PM需要定期去除掉,从而恢复DPF过滤性能的过程. 3.9 主动再生 active regeneration 通过外加能量提高排气温度,DPF内部温度达到颗粒物的氧化燃烧温度而进行的再生. 3.10 被动再生 passive regeneration 利用较高的自身排气温度,DPF载体中捕集的颗粒物通过催化氧化反应而进行的再生. 3.11 污染物排放量 quantity of pollutant discharged 污染源单位时间内排入环境或其它设施的某种污染物的数量. 3.12 污染物减排率 emission reduction efficiency 试验车辆或发动机按照指定的工况运行时, 安装后处理装置前原机出口与安装后后处理装置出口的 某种污染物(CO、HC、NOx、PM、PN、烟度等)排放量的变化率. T/CICEIA/CAMS 1―2019

3 式中: E0 污染物减排率;

AI 原机出口污染物排放量;

AO 后处理装置出口污染物排放量. 3.13 污染物转化率 pollutant reduction efficiency 后处理装置入口处测得的污染物(CO、HC、NOx、PM、烟度等)与出口处测得的污染物的差值与入 口处测得的污染物的比值,按下式进行计算: 式中: E 污染物转化率;

PI 后处理装置入口处测得的污染物排放量;

PO 后处理装置出口处测得的污染物排放量.

4 技术要求 4.1 待改造柴油车技术要求 4.1.1 待改造的在用柴油车应满足国家第三阶段及以上排放标准,发动机匹配的燃油系统是电控式系 统(共轨系统、电控单体泵). 4.1.2 待改造的在用柴油车烟度应满足 GB 3847-2018 标准的要求.对于原始自由加速烟度≥2m -1 的待 改造在用柴油车,或供应商认为不宜加装后处理装置的,应先对其进行维护维修治理,治理后仍不满足 要求的不宜强行进行改造加装后处理装置. 4.1.3 待改造的在用柴油车使用的柴油应符合 GB 19417-2016 标准. 4.2 后处理装置技术要求 4.2.1 一般要求 4.2.1.1 在制造、安装及正常使用过程中,加装的后处理装置产品与公开的产品一致,符合各项证明 文件和材料的技术要求. 4.2.1.2 应有明确具体的安装技术要求(包括但不限于:安装图纸、作业指导书、使用说明书和检测 要求). 4.2.1.3 后处理装置产品在正常的使用条件下,防止可能出现的腐蚀、氧化和振动等现象. 4.2.1.4 后处理装置产品不影响柴油车制动性能, 电路改造不影响系统安全性, 应具备隔热防护措施. 4.2.1.5 主动再生型 DPF 产品具备在涉及安全隐患的场所/时段强制取消主动再生的功能. 4.2.1.6 产品说明、标识、包装、运输和存储应满足附录 C 的要求. 4.2.2 机械性能要求 T/CICEIA/CAMS 1―2019

4 后处理装置产品性能和质量应满足HJ 451-2008标准和T/CAEPI 12-2017行业标准的规定. 4.2.3 改造后柴油车排放污染物限值 4.2.3.1 自由加速法烟度限值:按照附录 B.2.2.2 规定的自由加速法进行检测,排放不得超过表

1 规 定的排放限值. 表1 烟度限值 测试方法 烟度/m -1 自由加速法 0.6 4.2.3.2 底盘测功机测量法或加载减速法限值:按照附录 B.2.2.1.1 规定的测试循环进行整车污染物 排放试验,或按照附录 B.2.2.1.2 规定的加载减速法进行整车污染物排放试验.污染物减排率(按本标 准3.11 公式计算)限值或污染物转化率(按本标准 3.12 公式计算)限值不低于表

2 中规定的限值;

烟 度和氨泄漏量不高于表

3 中规定的限值. 表2 污染物减排率/转化率限值 一氧化碳(CO) 碳氢化合物(THC) 氮氧化物(NOx) 颗粒物质量(PM) 50% 50% 50% 80% 表3 烟度和氨泄漏量限值 烟度/m -1 氨泄漏量/ppm 0.6

25 4.2.3.3 实际道路行驶测量法(PEMS)限值:按照附录 B.2.2.1.3 规定的测试循环,进行整车污染物 排放试验,污染物减排率限值不低于表

4 中规定的限值. 表4 污染物减排率限值 一氧化碳(CO) 碳氢化合物(THC) 氮氧化物(NOx) 颗粒物质量(PM) 50% 50% 50% 80% 4.2.3.4 安装后处理装置后,柴油车排气背压增加值不超过 20kPa,燃油耗增加不超过 3%,轮边功率 降低不超过 5%. 4.2.4 监控功能要求 4.2.4.1 故障诊断功能 4.2.4.1.1 后处理装置产品应具备实时在线诊断功能,能对产品出现故障进行监控、诊断和预警、报警(如:排气背压超差、传感器故障、供电供油设备故障、主动再生装置、尿素喷射系统、排气温度超过 限值、产品移除、排放超标. T/CICEIA/CAMS 1―2019

5 4.2.4.1.2 后处理装置产品诊断系统在线诊断出故障后,通过指示灯、显示屏或蜂鸣器等方式向驾驶 员提示后处理装置故障信息. 4.2.4.1.3 仪表盘应有显示尿素箱内尿素液位的装置. 4.2.4.1.4 后处理装置产品监测系统应具备防篡改功能,同时具备储存数据功能,存储频率应不低于 1Hz 且满足记录至少

360 小时的数据量要求,当空间存储满时,应具备存储数据的自动覆盖功能. 4.2.4.2 远程数据传输系统 4.2.4.2.1 后处理装置产品应具备远程数据传输功能,能将监控数据(至少包括产品地理位置、车速、 后处理装置出入口温度、压差、主动再生装置故障、尿素喷射系统故障等后处理故障诊断有关的信息) 传送至指定的机动车车载在线系统监控平台. 4.2.4.2.2 远程数据无线传输协议应满足 GB 17691-2018 标准中的附录 Q 规定的技术要求.

5 后处理装置与柴油车匹配安装要求 5.1 根据柴油车排放水平、柴油车类型、行驶里程、运行工况、排气温度、油品品质等实际状况以及 柴油车排放污染........