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硅铁日报20150203 硅铁?报第

20150203 期/我的钢铁 / Mysteel 铁合?资讯编辑部 / 订购热线 021-26093232

2 Contents Contents Contents Contents 目录 | || | 2015.

02.03 2015.02.03 2015.02.03 2015.02.03 ? ? ? ? 热点解析 | || | Industry Industry Industry Industry Analysis Analysis Analysis Analysis.

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2 2 铁路运费上调煤价再承压 煤企恐难转嫁成本或为此买单.2 节前钢市 跌无可跌 被动型企稳 铁矿石 寒冷 依旧.3

31 省份

2014 年GDP 增速普降 总和与全国数差额减少.3 第三批自贸区席位争夺硝烟再起 陕甘将申报.4 ? ? ? ? 市场聚焦 | || | Market Market Market Market Focus Focus Focus Focus.

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2 月3日全国主要城市硅铁价格汇总.7

2 月3日国内主产区市场硅铁价格行情.7

2014 年12 月全国出口硅铁关别统计.8 ? ? ? ?专题透视 | || | Special Special Special Special Subjects Subjects Subjects Subjects.

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9 9 粗钢产量大幅下降 钢材价格压力仍存.9

20 家上市钢企发布业绩预告 陷 一年亏一年盈 怪圈.11 ? ? ? ?大千播报 | || | Cover Cover Cover Cover All All All All.

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11 11 首钢首座海外综合钢厂投产 年产能达

300 万吨.11 《2014 年中国锰&

硅合金企业综合实力调研》手册.12 硅铁?报第

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3 ? ? ? ? 热点解析 | || | Industry Industry Industry Industry Analysis Analysis Analysis Analysis 铁路运费上调煤价再承压 煤企恐难转嫁成本或为此买单 有分析师认为,在产能以及进口煤的步步紧逼 下,运输成本的增加很可能最后由煤企买单,煤企 压力或进一步增加 日前,发改委下发了《关于调整铁路货运价格 进一步完善价格形成机制的通知》 (以下简称《通知》 ) ,提出适当提高国家铁路货物统一运价. 《通知》指出,按照铁路与公路货运保持合理 比价关系的原则,适当提高国家铁路货物统一运 价,由平均每吨公里 14.51 分钱提高到 15.51 分钱, 并作为基准价,允许适当上浮,上浮幅度最高不超 过10%,下浮仍不限,在上述浮动范围内,铁路运 输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价 水平. 在上述浮动范围内,铁路运输企业可以根据市 场供求状况自主确定具体运价水平.另外大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭(指发、到站 均在本线的煤炭) 运价率每吨公里同步提高

1 分钱, 即由现行 9.01 分钱提高到 10.01 分钱.取消马玉等

3 条铁路本线及跨线货物运输、 长荆等

10 条铁路跨 线货物运输特殊运价,改为执行调整后的国家铁路 货物统一运价. 由于目前国家正对铁路体制在进行市场改革,

2014 年2月15 日我国已对铁路运价进行过一次调 整, 当时的货物平均运价水平每吨公里提高 1.5 分. 当时业内就指出,中铁总希望能一次性提高 25%, 即每吨公里提高 2.5 分;

而发改委考虑到提价的敏 感性和市场的承受程度,决定分两次提价.因此, 市场对

2015 年再次提高铁路运费是有预期的. 一位山东地区的电厂负责人称,在此次铁路运 费上调之后,根据各地运距不同,从山西等地运煤 到该厂的成本预计要提高

3 元/吨-5 元/吨.由于目 前需求不好,该地区电厂的煤炭库存均较高,部分 煤炭企业仍有降价的压力.因此,预计煤炭企业很 难通过涨煤价的方式把这一部分铁路运费的成本 转移给下游用户. 铁路运费上调,受影响最大的还是已经处于水 深火热之中的煤炭企业. 分析师向《证券日报》记者表示,铁路运费提 高将会增加铁路运煤费用,煤炭企业在主观上将希 望把这部分费用转移到下游用户身上;

