PPT《“桑吉”案与船舶油污损害》

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29、30 条. * *

2、有争议的3种情形、3种措施 油污司解 第20条规定: 为避免油轮装载的非持久性燃油、非油轮装载的燃油造成油污损害,对沉没、搁浅、遇难船舶采取起浮、清除或者使之无害措施,船舶所有人对由此发生的费用主张依照海商法第十一章的规定限制赔偿责任的,人民法院不予支持. * * 3种情形:沉没、搁浅、遇难.3种措施:起浮、清除或者使之无害.有争议.案例: 宙斯 清污费案除前述3种情形沉没、搁浅、遇难之外,其它情形造成的清污费,应属于限制性债权. * * C、油轮装载的非持久性货油造成的清污费不适用92CLC.适用《海商法》非人身伤亡的责任限制.

(二)清污防污费数额 * *

1、油污司解第10条规定: 对预防措施费用以及预防措施造成的进一步灭失或者损害,人民法院应当结合污染范围、污染程度、油类泄漏量、预防措施的合理性、参与清除油污人员及投入使用设备的费用等因素合理认定. * *

2、清污费计算标准(1)租用合同约定的费用:通过签订租用合同所约定的费用,包括租船、租车、租用设备,大部分情况下会被支持.如 斯宙 案.(2) 船舶污染清除协议 所约定的收费标准和费率. * * (龙善公司对 夏长 (Trans Summer)轮案报价)(3)应急清污的标准 雅典娜 案,海事局主张的费率:海巡船舶:航行时:3元/马力.每小时,锚泊待命时:1.5元/马力.每小时. * * (4)SCOPIC 标准2012年3月15日福州发生的 芭蕾莉 (Bareli)重大油污案.(SCOPIC 标准, SCOPIC 附录AC费率,SCOPIC 附录B) * * 拖轮:5,

000 马力以下的部分, 每日每马力2.80美元.USD2.8*6.1=$17.08÷8 = 2.135元(按每日8小时计算)(5)我国油污基金标准 (《船舶油污损害赔偿基金理赔导则(试行版)》) * * 船舶作业(P17): 500马力以下,28.8元/天马力;

501-5000马力部分,19.4元/天马力;

5001-12000马力部分,13.9元/天马力;

12001-20000马力部分,9.7元/天马力;

20010马力部分,4.9元/天马力.待命 按作业的50% 收取. * *

(三)清污费是否优先受偿 防污条例 第55条规定: 发生船舶油污事故,国家组织有关单位进行应急处置、清除污染所发生的必要费用,应当在船舶油污损害赔偿中优先受偿. 油污司法解释 :无优先受偿,与油污损害损失一起按比例受偿. 油污司法解释 第9条、第27条. * *

(四)船东自己清防污产生的费用,可否在基金中受偿. 油污司解 第30条: 船舶所有人为主动防止、减轻油污损害而支出的合理费用或者所作的合理牺牲,请求参与油污损害赔偿责任限制基金分配的,人民法院应予支持,比照本规定第二十九条第二款、第三款的规定处理. * *

三、油污损害

(一)责任限制

1、 油轮:持久性油类(货油、燃油) - 适用92CLC.

2、油轮:非持久性油类;

非油轮:燃油;

- 适用《海商法》.

(二)油污损害损失 * *

1、财产损失、收入损失(1)财产损失:清洗、修复费用(油污司解第12条)(2)收入损失:清洗、修复或更换所需的合理时间(油污司解第13条);

因果关系(油污司解第14条);

未经许可的养殖、捕捞(油污司解第14条);

收入损失标准(油污司解第16条). * * (3)养殖物损失

2、环境损害恢复措施的费用(油污司解第17条).恢复措施的费用≥直接损失*3倍. * *

1、适用92CLC的船 漏油船承担.

2、不适用92CLC的船从争议的3种方式(漏油船承担、按份责任和连带责任),到连带责任,再到漏油船承担.