PDF《1 项目概况.》

国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书 目录1项目概况.

1 1.1 工程概况.1 1.2 方案批复情况.6 1.3 弃渣场补充报告编制情况.7 1.4 变更核对.7

2 弃渣场变更情况.9 2.1 批复方案的弃渣场设置情况.9 2.2 弃渣场实际布设情况.11 2.3 弃渣场变更主要原因及分析.12

3 弃渣场分析评价.13 3.1 弃渣场选址约束性规定.13 3.2 选址合理性分析.13

4 弃渣场水土保持措施设计.45 4.1 弃土(渣)场防护原则.45 4.2 弃土(渣)场级别及拦挡工程建筑物级别.45 4.3 措施布局及工程量.48

5 弃渣场变更设计投资.95 5.1 投资估算编制原则、依据及方法.95 5.2 渣场变更设计投资.100 附件 附图 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

1 1 项目概况 1.1 工程概况 1.1.1 工程建设主要内容 (1)地理位置 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程(以下简称 昭会高 速 )是《国家公路网规划(2013~2030 年) 》中国家高速公路网南北纵线银川― 昆明中的一段. 工程位于云南省东北部和贵州省西部,北接麻柳湾至昭通高速公 路,南接会泽至待补高速公路,线路起于云南省昭通市鲁甸县,由北向南经过昭 通市昭阳区、贵州省毕节市威宁县,止于云南省曲靖市会泽县,地理位置东经 103° 16′~103° 39′,北纬 26° 25′~27° 10′. (2)线路走向及长度 原水土保持方案(工程可行性研究阶段)与实际线路(施工图阶段)走向基 本一致,但局部地段仍然存在一定程度横向位移,经对比统计,横向位移超出 300m 路段共计 11.50km,详细路段统计情况见表 1-1. 工可阶段线路总长 118.079km,施工图阶段横向位超出 300m 的线路长度占 工可线路全长的百分比分别为 9.74%. 表1-1 线路横向位移超过

300 米的段落明细表 序号 行政 区划 变化地段(水保方案) 对应实际路线(施工图阶段) 备注 里程桩号 长度 (km) 里程桩号 长度 (km)

1 会泽县 A1K29+950~A1K30+835 0.89 上K30+720~上K31+480 0.76 昭会高速全 线均位于山 区、丘陵区 中,工可阶段 线路全长 118.079km 变 化线路总长 11.50km 占全 线比例为 9.74%

2 会泽县 K55+880~K57+800 1.92 下K56+440~下K58+450 2.01

3 会泽县 CK76+300~CK78+100 1.80 下K76+150~下K77+900 1.75

4 会泽县 CK79+750~CK80+650 0.90 下K79+650~下K80+900 1.25

5 会泽县 CK81+800~CK84+850 3.05 下K82+210~下K84+820 2.61

6 会泽县 DK91+660~CK93+490 1.83 下K91+820~下K93+480 1.66

7 会泽县 DK94+808~CK95+920 1.11 上K94+780~上K95+960 1.18 合计 11.50 11.22 原水保方案(工可阶段)线路全长 118.079km(其中主线 106.179km,鲁甸 连接线 10km, 江底连接线 1.9km) , 云南省境内 107.179km (其中主线 95.279km, 鲁甸连接线 10km,江底连接线 1.9km) ,贵州省境内 10.9km(全部为主线) ,全 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

2 线桥隧比 42.47%.工程实际(施工图阶段)线路全长 117.153km(其中主线 104.411km,鲁甸连接线 10.842km,江底连接线 1.9km) ,云南省境内 106.293km (其中主线 93.551km,鲁甸连接线 10.842km,江底连接线 1.9km) ,贵州省境内 10.86km(全部为主线) ,全线桥隧比 37.26%.线路长度较水保方案变化很小, 仅减少了 0.926km,桥隧比减少 5.21%. (3)技术标准 工程技术标准未发生变化.工程主要技术标准为新建高速公路,设计车速 80km/h,整体式路基宽 24.5m,分离式路基宽 12.25m. (4)工程组成 ①路基工程 原水保方案路基长 67.93km(其中主线 56.09km,鲁甸连接线 9.94km,江底 连接线 1.9km) ,占线路全长的 57.53%. 工程全线路基长 73.501km(其中主线 60.761km,鲁甸连接线 10.84km,江 底连接线 1.9km) ,占线路全长的 62.74%. 路基长度较水保方案增加了 5.571km,增加了 8.20%. ②桥梁工程 原水保方案全线共计桥梁

