PDF《动力锂电、储能、循环经济,公司步入》

500 万辆. 关于动力锂电池的供需,不同的统计数据结果不一样.但2015 年,供不应求 0% 10% 20% 30% 40%

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800 2013

2014 2015 2016E 2017E IDC收入规模(亿元) 同比增长

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2013 2014 国外 国内 敬请阅读末页信息披露及免责声明 是比较明确,GGII 数据,2015 年锂电供货量 15.7GWH,缺口在 2-3GWH.如果

16 年新能源汽车产量按翻番计算,动力锂电池的需求将达到 36GWH 左右. 根据中国储能网的数据,像比亚迪,国轩、三星 SDI 和LG 等国内外企业都 在扩产能, 预计

2016 年产能存量扩建规模达到 61GWH, 完全释放需要一个过程, 以产能释放率 0.6 来计算,动力电池市场的有效产能仍然可能达到 37GWh,锂电 池供需基本平衡,景气度还是比较高.明年的竞争可能会加剧,但长期看新能源 汽车

5 年10 倍增长,动力电池需求成长依旧明显 南都电源研究院下设有锂电应用工程研究所,相关研究和技术储备一直在开 展,因此公司在动力锂电池方面是具有一定核心竞争力的,只是产能投入比较谨 慎.也正因为如此,去年公司动力锂电池产能,就立刻打开市场,产生供不应求 的局面.去年公司有很多订单没敢接,主要是受制于产能,今年将受益与产能的 释放.预计全年平均产能将达到 500MWH,汽车动力锂电池收入在

4 亿元左右.

3 月份,公司与长安客车签订了

3 亿元的供货合同,合同主要是在今年执行, 毛利率约 20%;

另外公司与长安、东风合作,除了供货电池,还共同开发新能源 汽车的电驱、电控系统,实现新能源汽车三电全覆盖,同时公司有意向投资电池 管理系统(目前动力电池 BMS 系统都是外购) ,为客户实现全套服务.公司与车 企的深度合作,对公司开发动力锂电池梯次利用也是有帮助. 4.储能业务静待爆发,潜力十足 4.1.储能产业目前刚刚起步,增长潜力很大 首先,新能源对储能的需求巨大,风电、光伏发电具有波动性和随机性,频 繁的波动会对电网造成冲击,去年我国弃风弃光电量合计

380 亿度电,配Z储能 可以提高并网率;

同时,国家积极发展微电网,对储能需求也很大. 其次,能源需求侧管理为储能带来新价值.具体就是需求端配合削峰填谷, 有2种模式,一种是配合电网进行削峰填谷,并获得补贴;

另一种,是通过峰谷 电价差进行套利. 第三,受益充电桩的建设,电动汽车充电瞬间需要高能量、大功率,电动汽 车大规模普及之后,对配电网电压、电网的谐波影响都影响巨大.去年瑞士开发 了一套充电系统,用大功率充电,功率达到 4.5MW,电动车充电时间从

8 小时降 到15 分钟.4.5 兆瓦足以让电网崩溃,解决方案是在充电站建立一个缓冲存储系 统,当4.5 兆瓦功率同时输出时,切断与电网的连接. 最后一点,就是随着技术的进步,储能的价格一直在降,商业化推广在即. 目前铅炭电池优势比较明显,安装成本约

1500 元/KWH,可充放电

3000 次,度电 成本超 0.5 元;

锂电的安装成本约

4000 元/KWH,度电成本超

1 元,相对较贵, 经济性暂时不足,但性能优越,且成本下降较快,国内示范项目装机也较多. 4.2.市场空间

5000 亿以上,一片蓝海 市场空间,根据张北风光储电站的测算,储能装机量达到 10%,对风光发电 的波动率平滑才有一定效果.按照国家能源局对

2020 年的装机规划中,风光的装........