PDF《COSCO Pacific Limited》

1 新闻稿 COSCO Pacific Limited 中远太平洋有限公司 (於百慕达注册成立之有限公司) (股份代号: 1199)

2010 ?中期业绩 业绩摘要 收入上升40.

0%至222,658,000美元 (2009年同期:159,028,000美元) 本集团全资附属公司Piraeus Container Terminal S.A. (「比雷埃夫斯码头」) 於2009年10月1日接管营 运希腊比雷埃夫斯港2号码头,带动本集团於2010年上半年的收入大幅度上升.但该附属公司处於磨合期 早段,以及初期营运成本较高,期内录得亏损,影响本集团的毛利表现 毛利下降4.4%至69,771,000美元 (2009年同期:73,009,000美元) 股权持有人应占溢利上升81.7%至189,938,000美元 (2009年同期:104,509,000美元) 宣派中期现金股息每股13.7港仙 (2009年同期:14.4港仙)以及就出售中国远洋物流有限公司(「中远物 流」)的49%股权宣派特别中期现金股息每股11.1港仙 (2009年同期:无),派息率为40.0% (2009年同期: 40.0%) 集装箱总吞吐量同比上升18.7%至22,428,048标准箱 (2009年同期:18,892,252标准箱注 ) 所占权益吞吐量同比增长25.3%至5,460,361标准箱 (2009年同期:4,357,151标准箱注 ) 集装箱箱规模同比微减0.5%至1,597,779标准箱 (2009年同期:1,605,963标准箱) 整体平均出租率上升5.1个百分点至95.4% (2009年同期:90.3%)

2010 年4月29 日宣布以总代价 520,000,000 美元,增持盐田国际集装箱码头有限公司 (「盐田码头」)约10%股权,该项收购已於

2010 年6月11 日完成,本集团持有盐田码头之股权由约 5%增加至约 15%, 於2010 年6月30 日起,本集团於盐田码头的资产由可供出售金融资产重新分类至联营公司,并以权益法 入帐 2010年5月12日完成一项配股融资工作,以每股10.4港元配售449,000,000股新股股份,集资净额约 584,000,000美元,主要用作收购盐田码头约10%股权.配股后,本公司股份数目由2,262,525,573股股份 增至2,711,525,573股股份

2010 年8月24 日2连续四年荣获《Corporate Governance Asia》杂志颁发年度「最佳亚洲企业管治」奖项 (Corporate Governance Asia Recognition Award) 荣获法?界知名杂志《Asian Legal Business》在国内颁发的「海外公司年度最佳法?团」大奖 (Foreign Company In-House Team of the Year Award) 注:本集团於2010年1月已出售大连港集装箱股份有限公司之8.13%股权.2009年上半年集装箱吞吐量?包括该码头公司之 吞吐量.该码头公司於2009年上半年之吞吐量和所占权益吞吐量分别为1,314,773标准箱和106,891标准箱. 中期业绩 中远太平洋有限公司(「中远太平洋」或「本公司」)董事会欣然公布本公司及其附属公司 (「本集团」)截至2010年6月30日止六个月未经审核的综合业绩. 2010年上半年,全球经济开始回暖,根泄涛癫康淖柿纤,中国的进出口贸易分别录 得同比增长52.7%和35.2%.全球贸易的复苏,带动集装箱贸易运输量增加和集装箱航运业复 苏,令集装箱需求和集装箱码头吞吐量上升,中远太平洋的码头、集装箱租赁和集装箱制造 业务亦同时受惠. 2010年上半年,码头业务收入大幅上升,令本集团收入上升40.0%至222,658,000美元 (2009 年同期:159,028,000美元).本公司股权持有人应占溢利为189,938,000美元 (2009年同 期:104,509,000美元),上升81.7%.本集团持续经营业务之期内溢利为107,444,000美元 (2009年同期:89,111,000美元),上升20.6%.每股基本盈利上升70.8%至7.96美仙. 每股基本盈利 2010年上半年 2009年上半年 同比变化 - 来自持续经营业务 4.41美仙 3.90美仙 +13.1% - 来自已终止经营业务 3.55美仙 0.76美仙 +367.1% 每股基本盈利 7.96美仙 4.66美仙 +70.8% 中期股息及特别中期股息 董事会宣派截至

2010 年6月30 日止六个月的中期现金股息每股 13.7 港仙 (2009 年同 期:每股 14.4 港仙) ,同比减少 4.9%.以及就出售中远物流的 49%股权宣派特别中期现金 股息每股 11.1 港仙 (2009 年同期:无).派息率为 40.0% (2009 年同期:40.0%).

