PDF《东风汽车公司 业前列,被业界誉为》

东风汽车公司 【概况】

2003 年,在集团公 司完成大规模战略重组, 组织体制和发 展布局发生重大变化的新情况下, 公司 上下万众一心,围绕 做强做大 第一 要务, 瞄准年初确定的 确保经营业绩 稳步增长, 确保战略重组稳步推进 两 大目标,抢抓机遇,扎实工作,各方面 工作取得良好成效.

主营业务稳定增长, 经营取得预期 绩效.2003 年在市场竞争加剧、内部 改革重组任务繁重等情况下, 全集团生 产经营实现既定的目标. 全年累计生产 汽车 47.3 万辆,同比增长 12.75%.累 计销售汽车 46.9 万辆,同比增长 12.6%.其中:乘用车累计生产 21.9 万辆, 同比增长 65.54%;

累计销售 21.5 万辆,同比增长 60.04%,销量占到集 团产销总量的 46.27%,比上年净增

8 万辆, 产销增幅高于汽车行业水平并居 三大集团之首.商用车累计生产 25.4 万辆, 同比下降 11.6%;

累计销售 25.5 万辆,同比下降 9.9%.产销降幅小于 主要竞争对手. 公司重型车产销基本与 上年持平, 进一步缩小了与行业第一位 的差距. 中型车降幅小于行业和主要竞 争对手, 中重型车产销总量重新夺回行 业第一.全集团实现销售收入 774.82 亿元,同比增长 10.06%;

实现利润

42 亿元, 剔除执行新会计制度和计提重组 费用因素,公司效益同口径与上年持 平.与此同时,流动资产同比上升 14.42%,其中,货币资金同比增长 28.47% ;

应收帐款净额同比下降21.97%,经营质量继续保持改善的势 头. 东风汽车有限公司商用车抵御新老 竞争对手的强劲挑战, 保持了较好的盈 利性.乘用车在加速能力建设的同时, 产销保持较高增长,全年产销 6.5 万辆.神龙汽车有限公司产销跨过

10 万辆, 收入超过

100 亿元, 经营性利润突 破10 亿元.特别是抓住东风与 PSA 提 升合作层次的战略机遇,从管理体制、 产品准备、 网络建设等多方面, 为提速 发展奠定了基础. 东风悦达起亚汽车有 限公司导入 东风 品牌和管理团队后, 实现较快发展,在2002 年产销

2 万辆 基础上, 上年突破

5 万辆, 增幅高居行 业前列,被业界誉为 最黑的黑马 . 东风本田发动机有限公司不断导入高 技术、 高附加值新产品, 产能迅速提升, 发动机产销再翻一番, 达到 11.7 万辆, 连续

5 年保持较高盈利水平, 继续为公 司效益增长作出突出贡献. 东风朝阳柴 油机有限责任公司创新营销方式, 深挖 成本潜力,加速新品开发,产销突破

12 万台,连续数月单月销量回升行业 第一. 其他经营单位和辅业, 都在根据 自身的实际加速改革调整, 加强精益管 理, 着力提高经营质量, 经营绩效不同 程度趋于改善. 融入发展战略有序展开, 对外合作 水平显著提高.在 竞争合作,融入发 展 战略指导下, 对外合作取得多方面 重大进展. 一是与日产共同出资组建国 内汽车业最大的合资企业, 同时对公司 80%的单位进行大规模重组.二是根据 东风与标致雪铁龙集团提升合作层次 的协议, 神龙公司形成一个工厂和 东 风标致 、 东风雪铁龙

2 个品牌销 售部的新体制, 增加资本金, 成立研发 中心, 导入标致平台产品. 三是与本田 的合作实现由零部件、 发动机向整车领 域的延伸. 在 武汉万通 基础上, 通 过改造老工厂, 嫁接新车型, 成立东风 本田汽车(武汉)有限公司,东风事业 发展再添新成员和新的增长点. 四是康 明斯发动机 B+C 系列合资重组取得预 期成果.经过长达