132 座, 全长 31378m, 包括特大桥 (单幅) 1120m/1 座, 大桥 (单幅) 27880m/89 座, 中桥 (单幅) 2048m/31 座, 小桥 (单幅) 330m/11 座,涵洞

230 道. 工程全线共计桥梁

130 座, 全长 29428.44m, 包括特大桥 (单幅) 2593.12m/2 座,大桥(单幅)24434.86m/82 座;

中桥(单幅)2019.12m/29 座;

小桥(单幅) 381.34m/17 座,涵洞

310 道. 较原方案桥梁总减少

2 座,全长减少 1949.56m,长度减少了 6.21%.其中 特大桥增加

1 座,长度增加 1473.12m,大桥减少

7 座,长度减少 3445.14m,中 桥数量减少

2 座,长度减少 28.88m,小桥数量增加

6 座,长度增加 51.34m,涵 洞增加

80 道. ③隧道工程 原水保方案全线共计隧道

17 座,长18710m:其中特长隧道 8260m/2 座,长 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

3 隧道 4510m/3 座,中隧道 4260m/6 座,短隧道 1680m/6 座.具体为:苟家坪子 隧道、洗羊塘隧道、白泥巴塘隧道、大坪隧道、江底隧道、头道河隧道、田湾隧 道、高粱地隧道、滥泥箐

1 号隧道、滥泥箐

2 号隧道、杨家箐隧道、台子上隧道、 上新塘隧道、新房子隧道、李子坪隧道、小桃园隧道、大梁子隧道. 工程全线共计隧道

15 座,共长 14221m.其中长隧道 6320m/2 座,中隧道 7154m/10 座,短隧道 747m/3 座.具体为:大口子隧道、洗羊塘隧道、田坝隧道、 大坪隧道、马鞍山隧道、巴家沟隧道、头道河隧道、田湾隧道、高粱地

1 号隧道、 高粱地

2 号隧道、铁厂隧道、大山隧道、小洼子隧道、邱家垭口隧道、青龙寺隧 道. ④互通工程 已建二级公路共设置鲁甸、田坝、江底、迤车、阿都、黑土、会泽

7 处互通 式立交,除江底互通外,其余互通主线已按照四车道高速公路标准一次建成.本 工程仅需同步改扩建江底互通,其余互通沿用. 互通工程实际建设情况与水保方案一致. ⑤附属工程 原水保方案附属工程包括新建鲁甸立交南综合服务区

1 处, 改建迤车服务区

1 处,改建老厂停车区、野猪冲停车区,新建隧道管理所

11 处,变电站

6 处, 总占地 4.15hm2 . 工程实际全线共设置服务区

1 处、停车区

1 处、高管段

1 处、养护区

2 处、 隧道管理所

11 处、匝道收费站

7 处,总占地面积为 9.64hm2 . ⑥改移工程 原水保方案中,改移地方道路 8.4km,改移沟渠 3.2km,共计占地 16.88hm2 . 工程实际改移道路 9.24km,改移沟道 5.68km,共计占地 12.51hm2 . 工程实际建设较原水保方案改移道路增加 0.84km,改移沟渠增加 2.48km, 占地反而减少了 4.37hm2 . ⑦施工生产生活区 原水保方案中设置施工生产生活区共计

33 处,占地 6.60hm2 . 工程实际设置施工生产生活区

33 处,共占地 8.59hm2 . 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

4 工程实际建设较原水保方案生产生活区个数一致, 但实际建设位置根据施工 实际需要进行了优化,位置发生了变化,占地增加了 1.99hm2 . ⑧施工便道 原水保方案中设置施工便道 110.24km (主体工程进场道路约 97.18km, 其它 临时便道 13.06km, ) ,共占地 49.61hm2 . 工程实际施工便道总长 26.75km,共占地 11.72hm2 . 工程实际建设过程中, 根据实际情况对施工便道进行了优化,需要新建的施 工便道大幅减少, 加之实际建设中设置的弃渣场和施工生产生活区均位于线路附 近, 基本不需设置新的施工便道,故实际建设的施工便道长度和面积较原方案大 幅减少, 长度减少了 83.49km, 减少 75.73%, 面积减小了 37.89hm2 , 减少 76.38%. ⑨取土场 原水保方案中未设置取土场. 工程实际建设中设置了