3 码头业务 码头业务收入上升 131.4% 本集团全资附属公司比雷埃夫斯码头,於2009 年10 月1日接管营运希腊比雷埃夫斯港

2 号 码头,带动码头业务收入於

2010 年上半年大幅度上升 131.4%至103,266,000 美元 (2009 年 同期:44,623,000 美元). 2010年上半年 (千美元) 2009年上半年 (千美元) 同比变化 码头业务收入 103,266 44,623 +131.4% 码头业务溢利 39,566 44,662 -11.4% 码头业务溢利(经调整) 43,211 35,096 +23.1% 码头业务溢利(经调整)上升 23.1% 期内,尽管收入有所上升,本集团的码头业务溢利同比下跌 11.4%至39,566,000 美元溢利 (2009 年同期:44,662,000 美元),主要由於比雷埃夫斯码头处於磨合期早段,以及初期营 运成本较高,期内录得 10,665,000 美元亏损,但是自

2010 年6月1日之后,该码头已全面 由自聘的雇员操作,预计人工成本将可减低. 与此同时,盐田码头之控股公司并未在

2010 年上半年宣派其

2010 年中期股息 (2009 年同 期: 9,363,000 美元),导致本集团码头业务溢利有所减少.该码头虽未在

2010 年上半年宣 派其

2010 年中期股息,但预期盐田码头之控股公司计划可能於

2010 年下半年宣派其

2010 年上半年的中期股息. 本集团於

2010 年1月出售大连港集装箱股份有限公司之 8.13%股权,产生税前溢利 7,020,000 美元,期内,该码头无股息贡献 (2009 年同期: 1,493,000 美元). 经调整后的码头业务溢利(?包括盐田码头股息、出售大连港集装箱股份有限公司之溢利和 该码头公司股息贡献、以及比雷埃夫斯码头的亏损),本集团於期内的码头业务溢利为 43,211,000 美元,同比同口径上升 23.1%.

4 增持盐田码头约 10%股权 本集团於2010年4月29日宣布以总代价520,000,000美元,增持盐田码头约10%股权,该项收 购已於2010年6月11日完成,本集团持有盐田码头之股权由约5%增加至约15%,於2010年6月30日起,本集团於盐田码头的资产由可供出售金融资产重新分类至联营公司,并以权益法入 帐,对本集团的盈利贡献将有所上升.鉴於盐田码头的市场领先地位及高效营运,该项收购 将有助提升本集团码头业务的质素及盈利能力,以及提高在华南地区的市场占有率. 总集装箱吞吐量上升18.7% 根泄煌ㄔ耸洳孔柿纤,2010 年上半年,中国集装箱吞吐量同比上升 22.3%至68,701,800 标准箱,中国内地十大集装箱港口中,以出口欧美市场为主的深圳港和上海 港,由於受惠该两地区经济复苏,同时去年基数较低,同比上升幅度相对较大. 中远太平洋在2010年上半年集装箱总吞吐量增长理想,总吞吐量同比上升18.7% (2009年同 期:-8.5%) 达22,428,048标准箱 (2009年同期:18,892,252标准箱注1 ).本集团所占权益吞 吐量同比增长25.3%至5,460,361标准箱 (2009年同期:4,357,151标准箱 注1 ). 本集团位於中国的码头公司合共处理19,761,033标准箱 (2009年同期:16,983,726标准箱 注1),同比上升16.4% (2009年同期:-7.3%),占总吞吐量88.1% (2009年同期:89.9%).在中 国四大主要港口群的码头均录得吞吐量增长,其中以珠江三角洲地区的码头表现最为突出, 主要由於盐田码头和广州南沙海港集装箱码头有限公司吞吐量录得理想增长,分别同比上升 21.3%及55.7%.各港口群吞吐量的表现如下: y 环渤海地区的吞吐量达 7,852,923 标准箱 (2009 年同期:7,179,094 标准箱 注1),同比 上升 9.4% (2009 年同期:+1.1%),占总吞吐量 35.0% (2009 年同期:38.0%). y 长江三角洲地区吞吐量达4,526,047标准箱 (2009年同期:3,902,197标准箱),同比上 升16.0% (2009年同期:-14.7%),占总吞吐量20.2% (2009年同期:20.7%). y 珠江三角洲地区和东南沿海地区合共处理7,382,063标准箱 (2009年同期:5,902,435 标准箱),上升25.1% (2009年同期:-12.7%),占总吞吐量32.9% (2009年同期: 31.2%). 本集团於2009年10月1日开始经营的希腊比雷埃夫斯码头,於期内的吞吐量达到376,727标准 箱,带动本集团在海外地区码头吞吐量的增长达39.7% (2009年同期: -18.8%)至2,667,015标准箱 (2009年同期:1,908,526标准箱),占总吞吐量的比重上升至 11.9% (2009年同期:10.1%).

