PDF《编号：CQC-C1101-2014》

生产者(制造商)或生产企业需有良好的 自主设计能力;

生产者(制造商)或生产企业应具有一定的检测能 力,包括产品一致性控制所需的试验或相关检测,根据不同类型车 汽车实施细则 CQC-C1101-2014 辆,至少应包括:碰撞、排放、燃料消耗量、商用车驾驶室乘员保 护、商用车前下部防护装置、客车上部结构强度等项目,且试验室 满足或等效满足 GB/T 27025(ISO/IEC 17025)第5章技术能力要 求;

各级政府、媒体及产品使用方、社会公众的质量信息反馈无严 重质量问题;

未发生对社会造成不良影响的质量投诉和/或事件;

无 其他与生产企业及认证产品质量相关的不良信息. B 除A类、C 类、D 类的其他生产企业. C 两年内质量保证能力检查和产品一致性检查结果通过(有严重 不符合项);

产品型式试验和 COP 试验/检查存在不合格但不涉及 产品主要性能,如安全、环保、节能等;

产品质量存在问题且系企 业责任,但不涉及暂停、撤销认证证书的;

CQC 根据生产企业及认 证产品相关的质量信息综合评价结果认为需调整为 C 类的. D 国家级或省级监督抽查(包括国家质检总局组织的各类专项检 查)结果表明产品不合格;

工厂检查不通过;

有重大质量投诉且经 证实为生产企业、生产者(制造商)原因,可直接暂停、撤销认证 证书的;

生产企业无正当理由拒绝接受 CQC 的检查和/或监督抽样 的;

不能满足其他强制性产品认证要求被暂停、撤销认证证书的;

CQC 根据生产企业及认证产品相关的质量信息综合评价结果认为 需调整为 D 类的. CQC 将依据所实时收集的各类质量信息,按照上述分类原则确定生产企 业的分类结果(类别)并告知相关企业. 对于无质量信息的初次委托认证的生产企业,其生产企业分类结果(类别)为B级.生产企业分类结果(类别)须按照 D-C-B-A 的次序逐级提升, 按A-B-C-D 的次序逐级或跨级下降.

5 认证模式 CQC 依据产品实施规则及《强制性产品认证实施规则 生产企业分类管 理、认证模式选择与确定》 (CNCA-00C-003)的要求,在型式试验、初始工 汽车实施细则 CQC-C1101-2014 厂审查、获证后跟踪检查的具体实施中根据生产方式、企业管理水平和产品 特点的不同采取差异化的认证模式. 基本模式:型式试验+初始工厂检查(企业质量保证能力和产品一致性检 查)+获证后监督 量产车质量保证能力和产品一致性检查按照生产一致性检查方式进行;

非量产车企业在质量保证能力和产品一致性检查基础上增加生产现场或 口岸现场抽样检测或者检查的方式进行. 获证后监督方式为获证后的跟踪检查(包括例行监督检查、特殊监督检 查、证书恢复工厂检查) 、生产或口岸现场抽样检测或检查、市场抽样检测或 检查三种方式之一或各种组合.必要时采取以下方式之一或各种组合: (1) 通过市场/生产现场抽取样品等方式获取真实的试验样品;

(2) 采取预先不通知方式的初始工厂检查/跟踪检查/飞行检查;

(3) 增加获证后监督的频次;

(4) 增加检测/检查的覆盖面,提高发现不合格的概率.

6 认证流程及时限要求 6.1 认证流程 认证委托人向CQC提交意向申请书 (在CQC网站http://www.cqc.com.cn 上完成),CQC 接受意向申请开始认证流程. 正常认证流程为:认证委托人递交认证资料(网上或书面)→CQC 按申 请单元进行资料审查,确定试验方案并下达型式试验任务→认证委托人依据 型式试验方案要求送样至指定实验室进行型式试验,指定实验室出具型式试 验报告→CQC 依据认证委托人提交的生产一致性控制计划(量产车,对于非 量车按工厂质量保证能力审查+产品一致性现场检测或检查方式进)制定工厂 审查方案并安排工厂审查→进行工厂现场审查→审核型式试验报告、工厂审查 报告并做出认证结果的评价和批准,签发认证证书→对获证生产企业进行获 证后监督. 汽车实施细则 CQC-C1101-2014 非正常认证流程为:未按正常认证流程进行型式试验而直接提供型式试 验报告的,需所有检测项目的检测结果全部符合标准要求且型式试验样品一 致性审查通过后,方可判定型式试验结果合格;