PDF《辽宁省交通建设管理有限责任公司关于北京至》

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1 - 辽建管工发〔2019〕18 号 辽宁省交通建设管理有限责任公司关于北京至 哈尔滨高速公路沈阳(辉山街道)至铁岭 (毛家店) 段改扩建工程竣工环境保护验收意见 根据环境保护部 《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》 的 要求,我公司组织了由工程技术部、质量安全部、项目指挥部和 设计、监理、施工、环境影响报告书编制、验收调查、监测报告 编制及运营公司、实业公司等单位代表及专业技术专家组成的验 收工作组,采取现场检查、查阅资料、召开验收会议方式,对北 京至哈尔滨高速公路沈阳(辉山街道)至铁岭(毛家店)段改扩 建工程进行竣工环境保护验收.

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2 - 我公司依据验收工作组的检查意见,进行了复核审查,形成 验收意见如下:

一、工程建设基本情况

(一)建设地点、主要建设内容 项目位于辽宁省沈阳市和铁岭市,工程基本在原路基础上进 行加宽扩建,路线走向与原路相同.线路起自沈阳王家沟互通式 立交北,与沈阳绕城高速相交设置王家沟枢纽互通,终点位于铁 岭市的昌图县毛家店镇接京哈高速四平至长春段,路线全长 148.468 公里,采用八车道标准,设计车速

120 公里/小时,路基 宽度

42 米,全线设大桥

19 座、中小桥

72 座、涵洞

166 道、互 通式立交

9 座、分离式立交

92 座、通道桥

103 座、服务区

4 处、 收费站

9 处.

(二)建设过程及环保审批情况

2011 年8月,交通运输部环境保护中心编制完成了《北京至 哈尔滨高速公路沈阳(辉山街道)至铁岭(毛家店)段改扩建工 程环境影响报告书》 ,

2011 年11 月8日, 环境保护部以环审 〔2011〕

327 号文件对本工程环境影响报告书予以批复. 项目于

2014 年7月开工建设,2016 年9月底竣工并投入调 试.

(三)投资情况 环评阶段本项目总投资79.9亿元, 其中环保投资50868万元, 占项目总投资的 6.4%.本工程实际总投资 63.6 亿元,其中环保 -

3 - 投资 36879.06 万元,占工程实际总投资的 5.8%.

二、工程变动情况 对照环境保护部办公厅《关于印发环评管理中部分行业建设 项目重大变动清单的通知》 (环办〔2015〕52 号) ,本项目未发生 重大变更.

三、环境保护措施建设情况、效果及影响

(一)水环境 工程沿线跨越蒲河、万泉河、凡河、柴河、沙河、清河、马 仲河、：拥

13 条河流,工程施工期间,施工单位采取了有效 的防治水体污染的措施,工程建设期间未出现污染地表水体的情 况. 全线设有服务区

4 处、收费站

9 处,服务区和收费站均设置 了一体化地埋式污水处理设备,污水经处理后用于区站内绿化及 冲厕.

(二)大气 服务区和收费站采暖均采用地源热泵取暖.

(三)噪声 1.声环境保护目标 原环评中共有声环境保护目标

71 处,其中居民区

67 处、学校4处.根据现场调查,本次验收调查确定的声环境保护目标共

71 处,其中居民区

68 处、学校

4 处、医院

1 处.与环评阶段比 -

4 - 较,孙家村已搬迁,新增维康医院、郝家屯、九如溪谷

3 处居民 区,不作为本项目声环境、环境空气保护目标. 2.监测结果 本工程现状交通量为 8185(标准小客车)辆/日,达到预测 近期

2015 年车流量

28859 辆小客车/日的 28.4%,达到预测中期

2021 年车流量