6 年的谈判,2003 年4月18 日成立新的东风康明斯发动 机有限公司, 国内最大、 技术领先的中 重型柴油机生产基地在襄樊诞生, 为东 风占领大马力发动机市场, 巩固和提升 中重型车市场竞争优势打下新的基础. 五是零部件领域对外合作也取得显著 成果.包括 东风有限 零部件企业、 东风实业公司相关企业等, 对外合资合 作意识普遍增强, 主动走出去、 请进来, 与世界知名零部件公司达成多项合作 意向, 有的已经取得实质成果, 如 东 风延锋伟世通 、 东风里尔 等. 主辅分离和业务重组取得实质进 展, 新的集团公司体制架构平稳到位并 良好运转. 通过合资重组, 全集团的生 产、 生活辅业和汽车主业在管理体制和 资产层面上已实现分离, 且各自定位和 发展方向渐趋清晰. 一是十堰管理部作 为总部的派出机构,组建以来运行良 好.按照 主辅分离、政企分开、管运 分营 的总体思路, 在完成主辅分离后, 社会职能移交划转工作已列入国务院 第一批试点单位, 得到明确支持, 先期 移交工作正在地方政府配合下有序推 进. 同时, 并进一步制定辅业改制总体 方案和实施细则. 二是对原装备公司未 进入 东风有限 的单位,构建东风特 种商用车有限公司予以统一归口管理, 并着手调整优化和重组改制. 三是对部 分子企业进行业务调整. 东风四平改装 车有限公司、 东风四平轻型客车有限公 司进入破产实施阶段, 东风南充汽车有 限公司实现分立重组, 推进了东风杭州 重型机械有限公司交还地方工作. 四是 继引进 湘火炬 组建东风越野车有限 公司后, 与 重庆渝安 共同组建东风 渝安车辆有限公司, 在导入民营资本参 与辅业改制和新事业发展上取得实质 突破. 五是新体制到位以来, 集团组织 形态实现由混合控股型向投资控股型 转变;

管理重心实现以生产经营为主向 以资本运营为主转变;

管理方式实现以 微观、 直接管理为主向宏观、 间接管理 为主转变;

管理幅度实现以管理十堰、 襄樊基地为主向管理全集团转变.

2003 年, 总部顺利完成迁移武汉工作, 机构 和人员再次较大幅度精简. 六是机制改 革、 管理创新继续深入, 业务流程得以 再造. 总部相关系统管理职能和部分服 务性单位,根据属地化和区域管理原 则,进行相应平移.研发、军品组织、 煤炭采供和国际贸易、 离退休员工管理 等专项业务,进行体系调整或管理归 口.人事、用工、分配三项制度改革进 一步深化. 借助与日产合资重组, 进入 东风有限 的7万多名员工的身份实 现平稳转换. 完善以 EVA 为关键考核指 标的高级管理人员分配体系, 业绩导向 的评价考核机制初步建立.

2003 年东风集团在大规模战略重 组中又经历了一次脱胎换骨的再造. 在 各种矛盾和挑战面前, 公司决策层紧紧 依靠广大员工牢牢把握 做强做大 第 一要务,正确处理好 改革、发展、稳定 三者关系,生产经营秩序平稳,战 略重组推进有序, 干部员工队伍继续保 持奋发进取的精神状态, 为公司下一步 的发展奠定了基础. 【东风汽车有限公司在武汉成立】

6 月9日上午

11 时15 分, 中共中央政 治局委员、 湖北省委书记俞正声与东风 公司总经理苗圩、日产公司总裁卡洛 斯・戈恩为新东风揭牌.由此,东风与 日产联合打造的汽车产业巨舰――东 风汽车有限公司宣告诞生,于7月1日正式运营. 苗圩和中村克已分别出任 新公司董事长和总裁. 国家商务部副部 长廖晓琪, 国家国有资产管理委员会副 主任邵宁, 国家国有企业监事会主席高 怀中, 原机械工业部部长何光远, 前机 械工业局局长邵奇惠, 湖北省领导罗清 泉、 杨永良、 陈训秋、 周坚卫、 任世茂, 东风公司党委书记徐平, 日产公司常务 中村克已, 东风公司老领导黄正夏等参 加成立仪式. 广东省副省长游宁丰出席 东风汽车有限公司创立大会广州分会 场的庆祝活动. 中央政治局常委、 全国 人民代表大会常委会委员长吴邦国, 中 央政治局常委、 国务院副总理黄菊, 原 中央政治局常委、国务院副总理李岚 清, 中央政治局委员、 全国人民代表大 会常委会副委员长王兆国、 中央政治局 委员、 国务院副总理曾培炎等分别为新 东风的诞生作出批示、 发来贺电、 贺信 及贺辞. 【黄菊接见苗圩和戈恩】

6 月9日, 中央政治局常委、 国务院副总 理黄菊在武汉亲切接见日产自动车株 式会社社长兼首席执行官卡洛斯・戈恩. 中共中央政治局委员、 湖北省委书 记俞正声接见时在座. 东风公司总经理 苗圩、 党委书记徐平、 副总经理刘章民、 党委副书记范仲、 副总经理周文杰也一 同受到黄菊的亲切接见. 黄菊肯定了东 风日产的合作. 他说, 东风日产的合作 在中国是一个最大的汽车合作项目, 双 方对合作都很尽力. 中国汽车市场的竞 争态势非常明显, 汽车工业在中国发展 的前景是很美好的. 东风日产的合作得 到了中央政府和湖北、 广东等地方政府 的大力支持,希望合作双方共同努力, 推进合资企业的发展. 面向市场, 不仅 要面对中国市场, 而且要走向世界, 并 祝东风日产的合作取得成功. 【新东风的十大新创举】