然而在目前 市场需求疲软,各主要港口和电厂库存高企的情况 下,国内煤价仍有下行的压力,因此预计煤炭企业 将难以通过提高煤价以转移这部分铁路运费成本 给下游用户. 值得注意的是,2014 年,煤炭企业经营困难, 亏损面超过 70%.铁路运费上调后,对于煤炭企业 来说,可谓雪上加霜. 分析师告诉《证券日报》记者,目前动力煤市 场格局基本已经发生转变,不论西北地区的坑口动 力煤市场还是北方港口代表的沿海动力煤市场,都 再次进入了价格下行通道,仅仅是在冬季用煤高峰 期以及春节备货的支撑下,价格下行幅度不大,但 是随着市场拐点已经出现,煤企再次开始承压. 在目前的背景下,煤企没有太多的能力将压 力向下游转移,在产能以及进口煤的步步紧逼下, 运输成本的增加很可能最后由煤企买单,煤企压力 或进一步增加. 关大利还表示. (thj.mysteel.com) 硅铁?报第

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2014 2014 年GDP GDP GDP GDP 增速普降 总和与全国数差额减少 目前,31 省份

2014 年经济 成绩单 均已出炉. 数据显示,31 个省份

2014 年GDP 增速较

2013 年 普遍回落,其中

8 个省份人均 GDP 突破

1 万美元. 此外,

2014 年31 个省份的 GDP 总和超全国的差额 首次出现锐减,意味着地方 GDP 之和与全国 GDP 差额不断扩大的趋势得到扭转.

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31 31 省份去年 GDP GDP GDP GDP 增速普降 截至

2 月2日,

31 个省份

2014 年GDP 增速均 已公布.数据显示,重庆

2014 年GDP 增长 10.9%, 增速居全国第一;

山西省则以 4.9%的增速垫底. 与2013 年相比,各地增速均出现不同程度的 回落.其中,山西、云南回落幅度最大,均较

2013 年回落

4 个百分点.辽宁、黑龙江、天津的回落幅 度也较大,均超过了

2 个百分点. 在增速普遍回落的同时,各地

2015 年的预期 增长目标也大都进行了下调.目前,除西藏 GDP 目标与去年持平外,北京、河北等

26 个省份均明 确下调了 GDP 增长目标.上海则干脆取消了 GDP 目标,只提出了 经济平稳增长 .

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8 8 省份人均 GDP GDP GDP GDP 破1111万美元 从经济总量看, 广东省

2014 年GDP 达6.78 万 亿元,依然保持全国最高;

江苏以 6.51 万亿元紧随 其后, 这两地是

6 万亿元俱乐部 仅有的两个成员. 不过,排名第三的山东 GDP 达5.94 万亿元,距离 突破

6 万亿也只有一步之遥. 值得注意的是,

2014 年广东和福建的人均 GDP 首次突破了

1 万美元大关.再加上原来的北京、天津、上海、浙江、江苏、内蒙古,全国已有

8 个省 份迈入了 人均

1 万美元俱乐部 . 按照国际经验,人均 GDP 迈入

1 万美元是一 个重要的门槛,这既意味着经济社会发展进入一个 新的台阶,也意味着转型升级的压力加大.广东统 计局就表示,人均 GDP 破万美元,标志着广东经 济社会的整体发展已达到中等发达国家水平,但广 东地区发展差距突出,整体的较好水平不能掩盖局 部的相对落后,协调发展的任务依然艰巨. 地方 GDP GDP GDP GDP 总和超全国数减少 数据显示,2014 年地方 GDP 之和依然超过了 全国总量.据统计,31 个省份

2014 年的 GDP 总和 约为 68.4 万亿元, 超出全国 GDP 总量(636463 亿元) 约4.78 万亿元. 值得一提的是,这一差额比去年有所减少,且 是近年来首次出现减少.据悉,自1985 年在国家 和地方层面分别核算 GDP 数据以来,经常出现地 方统计总和高于全国 GDP 总量的局面,且有递增 之势.例如,2009 年各省份 GDP 之和超出全国 2.4 万亿元;

2010 年超出 3.6 万亿元;

2011 年超........