PDF《特来电：》

大时代'

. 特来电 四位首席科学家之

一、研究院副院长、生态云平台中心副总经理鞠强日前接受本 报专访,透露了中国电动汽车充电产业的恢宏愿景之下,一支兼具野心与情怀的 精英团队决意开创的大场面. 基于充电安全实现 弯道超车 目前中国电动汽车总量已是 世界第一,技术水平与国际保持同 步.通过电动汽车,我们有理由实 现 '

弯道超车'

, 成为汽车产业强 国. 弯道超车 ,从董事长于德翔 到首席科学家鞠强,这是特来电人 经常会挂在嘴边的一个名词. 伴随电动汽车这一新兴产业 上升为国家战略,以及由此带来密 集的新能源汽车利好政策和市场 需求,如何在新一轮的汽车产业竞 技中占得一席之地?特来电应运而 生,选择针对电动汽车的核心难点 问题―― ―充电―― ―展开技术研发. 鞠强告诉记者,结合市场亟须解决 的实际问题,特来电确立了一个技 术研发的首要方向―― ―保障车辆 在充电和行驶过程中的安全性,这 也成为其他一系列技术创新的基 础性核心. 始于

2013 年底的技术攻坚, 将传统的充电桩升级为 抗碾压、 防浸水、不占空间 的车挡式充电 终端,继而推出了颠覆传统充电模 式的 电动汽车群智能充电系统 . 作为特来电的重量级研发成果,被 国家级鉴定中心鉴定为: 产品世 界首创、技术水平国际领先.'

无桩 充电、无电插头、群管群控、模块结 构、主动防护、柔性充电'

的特点, 引领了世界新能源汽车充电的发 展,'

主动柔性充电'

, 能延长电池 寿命 30%左右,电池充电的安全性 可提升

100 倍以上. 这就意味着,你所看到的充电 桩,不再只是一个单纯意义上的充 电器, 它一方面与电网形成微调 度、负荷控制和负荷管理,避免了 对电网负荷的冲击;

另一方面则在 充电车辆较多的情况下,根据具体 的充电需求和电网需求实现智能 排序. 鞠强以一个公交场站的数据 来做说明, 他给记者画了一个

24 小时不同时段与电价关系的轴线 图,特来电的充电系统,基于大数 据系统, 综合考虑车辆、 电池、司机、路况、轨迹等因素,最大程度地 利用了不同用电时段的峰谷差,汽 车每充一度电的成本,最高能节省 40%,如果按一个公交公司每个月 充100 万度电来计算,全年就将节 省电量

480 万度. 凭借领先的技术研发实力,特 来电实现了同业内的 弯道超车 , 并借助技术优势快速在全国范围 内拓展以公交、物流为主体的充电 基础设施建设项目,城市充电设施 的网络建设全面铺开.两年多的时 间, 在220 个城市投建了充电终 端近

16 万个.在特来电的 腹地 青岛,目前已在政府机关、交通枢 纽、大型企业、科技园区、商业综 合体等停车场投建充电终端16000 余个,其中公交场站

22 个, 充电终端近

300 个;

居民小区、商 业综合体等其他充电站点

200 余个,充电终端近

4000 个.以全市 充电网络为基础,与国内

30 余家 新能源汽车生产企业合作, 打造 了销售和租赁等车充一体化推广 的生态模式. 用大数据编织一张大 网 我个人认为,汽车代表了人 类的梦想和野心,四个轮子能带你 去任何想去的地方,这是对身体的 解放;

手机作为互联网移动终端, 则通过累加各种技术, 各种算法, 实现了我们大脑的解放,这两者的 结合无疑就是人类的未来. 在鞠 强看来,未来电动汽车的本质就是 互联网汽车,特来电的未来就是要 建一个基于互联网和大数据的大 系统和大平台.2016 年10 月,这 个有关未来的故事正式拉开序 幕―― ―特来电举办了一场轰动业 界的发布―― ― 充电网、车联网、互 联网 生态、开放、共享云平台 3.0 暨大数据发布会, 生态云平台 正 式诞生.汽车充电的领军企业特来 电,被认为开启了中国新能源汽车 产业的大数据时代. 鞠强向记者描摹了特来电独 有的 王 字技术体系,在这个 王 字体系的最上层,即是特来电自主 研发建设的囊括了 十朵云 的大 数据平台:充电云、运营云、修车租 车云、设备云、能量云、调度云、支 付云、电商云、政府监管云、互联互 通云.它们实现了设备控制和信息 传递、业务运营和管理监控,在特 来电的监控中心,可以透过大屏幕 十分清晰地实时运维服务器,管控 云平台上车辆的充电和运行状况;