编辑: 此身滑稽 | 2013-09-14 |
5 潜在事故 以下仅指出一些特殊事故,特别是固定的空气压缩机可能发生的事故. 5.1 不正确润滑 5.1.1 不正确润滑通常的原因是: a. 使用不合适的润滑油;
b. 缺油;
c. 由于维护不良引起间隙增大、油压过低,导致轴承磨损;
d. 不充分冷却或过度冷却;
e. 过度润滑. 5.1.2 压缩机润滑系统中的故障可能导致温度升高,当继续运转,温度会不断升高,润滑油 有着火的危险. 5.2 不正确冷却 中质协质量保证中心福州审核中心 www.fqac.org 如需质量、环境、职业健康安全管理体系认证请联系----中质协质量保证中心福州审核中心
电话:0591-87673069 0591-87673069 0591-87673069 0591-87673069 传真:0591-87674025 网站:www.fqac.org 能够成为福建省企业管理资料查询、下载中心,是中质协福州审核中心的工作目标! ! ! ! 企业常用法律法规查询、下载| 企业手册、程序、操作标准查询、下载| 企业管理教案查询、下载 企业认证标准查询、下载| 企业质量、环境、安全管理指导书查询、下载 不充分冷却会引起事故的发生,但过度冷却形成的冷凝液会使润滑油变质,引起气缸内 壁腐蚀. 5.3 机械故障 机械故障通常是由以下一个或数个原因造成: a. 超压;
b. 超速;
c. 不正确润滑;
d. 不正确冷却;
e. 维护不良;
f. 过度振动或受外力作用. 5.4 人身伤害 通常引起人身伤害的原因是: a. 与运动件接触;
b. 与发热零件接触;
c. 从高处摔下;
d. 滑倒(例如由漏出的油引起);
e. 触电;
f. 维修时不正确使用工具;
g. 在有压力情况下设备或部件的爆破或爆炸;
h. 润滑油着火产生的有毒油烟气. 5.5 噪声 即使一般的噪声也会引起人的情绪烦躁,身心失调.长时间处在该环境中,还会严重损 伤人的神经系统,导致失眠和情绪烦躁.平均声压级超过
90 dB(A)的噪声被认为有损于听 觉,其危害程度取决于噪声强度和所处的时间. 压缩机产生的噪声主要有三个部分:吸气口噪声、压缩机表面辐射噪声以及管道系统散 发出来的噪声.室内噪声级取决于室内全部声源的声发射以及房间本身的声学特性,即墙壁、 地板和天花板的吸声作用.对总声压级来讲,压缩机的噪声并不总是最重要的因素,还必须 考虑原动机产生的噪声〔见附录 A(参考件)〕. 中质协质量保证中心福州审核中心 www.fqac.org 如需质量、环境、职业健康安全管理体系认证请联系----中质协质量保证中心福州审核中心
电话:0591-87673069 0591-87673069 0591-87673069 0591-87673069 传真:0591-87674025 网站:www.fqac.org 能够成为福建省企业管理资料查询、下载中心,是中质协福州审核中心的工作目标! ! ! ! 企业常用法律法规查询、下载| 企业手册、程序、操作标准查询、下载| 企业管理教案查询、下载 企业认证标准查询、下载| 企业质量、环境、安全管理指导书查询、下载 5.6 压力系统着火与爆炸 5.6.1 油润滑压缩机 一般认为,油润滑压缩机压力系统的着火事故是由于积炭引起的.当按照附录 B(参考 件)设计压力系统时,压缩机和压力系统都应当是清洁、无积炭的,这样可减少着火事故. 对会产生积炭的压力系统来说, 油的品级是比较重要的, 而定期清洗压力系统也同等重要 〔见 附录 C(参考件)〕. 以下列出影响积炭形成的四个因素: a. 给油量 供油过度助长积炭的形成. b. 空气过滤 随空气吸入的尘粒使油变稠,使油通过排气系统热部件的通道时间延长,增加了油氧化 反应的时间,因而加速了积炭形成的速度. c. 温度 明显氧化的起始温度与使用油的品级和种类有关.带有水冷却气缸的压缩机,推荐采用 处理过的或去除矿物质的水,以防止水道结垢.公认的起火原因之一是冷却水中断,引起排 气温度急剧上升,超过压缩机的正常温度,当热区内的积炭层增加到足够厚时,产生起火. 阀的损坏,同样也能升高排气温度,引起事故的发生. 级压力比很高的压缩机,在冷却不良或润滑油过量时,会出现 压燃 现象.在特定情 况下,压燃引起的缸内爆燃,可变成沿着排气管道方向的连续爆燃. d. 存在催化剂(例如氧化铁). 5.6.2 喷油回转压缩机(特别预防) 经验证明,良好的设计、润滑和维护,能使喷油回转压缩机避免发生着火事故,但由于 油过滤器芯子引起的不正常温度升高,加速油的氧化,也会产生着火的危险. 5.6.3 经验表明,防止发生油着火危险的三个重要因素是: 5.6.3.1 合理的设计. 5.6.3.2 油的选择恰当. 5.6.3.3 压缩机的操作与维护,特别重要的有以下几点: a. 保持低油耗;