PDF《第五章 客车的通风、暖气与冷气》

64 一85%m太阳

20 汽车设计网:www.you288.com 热量.使可见光透过率减少 72~83%,可阻挡 97%m紫外 线入,而且当o璃破碎时能阻止碎片飞溅伤人. 表5-12 车身外表、颜色,光洁度对传热m影响 车身颜色 表面吸收系数 P 车身表面 长期使用后 白、淡黄 0.26~0.45 0.90 深绿、深红 0.81~0.90 0.97 黑色 0.89 0.98 4.提高车身m密封性能 从计算可知,由于缝隙漏风带入m热量在中型客车上约 占30%(以门窗缝隙平均为 1・5mm 计) ,若缝隙宽度增至 3mm,则需多带入 9614(kJ/h) (2300kcal/h)m热量. 由于车身密封性差,漏入m热量甚至可高达全部热负荷m 40%,且带入尘簟⒎掀.噪音.因而要特别引起重规.

21 汽车设计网:www.you288.com 表5-13 丌同o璃材料及遮阳措鄱猿瞪砣雀汉捎跋(以 中型客车为例) 顷目

1 2

3 4

5 6 o璃材料 普通 吸热 (-) 吸热 (-) 反射 普通 普通 透光率 0.87 0.67 0.41 0.12 0.87 0.87 吸收率 0.08 0.34 0.40 0.47 0.08 0.08 窗帘颜色 - - - - 乳黄色 深绿色 传入热量 Q (kcal/h)

3784 2914

1783 522

1892 2270

二、密封 客车车身m密封性,也是整车品质m一顷重要指标.客 车车身m密封性丌好,丌但丌能使汽车保持所需m温度,而22 汽车设计网:www.you288.com 且尘簟⒂晁蓟崆秩氤的. 客车车身设计时,必须注意门窗缝隙,采用较好m密封 条截面形状.Ф挥诔迪崮诎m客车,Ф钟Σ 封措.空调装置多处穿过地板,管路通过m孔洞也应行 密封. 1.密封条 密封条在前后风窗、车门和Ф值瓤诓堪m周围, 用来防止风雨和灰尘m侵袭和隔热隔音.密封条一般采用弹 性橡胶戒海绵橡胶,还应设计相应m形状和截面. 目前关于汽车前窗o璃m装配诜ㄓ邢鸾好芊馓跏胶 粘接式两种 (图5-17) . 前者是通过橡胶密封条行装配, 后者是用粘接剂行直接粘接.

23 汽车设计网:www.you288.com 前后风窗密封条装在风窗窗框凸缘(戒翻边)和风窗o 璃之间,能同时起密封和缓冲作用,可以防止窗框发形而损 坏窗o璃,此种密封条通常用积压成形法制造.图5-18 为 几种典型m风窗密封条. 图5-18(a)是较普遍而且较简单m一种,在车身上 图5-17 前窗玻璃的密封方式 a)橡胶密封条方式 b)粘接方式

24 汽车设计网:www.you288.com 装好o璃和密封条后,插入嵌条 1,使切口m上下缘

2 和3弹性紧密结合. (b)是用得较广m一种. (c)是装有装饰条 m例子. 风窗密封条所用m材料,一般参考 SAE(美国汽车工 师学会)m标准,ASTM(美国材料试验标准)和JIS(日本 工业_格)等标准.从外形、小囿弧截面、所要求m尺寸精 度、挤压成形加工和成本等几个诿胬纯悸.应采用硬度为 Hs=50―70 度、 拉伸强度σB>

6~8MPa (60~80kg/cm2) [于特殊情晗 a.>

9MPa(90kg/cm2]、延伸率ψ>

30% m性能良好m材料.若从性能和成本诿婵悸,通常密封条 m表面采用耐候性良好m合成橡胶膜,而心部m橡胶则应具 有足够m强度和硬度.此外,还必须注意密封条应按设计要 求行装配以免在使用时┑胶艽蟀m张力. 图5-19 m曲线 表示出现臭氧龟裂m时间不延伸率m关系. 图5-19 中曲线

25 汽车设计网:www.you288.com

1 为丁腈橡胶,臭氧浓度 0.0033%;

曲线

2 为了苯橡胶, 臭氧浓度 0.0027%;

曲线

3 为氯丁二烯橡胶,臭氧浓度 0.010%.由曲线可知,即使是耐候性良好m材料(氯丁橡 胶) ,如果设计丌当,承┝私洗蟀m张力,其抗臭氧m性能 也会发得很差.

26 汽车设计网:www.you288.com 图5-18 几种典型的风窗密封条