PDF《海外监管公告》

550 万马力的年产能(含控股子 公司中船三井产能) ,市场占有率居世界第二. 报告期内,沪东重机主要产品的产能、产量、销量、单价、毛利率如下: 产品

2018 年度(万马力)

2017 年度(万马力) 平均 产能 产量 销量 产能 产量 销量 单价 (元/马力) 毛利率 中速机

550 36

34 550

43 52 1,918.64 21.71% 低速机

331 333

309 326 954.21 16.46%

2、中船动力

5 中船动力所处细分行业为船用中速机与低速机的制造, 主要产品为船用中速 柴油机、 中速双燃料发动机、 中速气体发动机、 低速柴油机、 中速柴油发电机组、 船用发电机、排放后处理设备,形成以船用柴油机和船舶动力装置为主业,动力 集成系统、电气集成系统,机械成套与海工设备三大板块及全球技术服务的业务 格局. 报告期内,中船动力主要产品的产能、产量、销量、单价、毛利率如下: 产品

2018 年度(万马力)

2017 年度(万马力) 平均 产能 产量 销量 产能 产量 销量 单价 (元/马力) 毛利率 中速机

103 71

61 103

78 68 1,277.25 6.03% 低速机

60 14

12 60

10 9 1,057.41 5.34%

3、中船动力研究院 中船动力研究院结合中船集团动力业务板块的定位要求和中船动力研究院 研发中心的使命,以研发为主要任务的同时承接国家科研任务.中船动力研究院 的营业范围为船用柴油机及柴油机零部件、备配件的设计、制造、安装、销售、 维修, 陆用电站、 核电设备、 冶金设备、 工程机械成套设备的设计、 制造、 安装、 销售、维修,相关的技术服务及咨询等业务. 中船动力研究院主要通过为船舶动力相关公司提供技术支持和设计改造服 务等盈利.同时,中船动力研究院承担了部分国家科研和自主产品研发任务. 报告期内,中船动力研究院各业务板块的营业收入情况如下: 项目名称

2018 年(万元)

2017 年(万元) 平均毛利率 研发服务 2,244 2,598 42.19% 房屋租赁收入 4,110 2,644 70.88% 备配件销售及服务 收入 15,266 4,906 23.11% 合计 21,620 10,148 36.17% 注: 上表为分业务条线数据统计, 其中备配件销售及服务收入为中船动力研究院控股子 公司中船海洋动力技术服务有限公司实际发生数, 上表汇总数和中船动力研究院合并报表的 差异为内部交易抵消所致.

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4、中船三井 中船三井的主要业务为船用大功率低速柴油机生产. 中船三井拥有大型数控 装备和现代化重型测试设备,并引进 MAN 和WinGD 专利技术,主要生产气缸 直径 600mm 以上的船用大功率低速柴油机. 中船三井按照现代化、大型化、专业化总装厂模式进行布局和组织生产,主 要承担机座、机架、气缸体和运动件等关键零部件的加工,并承担预装、总装、 试车等任务,主要以向国内各大型船厂销售由其生产的船用低速机、发电机及其 配套零部件获取利润. 报告期内,中船三井主要产品的产能/产量、单价、毛利率如下: 产品

2018 年度(万马力)

2017 年度(万马力) 平均 产能 产量 销量 产能 产量 销量 单价 (元/马力) 毛利率 低速机

300 220.33 220.33

300 232.65 237.13 906.12 16.88%

二、拟置入公司的主要竞争对手与核心竞争力

1、拟置入公司的主要竞争对手 (1)船用低速机生产 1)中国船舶重工集团柴油机有限公司(简称 中国船柴 ) 中国船柴是由中国船舶重工集团公司、 中国船舶重工集团动力股份有限公司 和中国船舶重工股份有限公司共同出资组建的大型专业化船舶柴油机制造公司, 于2017 年4月28 日在青岛市黄岛区注册设立,注册资金 38.28 亿元人民币.中 国船柴位于青岛西海岸新区海西湾造修船产业基地, 下辖宜昌船舶柴油机有限公 司、大连船用柴油机有限公司、青岛海西船舶柴油机有限公司三个制造基地. 中国船柴主营业务为船用低速柴油机生产制造及售后服务、 陆用电站主机生 产制造及售后服务、能源装备生产制造、柴油机关重配套件及舰船零部件生产制 造等,生产环节涵盖铸造、焊接、热处理、机械加工、总装、调试等. 2)玉柴船舶动力股份有限公司(简称 玉柴船动 )