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主讲:刘

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邮箱:liu@电装课 照明系统原理和调试 照明系统原理和调试

第一节 船舶照明光源种类和灯具形式 船舶照明按光源来分,除采用白炽灯,荧光灯外,目前已开始采用碘钨灯、等压水银灯、汞氙灯、长弧氙灯、短弧氙灯、卤素灯等新型光源.

下面介绍一下常用的几种类型的灯.

一、白炽灯 发光原理: 利用电流通过钨丝时发热到相当高的温度(2000℃以上)而发光的原理制成.

二、日光灯 原理: 课本175页.

三、碘钨灯

四、高压水银灯

五、超高压汞氙灯

六、荧光蓬顶灯 常用于居住舱室,上建走道等处.

七、荧光舱顶灯 常用于机舱. 照明灯具的主要形式 1.保护式适用于干燥的舱室.如船员和旅客起居室,餐厅,安装通讯与导航设备的驾驶室,海图室,无线电室及内走廊等处.2.防溅式用于水滴飞溅的地方,如船艏船艉的甲板下面,主甲板等处.3.防水式适用于不仅有水飞溅,而且有漏水和凝水的场所.如机舱,锅炉舱,货舱,冷藏室,厨房,浴室,厕所,机修间,控制室,贮藏室,露天甲板和外走道等场所.4.防爆式适用于有易燃易爆物体和气体的舱室.如蓄电池室,油漆间以及油船上的危险区域(如货油泵舱)等等.不同的场所,一定要选用与之适用 的灯具. 关于照度的概念. 单位面积通过的光通量.

第二节 照明系统及其配电方式 照明系统按照配电方式的不同,可以分为五个系统:1.正常照明系统 2.应急照明系统 3.蓄电池照明系统 4.低压行灯系统 5.航行灯,信号灯系统 1.正常照明系统 正常照明系统是指电源由主配电板供给的照明系统.配电方式如下图所示: 照明系统图: 2.应急照明系统 正常照明系统是指电源由应急配电板供给的照明系统.配电方式如下图所示: 正常照明系统和应急照明系统是船上必不可少的两种照明系统,在餐厅,会议室,机舱及内外走道等公共场所,照明灯点应交叉布置,以便当一路电源突然失电时,仍能保持一定的照明亮度. 3.蓄电池照明系统 小应急照明系统(蓄电池照明系统)是指由蓄电池供给直流电源的照明系统.电源一般采用直流24V,平时不工作,只有当主配电板和应急配电板均失电时才自动投入运行,使船舶的一些重要部位能有一定的亮度,以便人员撤离.因些小应急照明的灯具一般应布置在内外走道,梯口,逃口,救生设备存放处,机舱,舵机舱,驾驶室等重要部位.凡属小应急照明的灯具,均应以红漆涂以明显的标记. 4.低压行灯系统 有些船舶上设有低压行灯照明系统,其电源由主配电板供电,通过变压器将电压降至36V或24V作为低压行灯分配电板的电源,再由低压行灯分配电板分路供电给安装在船上各部位的行灯插座.低压行灯插座与插头和220V插座与插头在结构上应有明显的区别,绝对不允许混淆使用,以免造成事故.目前使用的设备中还有一种高低压插座,即输入AC220V,输出AC220V和24V两种电压.这种插座船上应用的也比较普遍. 5.航行灯,信号灯系统 航行灯,信号灯系统主要用于晚上与外界进行灯光信号联络,配电方式如下图:

第三节 船舶照明系统调试及故障检查 1.绝缘

第三节 船舶照明系统调试及故障检查 2.断路

第三节 船舶照明系统调试及故障检查 3.短路

第三节 船舶照明系统调试及故障检查 4.接线错误