PDF《Disclosure》

信息披露Disclosure D8 2012年2月22 日 星期三 (上接D5版)机车业务收入实现了高速增长;

同时,本公司积极开拓新业务和海外市场,上述原因使得公司营 业收入较2009年增长53.

48%,归属于母公司股东的净利润增加45.12%. 2011年1-6月,随着本公司的高速动 车组以及大功率机车等产品的持续交付,本公司2011年1-6月的营业收入和归属于母公司股东的净利润分 别同比增长61.81%和145.03%.

三、公司财务状况和盈利能力的未来发展趋势 近年来,在国家关于拉动内需、振兴装备制造业等产业政策的指引下,本公司积极把握我国轨道交通 大发展的战略机遇,通过不断调整产业结构以实现自身的快速发展. 本公司的经营规模和经济效益显著提 高,综合实力明显增强,目前已成为全球技术领先、产品系列最齐全、规模最大的轨道交通装备制造商之 一. 通过坚持科学发展,强化战略导向等措施,本公司已经具备了包括持续发展的创效赢利能力、强大的 市场开拓能力、深厚的自主创新能力,不断提升的国际竞争力以及优秀的业务拓展能力等优势特点.

2008 年至2010年,本公司的营业收入及归属于母公司股东的净利润都保持的较高的增长势头,年复合增长率在 30%左右. 凭借强大的市场开拓能力,本公司占据了国内轨道交通装备50%左右的市场份额,其中大功率交 流传动机车等主流、高端产品累计签单量占我国采购总量的一半以上,是我国第一大铁路货车及城市轨道 车辆供应商. 本公司借助引进、消化吸收和再创新,形成了包括高速动车组、大功率交流传动机车、城市轨 道车辆、高速客车、重载货车、大型养路机械等六大类产品为主的轨道交通装备产品结构和产业布局,技术 水平和创新能力得到了进一步的提升和巩固. 目前,本公司的产品已经出口至全球60多个国家和地区,国 外市场签约额稳步增长,国际竞争力不断提升. 本公司还依托核心能力,将业务范围拓展至机电装备、工程 机械装备和现代服务等相关产业,并已在风力发电机组、油田电机、大功率中速柴油机等领域处于国内领 先地位. 从业务经营上看, 本公司未来将主要面临包括由于轨道交通装备产品不断升级换代而带来的技术创 新需求、国家对轨道交通装备行业采取的产业政策及行业规划、业务规模快速增长与公司人力资源的匹配 等一系列的风险和挑战. 从财务状况上看,本公司的资产负债率略高,本次配股发行的实施,将极大地提升 本公司的资金实力和资产规模,降低本公司的资产负债率水平并缓解本公司的资金压力. 募集资金投资项 目的建成投产,将有利于本公司提升高速、重载、城轨装备研发能力和产业化水平,有利于本公司进一步做 大做强,巩固公司的行业领先地位. 从长期来看,我国仍将坚定不移地继续发展包括高速铁路在内的轨道交通,我国轨道交通行业未来发 展的指导方向不会发生变化. 本公司所处的轨道交通装备行业既属于国务院确定的 加快培育和发展 的 战略性新兴产业之一,又属于 十二五 高端装备制造业产业发展规划的五个细分行业之一,未来的发展前 景广阔. 同时,经国务院会议审议通过的《 中长期铁路网规划( 2008年调整) 》 作为我国铁路行业发展的国家 政策,已对我国铁路未来发展提出了明确的目标. 未来,中国铁路行业的发展将逐步按照《 中长期铁路网规 划( 2008年调整) 》 的规划目标,进入长期的、稳定的、逐步发展的良性循环阶段,轨道交通装备制造业也将 相应步入和谐稳定的发展期,本公司的业务前景也将转为长期的稳步增长态势,本公司的财务状况及盈利 能力也将保持良好的发展势头.