5 码头公司吞吐量 注1: 本集团於2010年1月已出售大连港集装箱股份有限公司之8.13%股权.2009年上半年集装箱吞吐量?包括大连港集装箱股份有限公 司之吞吐量,该码头公司於2009年上半年之吞吐量和所占权益吞吐量分别为1,314,773标准箱和106,891标准箱. 注2: 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 (「青岛前湾联合码头」) 是青岛前湾集装箱码头有限责任公司(「青岛前湾码头」)之共控 实体,青岛前湾码头的吞吐量包括了青岛前湾联合码头的吞吐量.青岛前湾联合码头於

2010 年1月投产,於2010 年上半年的吞吐 量达 462,603 标准箱. 码头公司

2010 年上半年 (标准箱)

2009 年上半年 (标准箱) 同比变化 (%) 环渤海地区 7,852,923 7,179,094 注1+9.4 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 注24,982,054 4,427,379 +12.5 青岛远港国际集装箱码头有限公司 628,811 588,495 +6.9 大连港湾集装箱码头有限公司 787,558 697,356 +12.9 天津五洲国际集装箱码头有限公司 909,696 943,717 -3.6 营口集装箱码头有限公司 544,804 522,147 +4.3 长江三角洲地区 4,526,047 3,902,197 +16.0 上海浦东国际集装箱码头有限公司 1,083,764 1,125,924 -3.7 上海集装箱码头有限公司 1,548,142 1,430,306 +8.2 宁波远东码头经营有限公司 780,544 494,794 +57.8 张家港永嘉集装箱码头有限公司 397,267 301,513 +31.8 扬州远扬国际码头有限公司 141,492 93,973 +50.6 南京港龙潭集装箱有限公司 574,838 455,687 +26.1 珠江三角洲地区和东南沿海地区 7,382,063 5,902,435 +25.1 中远C国际货柜码头(香港)有限公司 765,177 657,451 +16.4 盐田国际集装箱码头有限公司 4,597,521 3,791,260 +21.3 广州南沙海港集装箱码头有限公司 1,376,392 884,220 +55.7 泉州太平洋集装箱码头有限公司 496,404 439,734 +12.9 晋江太平洋港口发展有限公司 146,569 129,770 +12.9 海外地区 2,667,015 1,908,526 +39.7 Piraeus Container Terminal S.A. 376,727 ?适用 ?适用 Suez Canal Container Terminal S.A.E. 1,378,881 1,249,102 +10.4 COSCO-PSA Terminal Private Limited 550,437 362,379 +51.9 Antwerp Gateway NV 360,970 297,045 +21.5 中国码头集装箱总吞吐量 19,761,033 16,983,726 注1+16.4 集装箱总吞吐量 22,428,048 18,892,252 注1+18.7 散杂货总吞吐量(吨) 11,747,101 7,142,073 +64.5

6 集装箱租赁、管理及销售业务 集装箱租赁市场强烈反弹

2010 年上半年,航运公司采取增船慢速航行的运作模式,以及集装箱货物运输量强劲的增 长,令集装箱租赁服务需求十分殷切.尽管集装箱制造商於

2009 年第四季度开始恢复生 产,产量仍然偏低令新造集装箱供应量有限.因此,第二季度更开始出现集装箱供应短 缺.由於集装箱供?应求,以及制造集装箱的原材料价格上升,令新造集装箱价格大幅攀 升,市场的租金及租金回报亦随之向上调整.本集团的集装箱租赁业务的出租率及盈利能 力亦因而有所增加. 本集团於上半年订购的新造集装箱约 100,000 标准箱,主要於第二季度及以后交付,预期 购置新造集装箱带来的租金收入,将带动集装箱租赁收入有所增长,并会於下半年陆续反 映.在上半年,本集团已交付的新造箱量共 49,056 标准箱 (2009 年同期:6,000 标准 箱).资本开支达 102,138,000 美元 (2009 年同期:46,729,000 美元). 租箱业务溢利上升29.5% 期内,本集团之集装箱租赁、管理及销售业务总收入为119,392........