PDF《贵州石阡黔龙御园居住小区修建性详细规划》

六、 道路系统规划 6.1 交通组织 小区交通采用不完全人车分流的模式,在场地的东、西南、北设置

3 个出入 口,内部交通主要以广场和步行道为主.采用环型交通系统模式组织交通,结合 交通节点、小区入口布置广场空间.住宅区则尽量减少人流与车流交叉点,通过 合理设置地下车库出入口并结合地上大面积铺装广场,使车流和人流都能方便、 快捷地到达目的地.小区内机动车在外围形成环道与两条主干道相连接,使得车 流不进入中心花园区域,内部设置环形步行道,以将车流对小区的影响减小到最 低.商业主要沿基地东侧与北侧的城市规划道路沿线展开,通过大尺度的退让城 市道路,结合商铺形成商业步行街区. 6.2 出入口设置 小区设置了三个出入口,城北大道上设置主要出入口,在北面道路和西南面 滨河路设置次要出入口. 小区的道路交通系统分为三级.第一级是环绕整个小区并联系各个入口及组 团的主要环形道路,为6m 宽的机动车道;

第二级为 4m 宽的消防车道,兼做组团 内的宅间道路;

第三级是分布在绿化环境中的宅间道路、散步道、小路等,它与 小区内部的休闲步道等一起构成了住区内部的相对独立、安静的步行系统.各个

4 组团级道路自成体系,通过小区主干道相互联系,既保证了组团的宁静、安全, 互相之间又有联系,体现了小区内部交通系统的独立与完善. 6.3 机动车停车 本项目停车采用地面停车与地下停车相结合的方式解决. 共计

2706 个停车位. 地面停车:地面机动车停车位主要设置在沿街商业广场和小区

6 米宽机动车 道旁边,结合绿化设置了地面生态停车位,地面停车位为

394 个. 地下停车:利用高层建筑以及部分多层洋房建筑设置一个大型地下停车库, 共设置

5 处机动车地下车库出入口,地下机动车停车位为

2312 个. 小区总停车位为

2706 个. 根据铜仁市城市规划管理技术规定停车位配比要求, 商铺........