6 月9日, 东风汽车有限公司 (以下简称 新东风) 在武汉诞生. 新闻界普遍认为, 新东风是迄今中国汽车工业对外合作 规模最大、 层次最深、 领域最广的合资 项目,并开创了

10 项新创举.第一, 规模最大. 从资本规模上看, 新公司注 册资本为

167 亿元, 双方各占 50%的股 比. 从外方直接投入的资金金额看, 日 产的投入超过了其它任何一家外国企 业在华投资金额. 从投资形式上看, 中 方的投资全部为存量资产, 而外方的投 入是现金, 这在中国汽车界是史无前例 的.第二,产品最全.从产品系列看, 新东风是国内首家拥有包括卡车、客车、 轿车全系列汽车产品在内的中外合 资企业.第三,人员最多.在合资重组 中, 东风公司采用人随资产走的形式整 体划入,10 万东风职工中有

6 万多人 进入合资公司, 新东风连同其关联公司 拥有

74000 名员工, 是目前国内汽车行 业人数最多的合资公司. 第四, 层次最 深. 从范围和层次上看, 不仅涉及中外 双方共同进行的研发、 生产和销售, 而 且外方在诸多领域向新公司提供管理 经验,包括产品规划、采购、工厂劳动 生产率、物流质量控制、品牌管理、市 场开拓、 销售网络以及金融服务等. 第五, 地域最广. 从合资合作的地理位置 上看,新东风包括十堰、襄樊、武汉、 广州四大基地, 以及上海、 江苏、 浙江、 新疆、青海、广西等地的项目.第六, 保留品牌.在合资公司的命名上, 东 风汽车有限公司 突破了过去 中方 (公 司名)+外方(公司名) 传统格式, 仍保留 东风 作为新公司的名字,新 东风的商用车品牌仍沿用中国汽车行 业驰名商标―― 东风 .第七,以存 量资产出资. 在出资方式上, 日产以现 金注入方式出资, 东风以现有的存量资 产出资. 东风是国内第一家以存量资产 与外方进行合作的汽车企业. 第八, 劳 动关系延续. 进入合资公司的人员与新 公司重新签订劳动关系后, 他们的工龄 计算, 工资薪酬、 劳动保险等待遇仍保 留原有水平,维持各项政策的延续性. 第九, 转岗分流平稳. 这次东风日产合 资重组, 对富余人员不采取下岗、 买断 工龄等方式, 而是以开发性安置、 岗位 培训分流为主,发展新事业,帮助、扶 持分离后的非核心业务建立竞争力, 从 而最大限度减少重组可能给社会带来 的震荡. 第十, 完整保留党群工作体系. 新东风的党委书记、政工人员待遇明 确,费用不低于现有水平.合资之初, 政工人员比例大体维持在 0.6%,基本 与原有水平相当, 费用按工资总额比例 提取. 【阳光轿车在花都下线】

6 月16 日,新东风首款轿车--阳光在广 州花都工厂下线. 该车是日产阳光车的 第九代产品,具有 优雅、时尚的造型 与高质感的内饰 、 卓越的动力性能 和 充实的装备 等三大特色,拥有同 级车中强有力的 2.0 升发动机、 电子控 制4速自动变速器与5速手动变速器的 组合. 东风公司总经理、 东风汽车有限 公司董事长苗圩称, 阳光轿车的成功下 线, 是东风汽车有限公司做强做大的良 好开端和迈出的第一步, 是凝聚东风与 日产智慧的具有高性价比的市场新品. 【重型车厂建设两条具有世界先 进水平的生产线】 东风中重型汽车 技术改造项目重型车厂子项目于

6 月 在十堰基地正式启动.该项目分为两 项: 一是按照装配柔性化、 工艺自动化、 物流合理化、 管理现代化的原则, 建设 一条国内最先进的混流装配线, 形成年 装配

2 万辆重型车的能力. 主要装配越 野车、 重型自卸车、 重型牵引车等商用 车底盘,同时兼顾普通载货车底盘装 配, 并具备生产

400 匹马力大吨位重型 车的能力. 二是利用原黄麻沟停车场建 设一条具有世界先进水平的专用车改 装生产线,年生产能力

4000 辆,具备 生产高技术含量、 高附加值的大吨位重 型专用车、 半挂自卸车以及

400 匹马力 大型矿用自卸车的生产能力. 【苗圩当选明星企业家】

4 月3日中国机械工业联合会在人民大 会堂召开新世纪首届全国机械工业优 秀企业家表彰大会, 对在振兴机械工业 和企业改革与发展中做出杰出贡献的

17 名 全国机械工业明星企业界家 和83 名 全国机械工业优秀企业家 进行表彰. 东风公司总经理苗圩在会上 被授予 全国机械工业明星企业家 ........