PDF《DB22》

排气中碳氢化合物(HC)的体积分数以"10 -6 "表示,体积分数值按正己烷(C6H14)当量;

排气中氮氧化物(NOX)的体积分数以"10 -6 "表示,以二氧化氮(NO2)当量表示. 3.9 气体燃料 gaseous fuel 能产生热能和动力的气态可燃物质,包括液化石油气(LPG)或天然气(NG). 3.10 两用燃料车 dual-fuel vehicles 能燃用汽油和一种气体燃料的车辆. 3.11 单一气体燃料车 single-fuel vehicles 能燃用汽油和一种气体燃料,但汽油仅用于紧急情况或发动机启动用,且汽油箱容积不超过15 L 的车辆. 3.12 稳态工况法 acceleration simulation mode (ASM) 模拟加速负载的等速工况,即ASM5025工况及ASM2540工况. 3.13 车载诊断(OBD)系统 on-board diagnostic system 排放控制用车载诊断(OBD)系统,简称OBD系统.它应具有识别可能存在故障区域的功能,并以故 障代码的方式将该信息储存在电控单元储存器内. 3.14 过量空气系数(λ) excessive air coefficient 燃烧1 kg燃料的实际空气质量与理论上所需空气质量之比. 3.15 双怠速工况 double idle speed mode 分为怠速工况和高怠速工况. 怠速工况指发动机无负载运转状态,即离合器处于接合位置,变速器处于空挡位置(对于自动变速 器汽车应处于"停车"或"P"档位);

油门踏板处于完全松开位置. DB22/T 2582―2016

3 高怠速工况指发动机无负载运转状态,即离合器处于接合位置,变速器处于空挡位置(对于自动变 速器汽车应处于"停车"或"P"档位);

用油门踏板将发动机转速稳定控制在

2500 r/min±

100 r/min 范围内,或按制造厂技术文件中规定的高怠速转速.

4 排放限值 排放限值见表1. 表1 排气污染物排放限值 检测项目 OBD系统检 查 稳态工况法(ASM)检测 双怠速法检测 车辆 ASM5025 ASM2540 怠速 高怠速 CO HC NOx CO HC NOx CO HC CO HC λ 车辆生产时间 车辆基准质 量RM(kg) 检查故障码%ppm ppm % ppm ppm % 10-6 %

10 -6 RM≤1305 0.65

120 1000 0.55

110 950

1305 < RM≤1760 0.55

110 800 0.50

90 750 2011.07.01~ 1760