2 处取土场,共取土 119.49 万m3 (1 号取土场

80 万m3 ,2 号取土场 39.49 万m3 ) ,占地 6.07hm2 . ⑩弃渣场 原水保方案共设置了

26 处弃渣场, 设计容量为 432.49 万m3 , 堆渣量为 365.42 万m3 (松方) ,共占地 54.63hm2 . 工程实际设置弃渣场

26 处,渣场容量为

679 万m3 ,堆渣量为 528.12 万m3 (松方) ,共占地 55.85hm2 .仅2号、7 号渣场与原方案设计的 Q

3、Q8 渣场基 本一致外,其余

24 处弃渣场均发生了较大变化. 工程弃渣场个数虽然与原水保方案一致,总面积也相差很小,但大多数弃渣 场的位置、堆渣量均发生了较大变化,故需要编制水土保持方案(弃渣场补充) 报告书. (5)工程占地及土石方 原方案工程占地 447.87hm2 , 其中永久占地 332.56hm2 , 临时占地 115.31hm2 . 工程土石方总量为 1076.45 万m3 , 其中开挖土石方 678.76 万m3 (含剥离表土 57.16 万m3 ) ,填方 397.69 万m3 (含表土回覆 57.16 万m3 ) .无外借方,产生废弃方 281.07 万m3 ,折合松方 365.42 万m3 . 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

5 工程实际占地面积 430.03hm2 , 其中永久占地 348.70hm2 , 临时占地 81.33hm2 . 工程实际土石方总量为 1077.63 万m3 ,其中开挖土石方 667.72 万m3 (其中表土 剥离 43.88 万m3 ) ,填方 409.91 万m3 (其中表土回填 43.88 万m3 ) ,外借 119.49 万m3 ,产生废弃方 377.30 万m3 ,折合松方 509.35 万m3 . (6)工程投资及工期 工程概算总投资额 70.73 亿元,其中土建投资 50.59 亿元.计划于

2012 年12 月底开工建设,2015 年11 月完工. 工程目前实际完成投资额 69.92 亿元 (未结算) , 其中土建投资 50.59 亿元 (未 结算) .已于

2012 年12 月底开工建设,2015 年9月建成通车. 1.1.2 合同段划分 本工程土建工程划分为

8 个合同段,路面工程为

4 个合同段,绿化工程为

4 个合同段,土建工程监理为

4 个合同段.各合同段划分情况见表 1-2. 表1-2 各合同段划分情况一览表 合同段类型 合同段编号 起止桩号 土建工程

1 K0+000~K13+710

2 K13+710~K21+930

3 K21+930~K29+150

4 K29+150~ K41+100

5 K41+100~K58+180

6 K58+180~K77+800

7 K77+800~K86+300

8 K86+300~ K104+411 路面工程

1 K0+000~K21+930

2 K21+930~K51+440

3 K51+440~K77+800

4 K77+800~K104+411 绿化工程

1 K0+000~K21+930

2 K21+930~K41+100

3 K41+100~K77+800

4 K77+800~K104+411 土建监理工程

1 K0+000~K21+930

2 K21+930~K41+100

3 K41+100~K77+800

4 K77+800~K104+411 国家高速公路网 G85 渝昆高速昭通至会泽段扩建工程水土保持方案(弃渣场补充)报告书

6 1.1.3 工程参建单位 工程参建单位详见表 1-3. 表1-3 工程参建单位一览表 参建单位 单位名称 合同段 建设单位 云南昭会高速公路建设指挥部 ― 主体设计单位 云南省交通规划设计研究院 工可、初设、施工图 施工单位 中铁十六局集团有限公司 土建

1 合同段 云南云桥建设股份有限公司 土建

2 合同段 中铁十二局集团第三工程有限公司 土建

3 合同段 中铁十二局集团有限公司 土建

4 合同段 云南阳光道桥股份有限公司 土建

5 合同段 云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 土建

6 合同段 云南第二公路桥梁工程有限公司 土建

7 合同段 中国路桥集团西安实业发展有限公司― 中铁一局集团第五工程有限公司 土建

8 合同段 云南云岭高速公路桥梁工程有限公司 路面

1 合同段 云南路建集团宏程路桥工程有限公司 路面

2 合同段 云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司 路面

3 合同段 云南云桥建设股份........